DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

[Shtukata]

Та "престраших" се и аз да пусна първата си тема...
Първо да разясня, че карам Субару Форестър, а не някой хард оффроуд джип
Откакто газифицирах, багажника ми значително утесня и се спрях на такъв тип багажник
обаче имам няколко питанки и чуденки и си мисля, че Вие ще може да ми помогнете
Багажника ще бъде от алуминии и бегло ще прилича на Аерорака:

През 99% от времето върху него ще се намира резервната ми гума, която ще стърчи отгоре поне 15см.
Има ли смисъл да го скосявам отпред при това положение (отпред да е с наклон и плътна част)
...Пряко заденден въпроса ми е следния:
След като гумата ще стърчи над най-горната част на багжника има ли смисъл той да е скосен или може отпред да е прав?
Също така този модел ми стана интересен с това, че ламарината отпред не е от край до край...какъв е смисъла от нея тогава според мен пак ще свири...


Благодаря ви предварително за помощта
п.с. Ще гледам да снимам степ-бай-степ

[BENZBOSS]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Шанса да не свири скосен,а и да оправи малко аеродинамиката е много по-голям от правия или тръбата.Дупките в края са за халогенни или поне за такива могат да се ползват,некои имат и обратни за заден ход,къмпинг светлина или теглене/задна лебедка,товарене .

Аз ако съм ще го скося еле пред гумата

[Gichev]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

А за какво ти е да слагаш резервната гума на тавана? Ползваш ли хубави гуми(нови и неизтъркани) един комплект за лепене-фитили и компресор ми се вижда много по-функционален. Карам кола от 15години и досега съм пукал три пъти гуми-двете ги спуках наведнъж в изрязан асфалт и гумите бяха за изхвърляне след това, и миналата година един пирон с който си карах няколко месеца, като допомпвах през някоко седмици.

[Yaro]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

А за какво ти е да слагаш резервната гума на тавана? Ползваш ли хубави гуми(нови и неизтъркани) един комплект за лепене-фитили и компресор ми се вижда много по-функционален...

Да кажем, че ако спука гума, ще се оправи с фитилите. Компресора ще помогне ако е от бая скъпите и е способен да бордира гуми, иначе е просто по-добра, автоматична помпа.

По темата - скосението отпред ще помогне определено. Гумата и каквито и да било други товари е най-добре да са възможно най-назад, за да се отразят минимално вътху разхода.

[Shtukata]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

И аз си мислех за компресор и "ремонтен комплект" ама както каза колегата Yaro, хубав такъв струва стотици левове...
А най-прясната ми случка - една гума спукана на три места от някъкво парче от ограда...не че не я фитилирахме ама си трябваше компресор...
Определено ще го скосявам отпред въпреки ,че ще ми е доста по-трудно
Горе-долу си го представям като на един колега от форума с едно Чероки (не си спомням ника му) - като е само гумата отгоре да бъде възможно най-отзад, а като има и друг багаж - по-ниските неща отпред, по-високите отзад...

п.с. Има ли някой колега от форума който може да заварява алуминии? Става въпрос за 4 заварки за багажника - плащам каквото трябва и черпим бира(примерно)

Поздрави

[BENZBOSS]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

yakima

Това на тьрсачка за идеи.

Не е задьлжително багажника да е скосен през цялото време,за гората да речем голям праз,че ти е сковен багажника като няма скорост никаква.Може да си направиш едно парче било то пласмаса или метал което да се слага или маха в зависимост кога и кьде го ползваш тоя багажник.



И твоята идея

[Светозар Стеев]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Ето снимки на моя багажник за Джимнито.


Вече е завършен и прахово боядисан,а шумове от вятъра няма.Без халогени май щеше да е по добре.
Според мен отпред трябва да е скосен на 100%.

[BENZBOSS]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Много добьр,но тук заварчик взима между 80 и 120 кинта на час,а предното парче е само 69 кинта и може да го махнеш.

[kanasta_z]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

А някой мислил ли е да се направи отливка и по отливката - стъкломат и смола? Примерно, отзад и отстрани по гумата, а отпред скосено с цел аеродинамика.

[vertig0]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Ще повдигна темата.Надявам се за една година все някой да си е направил експедиционен багажник и да сподели някоя снимка и идея.

[Nikolay Savov]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Аз също повдигам темата. Би било чудесно, ако някой колега с Фронтера А къса база качи снимки на негов багажник.

Поздрави
Ники

[Еделвайс]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Аз също повдигам темата. Би било чудесно, ако някой колега с Фронтера А къса база качи снимки на негов багажник.

Поздрави
Ники

Здрасти Ники, успях да намеря такава фронтера с експедиционен багажник от чужд форум, дано ти даде идея и да ти я направят :
























Това което ми хареса, е че са използвали фабричните отвори за закрепването на багажника

[bushiDO]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

A защо трябва да е точно от фронтера?!? Концепцията е важна - после е лесно да се присбособи!

[gimax]

От: DIY Експедиционен багажник - размисли и страсти

Здрасти Ники, успях да намеря такава фронтера с експедиционен багажник от чужд форум.......

И у нашия има,ама некой трябва да си направи труда да поразгледа и порови малко.

[vitar]

Ами аз доста рових, но почти нищо не намерих. Или поне нощо конкретно. Говоря за Фронтера А къса база.
Ако някой сподели снимки, идеи и размери, много ще помогне. Аз се чудя колко дълъг да го направя, колко широк, да стъпва на надлъжните греди или направо на купето. Също от какъв профил, че в задния му край мисля да окача хайджака.