Tweet
Еspecially за руските машинки.
При другите общо взето май няма чак такова значение - пали и тръгвай. Покарай малко по-бавничко на невисоки обороти, докато позагрее и после газ.
Преди много, още когато си мислех, че Хънтъра струва 13 500, се бях заровил в разни ръководства, за да се подготвя теоретично и май там пишеше нещо от рода, че след като се стартира двигателят има някакви процедури за разгряване на маслото в скоростната кутия и диференциалите. Слагал се лостът в междинно положение и се включвало на първа докато позагрее и се раздвижи маслото... съвсем възможно е да греша.
Струва ми се, че съм срещал подобни теми във форума и преди, но тогава все още в ламерската ми тиква беше пълна каша (то сега пак е, но поне има по-завършен вид за сервиране), пък търсачката не намери нищо (а е възможно и аз неправилно да съм задал параметрите за търсене зимна and експлоатация)
Та смирено моля да споделите вашия опит, а също и знания какви процедури е необходимо да се извършат при потегляне в студ, за да са живи и здрави дълго време двигателят, скоростната кутия, диференциалите, раздатката и останалите важни агрегати на любимата ми количка, които случайно съм пропуснал да спомена. Доколкото зная, теорията за загряване на двигателя на място има колкото поддръжници, толкова и яростни противници.
Предварително благодаря!
При другите общо взето май няма чак такова значение - пали и тръгвай. Покарай малко по-бавничко на невисоки обороти, докато позагрее и после газ.
Преди много, още когато си мислех, че Хънтъра струва 13 500, се бях заровил в разни ръководства, за да се подготвя теоретично и май там пишеше нещо от рода, че след като се стартира двигателят има някакви процедури за разгряване на маслото в скоростната кутия и диференциалите. Слагал се лостът в междинно положение и се включвало на първа докато позагрее и се раздвижи маслото... съвсем възможно е да греша.
Струва ми се, че съм срещал подобни теми във форума и преди, но тогава все още в ламерската ми тиква беше пълна каша (то сега пак е, но поне има по-завършен вид за сервиране), пък търсачката не намери нищо (а е възможно и аз неправилно да съм задал параметрите за търсене зимна and експлоатация)
Та смирено моля да споделите вашия опит, а също и знания какви процедури е необходимо да се извършат при потегляне в студ, за да са живи и здрави дълго време двигателят, скоростната кутия, диференциалите, раздатката и останалите важни агрегати на любимата ми количка, които случайно съм пропуснал да спомена. Доколкото зная, теорията за загряване на двигателя на място има колкото поддръжници, толкова и яростни противници.
Предварително благодаря!
Ще видим какво ще стане като дойде студеното време!
Коментар