От: Болгар ТК-80
За акумулатора-винаги важи правилото-колкото по-голям-толкова по-добре.
Та ако имаш пари-слагай и 180 ампера, не е много.
Това "око" е само един обикновен нивомер с огледалце, сложен в най-обикновен оловно-киселинен акумулатор. Не му обръщай много внимание.
Провери си нивото на електролита, ако е ниско-долей, с дейонизирана вода(купува се от магазините за акумулатори, не от бензиностанция), и ако генератора и регулатора са наред-можеш да караш с този докато се предаде. После-нов, по-голямшък...
Не вързвай друг акумулатор успоредно с този. Сигурен начин да скапеш и двата.
Има теми в съответния раздел-намери ги и чети. Определено има какво да се научи от тях за акумулаторите.
Честито за трактора де.
За какво ще го ползвате? И аз имам мерак за едно МТЗ, за обработките на почвата, ама от разходи по джипа и ходене по състезания-все не мога да заделя някой лев за трактор
За акумулатора-винаги важи правилото-колкото по-голям-толкова по-добре.
Та ако имаш пари-слагай и 180 ампера, не е много.
Това "око" е само един обикновен нивомер с огледалце, сложен в най-обикновен оловно-киселинен акумулатор. Не му обръщай много внимание.
Провери си нивото на електролита, ако е ниско-долей, с дейонизирана вода(купува се от магазините за акумулатори, не от бензиностанция), и ако генератора и регулатора са наред-можеш да караш с този докато се предаде. После-нов, по-голямшък...
Не вързвай друг акумулатор успоредно с този. Сигурен начин да скапеш и двата.
Има теми в съответния раздел-намери ги и чети. Определено има какво да се научи от тях за акумулаторите.
Честито за трактора де.
За какво ще го ползвате? И аз имам мерак за едно МТЗ, за обработките на почвата, ама от разходи по джипа и ходене по състезания-все не мога да заделя някой лев за трактор
Коментар