Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

[Savador]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

http://www.google.bg/search?hl=bg&q=...53%3B640%3B427

Действащ парен локомотив 03.12 в Локомотивно депо Горна Оряховица!!!

[mitkochanev]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Да-а-а, тъжна и носталгична тема.
Сега се сещам, колко отдавна не съм ходил на Рилския манастир.
Последният път локомотивчето още беше там, или това, което беше останало от него ...







Този се движи, все още и доколкото знам е царския.
Пускат го последните две години пролетно време по празници до Банкя.
Мисля, че тегли и ретро Ориент експреса.

[Savador]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

"Все още" - това не е точно изказване, означава че досега не са преставали да се движат. Напротив това са локомотиви извадени от консервираното им състояние в което са стояли около 40 години, възстановени с доста средства, за да се постигне оригиналния им блясък и техническо състояние и са действащи в момента и занапред. Траурното шествие на цар Борис ІІІ е водено от локомотив №03.12, същия за който писах в по горния пост...

[mitkochanev]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир



Явно, става дума за това:- на снимката.
"Все още", съм го употребил, в смисъл "за радост" и че не са намерили начин да го "реализират" някъде в чужбина.

[Savador]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

А какво значи да ги реализират в чужбина. Там навсякъде си имат достатъчно от тях. То да има кой да купува, ама няма - щото и ние си имаме достатъчно, само че така и ще си останат както са и в момента - купчини железа.
За възстановените в Бг също няма, кой знае какъв наплив от желаещи да се возят в атракционни пътувания. А да хвърлиш стотици хиляди за възстановяването на един такъв парен локомотив, който ще излезе на атракционно пътуване един път в годината е повече от неразумно. Като изгасиш един такъв локомотив и го запалиш след една година, се оказва че са нужни още няколко бона, да се сменят почти всички разсъхнати уплътнения и тук там някоя корозирала и пробита парна тръба. За да се инвестират хиляди в един такъв локомотив и после да има нормална възвращаемост на инвестицията и печалба след това, то тоя локомотив не трябва да се гаси. Трябва постоянно да му се осигуряват атракции, Ориент експреси и други като него - но целогодишно...

[l.m]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

В България в момента има действащи парни локомотиви - теснолинеен в депо Септември и четири магистрални за нормално междурелсие - в локомотивни депа София и Горна Оряховица.

Спомням си тези на гара Г.Оряховица-преди около 25г. мой приятел учеше в ЖП училището до гарата и сме се катерили и разглеждали старите парни локомотиви. Не че нещо разбирахме ама ни беше интересно-момчешка работа. Не помня обаче дали по онова време са били в действащо състояние, не изглеждаха много добре. Сега как са нямам идея, поне 20г. кракът ми не е стъпвал там . Имаше нещо в тези стари машини което ни привличаше, изглеждаха много солидно направени макар и толкова стари. Бих се радвал да видя такъв екземпляр в движение.

[Savador]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Ами идваш в Горна Оряховица, намираш ме и гледаме, ама засега са паркирани, щото никой не се интересува от тях...А ако все пак някоя чуждестранна група, се събере тая година и дойде в Бг да си направи екскурзия из Балкана, ще ги видиш и в движение...те си харесват един определен хотел в Търново и там на гарата става шоу!!!

[l.m]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Благодаря за предложението, ако дочуеш за такова шоу може да раздвижиш темата-поне не ми е далече, може да прескоча.

[trapper]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Може ли да се пресметнат разходите за единица пробег или за време съответно на дизелов и парен локомотив, и на електровоз и да ги сравним при днешни условия?

[sek.1]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Сметката ще е доста трудна работа . А и едва ли в системата на БДЖ са останали много хора които могат да поддържат и експлоатират парни локомотиви . Тяхното управление няма нищо общо с това на дизелите и електрическите .

[Dagobar]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Сега се сетих за една моя обиколка по тия места от преди време. Та освен до Рилския манастир, теснолинейката е имала и разклонение по Илиена река (виж картата). Предполагам пак свързано с дърводобива. Обаче не ми е ясно и не знам до къде е стигало това разклонение. В околноста на 3 месте имаше тунели / бивши изоставени мини. Една от тях е доста на горе по черния път, но до там надали е стигала и жп линията. Другата мина е по един черен път, който доста се отклонява от "главния" черен път и е нагоре в планината. Така и не разбрах за какво са служели тея съоражения. Да е за водосъбирането, не е. Каптажите са от другата страна в околността на Рибните езера.
Чувал съм от стари хора там, че на времето е имало добив на уран. Пращали само затворници с тежки присъди без оглед на здравето им. Дали е вярно или партенка, нямам представа. Но все пак въпросните тунели / мини са там и така и не знам за какво са били. В единия дори влизах до около 30 метра. Повече не можех, защото беше доста влажно и нямах нито осветление, нито какво и да е оборудване за целта.
Някой има ли представа за какво са били тунелите и дали имат връзка с теснолинейката?



Ето го и въпросния тунел:

[Dagobar]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Няколко "нови" снимки от теснолинейката...

[TigerHunter]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

За съжаление, локомотивчето пред депото в Дупница, изчезна от известно време.
Трябва да спра някой ден, да попитам за съдбата му.
Дано не са го продали!

[Dagobar]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

За съжаление, локомотивчето пред депото в Дупница, изчезна от известно време.
Трябва да спра някой ден, да попитам за съдбата му.
Дано не са го продали!

Не е за съжаление!
Локомотива от Дупница е преместен в с.Бараково от Методи Панайотов с официалното разрешение на компетентните власти. Направено е с цел създаването на музей на рилската теснолинейка там. Музея вече е направен и действа. Има идея и мераци за възстановяването на самото локомотивче и пускането му в движение.
Методи Панайотов е и автор на книгата "Рилската железница и Балабановата фабрика".
Повече за музея и преместването на локомотива може да се прочете тука.
А това е и книгата:


Надявам се да не се възприеме като реклама. Така или иначе я няма по търговската мрежа, а може да се закупи само от автора или от музея, като средствата от продажбата и, са за финансиране на самия музей.
Имам и официално разрешение за побликуване на снимки от книгата, стига да има интерес.
Ако модераторите видят в съобщението ми комерсиална цел, моля да го затрият.

[Пенчо]

От: Една разходка в миналото- по железопътния път за Рилския манастир

Сега те изядоха горозащитниците во главе с Тома Белев.