Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

...Дадох като пример жълтия защото той без проблем може да стигне до 14,6В.

Кой е тоя жълтия, че нещо не ми е ясно.

[Паджеровод]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Кой е тоя жълтия, че нещо не ми е ясно.

Този по-горе на снимката до котката.

Съгласен съм със Scud_ti, притеснява ме само, какво оазначава това "Super-fast recharge rate" в цифри, защото алтернаторът си дава колкото може ток, без регулиране. А нали уж тези акуми се зареждат с ток, колкото капацитета.
Както и да е, взимай го, но се интересувай и от гаранцията.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Гаранция-Франция, в случая през океана.

[Scud_ti]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Това ще рече, че може да се зарежда с голям ток, а не че е задължително.
Капацитета на литиевия акумулатор при всички случай ще е поне равен на оловния ако не и по-голям и след като алтернатора е зареждал без проблем оловото то не би трябвало да има проблем.

[Scud_ti]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Съгласен съм със Scud_ti, притеснява ме само, какво оазначава това "Super-fast recharge rate" в цифри, защото алтернаторът си дава колкото може ток, без регулиране. А нали уж тези акуми се зареждат с ток, колкото капацитета.
Както и да е, взимай го, но се интересувай и от гаранцията.

Това ще рече, че може да се зарежда с голям ток, а не че е задължително.
Капацитета на литиевия акумулатор при всички случай ще е поне равен на оловния ако не и по-голям и след като алтернатора е зареждал без проблем оловото то не би трябвало да има проблем.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Това ще рече, че може да се зарежда с голям ток, а не че е задължително.
Капацитета на литиевия акумулатор при всички случай ще е поне равен на оловния ако не и по-голям и след като алтернатора е зареждал без проблем оловото то не би трябвало да има проблем.

На оригиналния е 5Ач, на Вартата 7, а на Шорай мисля, че е 9.

[old111]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Слагай го спокойно, поне преди 3 години китаеца с когото комуникирах на тази тема ме увери че не е необходима никаква промяна на бордната инсталация. ( не че много им вярвам )

Тези акумулатори държат на много по голям заряден ток от оловните, едва ли алтернатора ти може да го достигне, повече той ме притеснява ако сериозно разреден акумулатор се съчетае с фарове.

Съгласен съм и с притесненията на колегите че тези акумулатори в определени условия могат да направят много красиви фоерверки (не че оловните също не се взривяват и оплискват всичко с електролит), така че не лошо да помислиш и за бързо аварийно отстраняване от машината.

[vacho]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Заряда на литиево йонни батерии е голяма заиграфка, доста са капризни.
Всеки елемент е 3,7-4,2 волта максимално зареден ако се превиши тази горна граница и чисто новата батерия става най старата. Именнои поради тази причина читавите зареждачки следят напрежението и тока на всеки елемен поотделно, доста сложна електроника. Батерията позволява да се зарежда с наистина голям ток както и да се разрежда без проблем но заряда е строго контролиран по ток като при различните проценти зареденост тока е различен.
Абе сложна работа.

[old111]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Няма нищо сложно, тази си има всичко необходимо за да бъде вградена в автомобил и.т.н..

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Заряда на литиево йонни батерии е голяма заиграфка, доста са капризни.
Всеки елемент е 3,7-4,2 волта максимално зареден...

Тук става дума за батерия с друга химия. Тези се наричат LiFePO4 или нещо такова, напрежението им е по-ниско от на класическите LiIon (примерно 3 волта) и са значително по-дуракоустойчиви.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Зависи как възприемаш копчето и балтона. На повечето съвременни коли генераторът е по-евтин от акумулатора.

За генератора не знам, но само регулатора на заряда ме стресира:

Да, ей ги тука какви са им само "красиви" и "гениални" ценичките зе един техе регулатор BOSCH, че и препоръчителни даже! Само 639.56 лв., без ДДС - к`во му плащаш

Няма нищо сложно, тази си има всичко необходимо за да бъде вградена в автомобил и.т.н..

Тук става дума за батерия с друга химия. Тези се наричат LiFePO4 или нещо такова, напрежението им е по-ниско от на класическите LiIon (примерно 3 волта) и са значително по-дуракоустойчиви.

А дали в тази LiFePO4 батерия м/у 4-те клетки всяка с напрежение 3,2V има електроника, която индивидуално следи разряд и заряд на всяка една от тях?

[kirech]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Здравейте!

Да! Тези батерии въпреки уверенията е необходимо да имат платка която да ги пази! Иначе скоро заминават!

Платките изглеждат така:


Струват около 100-на лева.
Регулира се тока на заряд и на разряд, и контролира какво става с всяка клетка по отделно. Прави 5 чека за секунда дали има късо по системата и е доста защитена от доста дурако-действия.

Обади ми се и ще ти потърся и монтирам такава (ако ти не можеш да си я монтираш). Много майстори се навъдиха и зарята посред бял ден стана нещо обичайно! Хахаха.
Батерия също мога да ти доставя защото за електромобили доставям често, не ми пречи да ти докарам една - освен това ще ти е по-евтино.
Заслужава си да се инвестира защото 10 години ще имаш акумулатор, който пали при минус 30 градуса, а тока никога му не свършва, и не се саморазрежда (ако по колата всичко е ок - няма консумация, разбира се, тогава е друго).

Тел. ми е 0884 164 909

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Купих си такъв акумулатор и вече 4-ти месец си работи безгрижно и безпроблемно. Монтиран е на АТВ КТМ 525ХС.

А за тягови батерии кои са за предпочитее: оловни, или литиеви?

[Ясен]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Купих си такъв акумулатор и вече 4-ти месец си работи безгрижно и безпроблемно. Монтиран е на АТВ КТМ 525ХС.

А за тягови батерии кои са за предпочитее: оловни, или литиеви?

Ако ги подбираш по цена или дуракоустойчивост - оловните. Ако ги подбираш по капацитет, циклова устойчивост, енергийна и мощностна плътност - литиевите.

[s_s1]

От: Регулатор за зареждане на литиев акумулатор за МПС

Ако ги подбираш по цена или дуракоустойчивост - оловните. Ако ги подбираш по капацитет, циклова устойчивост, енергийна и мощностна плътност - литиевите.

Съпоставено/съотнесено/ цена/цикли на заряд, разряд?