HELLAS RALLY RAID 2013

[Dandi]

От: HELLAS RALLY RAID 2013

Така е .Моя грешка ,извинявам се

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: HELLAS RALLY RAID 2013

Инфо от първа ръка (от завчера) - Еди Багдасарян с UTV (Варна) е отпаднал на втория ден - гръмнал е двигателя на машината! Явно темпото наистина е много високо и газ-та е на макс.

Наистина състезанието беше много тежко и бързо...особено за АТВ и бъгита. Еди и Цанко се движеха прекрасно, Цанко отнесе няколко пъти Махачек и после се счупи, но поне беше доволен
Тактически най-правилно кара Николай Гочев и заслужено спечели е класа на бъгитата. Махачек остана втори, а Александър Усачев зае третото място. Еди разкова машината на четвъртия ден, а Цанко в предпоследния...
Много снимки можете да разгледате на страниците на marathonrally.com и профила им тук !
При четириколките конкуренцията беше жестока, Зорница и Васко Томов (дебютант в рали рейда) трябваше да се борят с дакареца Плечати, гърка Кувас (много напреднал през годините) и отбора на Словения, както и няколко холандци.
Васко започна силно, но в предпоследния ден уцели голям камък и приключи борбата и остави Зорница самичка сред "вълците".
Тодорова обаче е печена в много състезания и си изигра картите перфектно и "отнесе" конкуренцията грабвайки победата при АТВ и в женския клас.

При мотоциклетите нямахме представител, но там конкуренцията беше смазваща - 110 участника, като първите 15 бяха все имена от Европа...
Гърка Будрос спечели при зверска конкуренция с италианеца Пастори и холандеца Мартин Фонтен ( втори на Балкан Маратон 2012).
Ето в това видео ще видите АТВ-та и бъгитата, Цанко пак "мете" по завоите...сега разбрах как се е чувствала Денка

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: HELLAS RALLY RAID 2013

При автомобилите се заформи кървава драма...много направени коли с опитни пилоти. На старт застанаха 15 автомобила, а до финала стигнаха само 7, като последния ден финишираха 4...

Голямата изненада бяха гърците Димитриадис/Калфас, познати досега с Джимито с което правеха отлични класирания, но не им достигаха сили за първото място... Този път бяха с Митсубиши подготвено в Италия и спечелиха почти всички етапи и водеха убедително до последния ден, когато се размазаха челно в камък...
Много силно каране направи и французина Пелише с Tpyota Overdrive за 180 евра и се бореше за тройката, докато не разпиля предния диференциал в дългия ден с 380 км. етапи.
Евреите от миналия маратон бяха дошли с три коли, отлично подготвени и с голяма кошница за купи и призови места...
Успяха с много хъс и добро каране да грабнат победата в Т1 и Т2, а третата им кола се класира трета в Т1...
Заканиха се да се реваншират и за Маратона, когато Траян грабна победата от Раз Хейман, сегашниия победител в Hellas Rally.
Още по-приятна беше изненадата от познатите ни Кампорезе/Теранова от Балкан Маратона 2012-а. Сега бяха с много подобрена кола с мотор Форд 5.7 и с много натрупан опит в Световния Шампионат (засякохме с тях в Абу Даби и Катар).
Малко им остана да грабнат първото място и ги спряха само малшанса (няколкото спукани гуми).
Ето още видео с хубави кадри от почивния ден и старта от следващия ден.

Българското участие също беше много силно и залагахме много на Иво Върбанов и Орлин Алексиев в Т1. Аз стартирах в Т2 със серийно Митсубиши с много тунинг - седалки, клетка и кормило
Лидия Коцева трябваше да стартира също в Т2, но спукан основен резервоар на колата я спря поради съображения за сигурност.
Малшанса и за тримата ни бе в първия етап на втория ден, когато в разстояние от 20 км. и на тримата ни падна предно дясно колело поради скъсване на болтове на шарнира... Орлин загуби 30 мин., аз се оправих за около 20-25 мин. а при Иво бе най-зле и се забави с около час и нещо...
На следващия ден Иво започна да наваксва, стигна до четвърта позиция, но в последния ден двигателя започна да издава странни звуци и се реши да се запази колата, за да стартира във Варна тази седмица.
Орлин "захапа" състезанието, но телефонно обаждане го върна в България поради неотложни ангажименти покрай изборите...
Аз продължих до края, като последния SS го пропуснах след 20-я километър, заради тежкото трасе и с идеята да запазя колата...класирането ми не се променяше, защото след мен бяха на часове разлика.
Общата равносметка на Bulgaria Off-Road Team е добра, въпреки, че залагахме и на купа в Т1.
Гочев и Усачев взеха първо и трето място при бъгитата, Зорница е първа при АТВ-та и аз втори в Т2.

Добрата новина е, че си сверихме часовниците с конкуренцията, появиха се нови играчи и борбата вече е много напрегната.
Българската хегемония при автомобилите в гръцките състезания от 2009 година насам вече е разбита, като само Зорница държи здраво и не допуска никой до първото място в АТВ класа.
Следващата среща на "атовете" е на Балкан Маратона и се надявам нашите при автомобилите да се реваншират, а Гочев и Зорница да си затвърдят лидерската позиция в класовете си.
И още яки снимки от най-бързия етап в предпоследния ден от Ханзи Шекън !

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: HELLAS RALLY RAID 2013

И още яки снимки от гръцкото списание и италианеца Корадини ! Турски фотограф е запечатал още екшън моменти
Добри попадения и от Яна Станчева...

[ТОДОР ХРИСТОВ]

От: HELLAS RALLY RAID 2013

Още малко за състезанието...трасетата се редуваха и имаше много бързи етапи в комбинация със спънати и технични участъци с тесни пътища и дълбоки пропасти. Камъните бяха в изобилие и изяждаха гумите за два дена...
Етапите бяха високо в планините и толкова обратни завои в живота си не съм минавал Кормилото свършваше, а завоя продължава
Приятната изненада бяха цените в Нафпактос...горивото беше по-евтино от България (1.30евро за литър), а таверните бяха с цени като столова и се хранехме основно там със супер вкусотии и узо на корем
Бивака беше на малко пристанище с ток и тоалетни, а денонощна автомивка специално изградена за нас работеше срещу 6 евро на кола. Откриването и награждаването беше в центъра на града при огромен интерес от местните, които ни подкрепяха и по специалните етапи на атрактивни места. Ето и видео от старта на третия ден, най-бързия етап в състезанието с дължина 102 км. Иво направи 50 км/ч. средна скорост, а аз с 42 км/ч. като се наложи да си строим мост на едно голямо циментово стъпало, че нашето бунгало опираше и стържеше навсякъде