Tweet
Супермото за града...1-3 години? Кой е най-удачен избор...или сблъсъкът на самураите?
Здравейте,
Изчетох всичко писано за супермотото, но моят отговор не беше в темите. Мисля, че ще търся готова конфигурация на СуперМото. Тук ще се радвам да сравнявате само японските машини (просто така съм облъчен от малък). Спрял съм се на Honda, Suzuki, Yamaha. Кубатура, мисля около 400-450сс, понеже си мисля, че след C R1000,R6, GSX-R750SRAD, 250 кубиков супермото може да ми е слабичък. Последните два мотора ги карах сравнително добре на задна (самоук съм), при това от 1-ва скорост .... та до 4-та (там свършваше на Бояна правата). Карал съм над 10години пистови мотори, и с изключение на това, че са ме из/блъсквали няколко пъти "заспали" по улиците шофьори, нямам произшествия. Отказах пистовите машини, защото настилката, дупките и културата на бг шофЕрите не позволява да се насладиш на такава машина (предимно в градски условия - София). Разказвам всичко това, с надеждата да вникнете най-точно в типажа ми и нуждите за които ми е мотора.
Сега накратко:
- бюджет 7к+ лв (до 10к)
-възраст на на екземпляра 0-3 годинки
- кубатура 400-450 ( за по-малката 250 споделете как ще е)
- да е с удължен интервал на обслужване (не на 45 моточаса)
- да е здрав и лек
- ползване до работа и обратно (2х15км) + fun
- изпълнения предимно каране на предна и задна гума (стънта не ме радва вече)
- условия за съхранение (гараж - топъл)
Ще се радвам да им сравним кг, поддръжката, динамиката, спирачките и най-вече комфорта. Като че ли за WR-aчетох най-малко, докато за CRF и DRZ има повече инфо. Разбира се, ако ви идват и др модели на ум, споделянето за тях...
Благодаря предварително на всички.
Изчетох всичко писано за супермотото, но моят отговор не беше в темите. Мисля, че ще търся готова конфигурация на СуперМото. Тук ще се радвам да сравнявате само японските машини (просто така съм облъчен от малък). Спрял съм се на Honda, Suzuki, Yamaha. Кубатура, мисля около 400-450сс, понеже си мисля, че след C R1000,R6, GSX-R750SRAD, 250 кубиков супермото може да ми е слабичък. Последните два мотора ги карах сравнително добре на задна (самоук съм), при това от 1-ва скорост .... та до 4-та (там свършваше на Бояна правата). Карал съм над 10години пистови мотори, и с изключение на това, че са ме из/блъсквали няколко пъти "заспали" по улиците шофьори, нямам произшествия. Отказах пистовите машини, защото настилката, дупките и културата на бг шофЕрите не позволява да се насладиш на такава машина (предимно в градски условия - София). Разказвам всичко това, с надеждата да вникнете най-точно в типажа ми и нуждите за които ми е мотора.
Сега накратко:
- бюджет 7к+ лв (до 10к)
-възраст на на екземпляра 0-3 годинки
- кубатура 400-450 ( за по-малката 250 споделете как ще е)
- да е с удължен интервал на обслужване (не на 45 моточаса)
- да е здрав и лек
- ползване до работа и обратно (2х15км) + fun
- изпълнения предимно каране на предна и задна гума (стънта не ме радва вече)
- условия за съхранение (гараж - топъл)
Ще се радвам да им сравним кг, поддръжката, динамиката, спирачките и най-вече комфорта. Като че ли за WR-aчетох най-малко, докато за CRF и DRZ има повече инфо. Разбира се, ако ви идват и др модели на ум, споделянето за тях...
Благодаря предварително на всички.
Сега накратко, защото нямам много време. Бюджета ти е добър и ще можеш да намериш подходящия мотор. Тук много хора ще ти напишат, че ДРЗ-та е точния мотор за теб, но аз все още се колебая, предвид твоя опит и машините които си карал. Това обаче има обратен ефект, ако вземеш CRF или WR, които са в пъти по-силни и агресивни, стават за стънт-мънт и прочие, но не са с удължен интервал на обслужване, както ДРЗ-та. Искаш да е здрав и лек,тук пак ДРЗ-та изпъква. Иначе ми идва на акъла да разгледаш и КТМ ЛЦ4 660-690, които пък са по-тежки от посочените вече машини. Преди да стана и да ти пиша отново ще ти кажа, че в световния шампионат карат най-много CRF-и, но там пък е друга бирата....
Айде чао засега 
Коментар