Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

[ag ro]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

На моята горелка има изведено копче за реверс на клемната кутия на мотора. Цъквам го ръчно за няколко секунди, но трябва да се внимава да е за кратко.

[Паджеровод]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

За първи път се случва ,но ми изглежда разумно .
Има ли такава защита готова отнякъде да се купи или трябва да се изработи ?

Трябва да се изработи. Щифтът си остава като крайна защита, но е логично да има защита преди него и ако не помогне... Дори преди да се започне разглобяване, ако ръчно с бутон се върне за секунда назад може да освободи и после да избута успешно.


П.П.. Писали сме заедно с ag ro, но ето че има

[stelio]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Като на този мотор

[s_s1]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Има ли такава "доплата" за Кострева Фузи Ложик?

[dancho_bgrs]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

За конкретната марка ли питаш или за модела, като цяло? Аз съм с подобен по конструкция и ми харесва. По напред в темата съм качвал и снимки.

Забелязах ,че се ползва почти еднотипна конструкция на горивната камера от различните производители , при тази марка за мощностите 12 - 15kW предлагат горелка тип стоманена , а не отливка от чогун както при по-големите мощности. Поне така си го превеждам , а може и да греша.

[D-MAX]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Да се оплача .Днес за първи път редуктора скъса болта на шнека .
Ръчкахме го,ровихме с един тел ,шнекът блокиран и не мърда .Тъкмо беше зареден с 250 кг въглища ,не само се наложи да се разтоварят всичките ,ами и цялата горелка разглобихме ,докато намерим проблема .Оказа се една гайка 6 мм ,затъкната между шнека и корпуса .

Между другото миналата седмица опитах с настройките ,които беше пуснал колегата Д макс .
Шлака ,колкото си искаш .Явно тези въглища си искат повече въздух и това е .

Проблема не е въздуха, а качеството на въглищата, и наличието на чужди неща неприсъщи за въглищата. Всъщност сега се сещам, че настройсите дето съм дал са за 25квт горелка с бункер за около 150кг черни въглища .
При теб да не би горелката да е по-голяма, че си с 250кг бункер?

[antiroad]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Да ,моята е 35 KW ,а бункера си поръчах възможно най -голям .
Преди ми беше писал за неуплътнен капак на ретортата ,но го пробвах ,духа си равномерно отвсякъде и не съм го силиконирал.
Явно просто тези въглища при по -малко въздух не догарят добре и вместо да падат като пепел остават като шлака в ретортата .

[antiroad]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Трябва да се изработи. Щифтът си остава като крайна защита, но е логично да има защита преди него и ако не помогне... Дори преди да се започне разглобяване, ако ръчно с бутон се върне за секунда назад може да освободи и после да избута успешно.


П.П.. Писали сме заедно с ag ro, но ето че има

След като освободих щифта ,опитах да завъртя с ключ 19 /шнекът има двуграм / .Доста го напънах ,можеше и с по -сериозно рамо ,ама не посмях ,че да не търся я корпус ,я нещо друго счупено .

[Паджеровод]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

На ръка трябва не напъване в една посока, а рязко няколко пъти в двете посоки. Моторчето го прави рязко, това е номерът.

[ktch_1964]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Четох в един руски форум , че някои хора са си скълапили електронно устройство което следи ампеража на двигателя на шнека , при заклинване амперите на двигателя се
повишават което се отчита от тази електроника и тя спира автоматично двигателя и го реверсирва за няколко секунди , след което го пуска нормално и така няколко опита.
Ако това продължи повече от три пъти електониката изключва котела.
Мисля , че и тук има хора спецове в електрониката и за тях не е никакъв проблем да направят такава защита.

[ag ro]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Всичко може, ама ще трябва да работи заедно със софтуера и логиката на контролера. Производителите на контролери сигурно са обмисляли дълго този проблем, не сме го открили ние сега. За тях е дребна работа да си пренапишат софтуера да прави такива неща, но не са го направили.

[ktch_1964]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Признавам , че бъкел не разбирам от електроника и си представям този тъй наречен предпазител от заклинване като някаква кутийка с платка вътре монтирана на кабела
между контролера и двигателя. Не виждам защо трябва да е свързана с софтуера на контролера , старото правило , че простите неща са по надеждни.

[ag ro]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Така баш няма да стане. Контролера пуска шнека за секунда-две -три и пак го спира. Няма време за анализ и реверс. Ще трябва и обратна връзка за наличие или отсъствие на завъртане и става сложно, а по-важното е, че става по-скъпо, следователно - конкурентнонеспособно. Неслучайно един куп народ си карат котлите изобщо без горелки, други работят с Титаник, Негрос и други такива евтинии. А по-евтино от щифта едва ли има.

[boyanak]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Колеги някой горил ли е Антрацит???В момента го пробвам,но ми се струва че само антрацит не е добре!Гори много бавно(иначе отделя много енергия),но много бавно и мисля че трябва да се смесва или с пелети или с други въглища!Ако някой има опит,моля да сподели!

[energo8]

От: Всегоривни горелки и котли на твърдо гориво

Дааа,явно никой не е виждал „чудото„! Ето го измислено е колеги https://www.kom-ster.pl/sklep/elektr...ajnikow-detail