Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

[s_s1]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

А какво е мнението Ви за зимна експлоатация на Yokohama G012 Geolandar A/T-S и Максис AT 771?

[s_s1]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

И още въпроси: Каква е разликата между TOYO OPEN COUNTRY H/T и TOYO OPEN COUNTRY A/T, коя от двете е по-добра за зимни условия?

[tonitoy]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

И още въпроси: Каква е разликата между TOYO OPEN COUNTRY H/T и TOYO OPEN COUNTRY A/T, коя от двете е по-добра за зимни условия?

Разликата е че H/T се води повече шосейна гума,а обозначението накрая A/T означава All Terrain ,тоест гума за всякакви терени ,ето извадка от официалния сайт на Тойо
Open Country H/T е гума за употреба на магистрала и шосето в града. Конструирана за оптимален комфорт на шофиране, тихи, с дълъг живот на протектора.
Подходящи за Пикапи, Ванове и SUV, Open Country H/T предлага изключителен пробег, съчетан с безопасно шофиране на сух и на мокър терен..


Open Country A/T е гумата за всякакви терени - чувства се у дома си както на пътя, така и извън него. Многоцелевия протектор предлага изключително сцепление на мокра, хлъзгава и дори снежна повърхност.
Конструиран за пикапи, ванове и SUV, Open Country A/T е една Оff road гума, която се държи цивилизовано на пътя с безшумно шофиране на пътя, с добавка от дълъг живот на протектора.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Разликата е че H/T се води повече шосейна гума,а обозначението накрая A/T означава All Terrain ,тоест гума за всякакви терени ,ето извадка от официалния сайт на Тойо
Open Country H/T е гума за употреба на магистрала и шосето в града. Конструирана за оптимален комфорт на шофиране, тихи, с дълъг живот на протектора.
Подходящи за Пикапи, Ванове и SUV, Open Country H/T предлага изключителен пробег, съчетан с безопасно шофиране на сух и на мокър терен..


Open Country A/T е гумата за всякакви терени - чувства се у дома си както на пътя, така и извън него. Многоцелевия протектор предлага изключително сцепление на мокра, хлъзгава и дори снежна повърхност.
Конструиран за пикапи, ванове и SUV, Open Country A/T е една Оff road гума, която се държи цивилизовано на пътя с безшумно шофиране на пътя, с добавка от дълъг живот на протектора.

Колега, къв е тоя пререзказ ?!

И още въпроси: Каква е разликата между TOYO OPEN COUNTRY H/T и TOYO OPEN COUNTRY A/T, коя от двете е по-добра за зимни условия?

Понеже, след бая мислене как да мина с един комплект гуми, се огледах в TOYO A/T, отидох да ги видя на живо, и се обедих, че това е гумата-компромис за всичко.

И да се има предвид, че при TOYO една и съща шарка при различен размер има различна дълбочина на протектора !

[s_s1]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

...
Понеже, след бая мислене как да мина с един комплект гуми, се огледах в TOYO A/T, отидох да ги видя на живо, и се обедих, че това е гумата-компромис за всичко.

И да се има предвид, че при TOYO една и съща шарка при различен размер има различна дълбочина на протектора !

И коя от двата посочени модела е гумата-компромис, като наблягам повече на това, че ползвам джипа изключително през зимния сезон?

[Bogoljub Gagic]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

И коя от двата посочени модела е гумата-компромис, като наблягам повече на това, че ползвам джипа изключително през зимния сезон?

Eстествено, че А/Т е компромис Нали така BFG A/T не стават, Toyo A/T не стават, всичко АТ е достатъчно лошо и на пътя и извън него.
А Н/Т = Highway Terrain изводите сам си ги прави.
Аз съм с лошите и за нищо не ставащи Toyo A/T

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

И коя от двата посочени модела е гумата-компромис, като наблягам повече на това, че ползвам джипа изключително през зимния сезон?

Е като го плзваш "изключително през зимния сезон" ми задаваш отговор, ма той не е в предишният ми пост.

[s_s1]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Е като го плзваш "изключително през зимния сезон" ми задаваш отговор, ма той не е в предишният ми пост.

А в кой пост е отговора? Джипа го карам като ходя на работа само когато не мога да стигна с л.автомобил, като ходя на ски и да си дърпам платформа с АТВ-та по състезанията.

[sparkybg]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

За поведението през годините - при моите (Interco TrXus M/T) имаше лека разлика между първата и втората година и доста осезаема от там нататък. И разликата е главно на леко мокричък асфалт, независимо от сезона, а не толкова зимата на сняг или извън пътя.
Макар и M/T-та, по принцип имат репутацията да се държат добре на сняг, имат дребни ламели и са от мек каучук. Бързо си заминават - 40-50000км целогодишно каране и остават на 5-6мм грайфер от доста дълбочък в началото. За кални гуми са и сравнително тихи. Също ми направи впечатление че горе-долу откакто се появи разликата в поведението на мокро (тоест - третата година), от тогава и започнаха да си заминават по-интензивно.

...но не са сктуални за тук. На нашия пазар ги няма, а на внос излизат скъпи. Като со купувах първия комплект не беше така. Сега бих се метнал на дуратраци, пак целогодишно. При цена от 250 кинта за 31-ци, струват почти колкото регенератите преди няколко години. А със сигурност ще се балансират на порядък по-добре. (Интеркото иска средно по 60-80 грама на гума, на някои и повече). Все пак говорим за GoodYear.

[evos]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Патрола го оборудвах с Kumho Road Venture 31", a Мицуто с Дуратрак 31".Ще наблюдавам,какво точно ще се случва.Дано има сняг тая зима!!!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

И коя от двата посочени модела е гумата-компромис, като наблягам повече на това, че ползвам джипа изключително през зимния сезон?

Не ти трябва компромис, а зимна гума,
но в този случай аз не мога да дам съвет.

[s_s1]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Не ти трябва компромис, а зимна гума,
но в този случай аз не мога да дам съвет.

Зимна гума, но с по-голямо междублоково разстояние и по-дълбок грайфер, че тази пролет от състезанието на Бяла МХ едвам издрапах с платформата.

[sparkybg]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Зимна гума, но с по-голямо междублоково разстояние и по-дълбок грайфер, че тази пролет от състезанието на Бяла МХ едвам издрапах с платформата.

Иначе казано - баш Duratrac.

[sparkybg]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

Патрола го оборудвах с Kumho Road Venture 31", a Мицуто с Дуратрак 31".Ще наблюдавам,какво точно ще се случва.Дано има сняг тая зима!!!

При различни джипки сравнението е малко относителна работа, но за Kumho-то не съм чул твърде позитивни мнения. Изглежда добре, беше масова (на добра цена), ама нещо не бъкаше от възторжени фенове, поне във форума.

[edoors]

От: Офроуд гуми покриващи изискванията за зимна експлоатация

При различни джипки сравнението е малко относителна работа, но за Kumho-то не съм чул твърде позитивни мнения. Изглежда добре, беше масова (на добра цена), ама нещо не бъкаше от възторжени фенове, поне във форума.

Това важи основно за сняг, еле пък поутъпкан....