APRS

[Pacific]

*APRS - AutomaticPacket Reporting System или любителска,радио базирана цифрова система за обменна данни в реално време. Освен кратките съобщения, метео данни и бюлетини, голямото предимство на системата е визуализирането на координати на карта.http://www.aprs-is.net/
Измислена през 1982г. от Боб Брунинга (WB4APR- http://www.aprs.org/sitemap.html). От тогава до началотона 90-те, системата търпи няколко модификации, а след навлизането на GPS технологията, я познаваме такава, каквато е и днес, приела за име инициала на изобретателя си.
Най-просто казано, системата е двукомпонентна –APRS мобилна станция, която да изпрати информацията под формата на радио сигнал и APRS Gate, който да приеме сигнала.


APRS станция(APRS Tracker):
Товае VHF мобилно радио настроено да предава на 144.800 MHz –единна честота на APRS за Европа. С помощта на GPS тракер(сн. 2), радиото предава позицията си на APRS Gate в околността (жълтитекъщички на сн.1).





APRS Gate-iGate:
Радиостанция, настроена на приемане на 144.800MHz, свързана чрез кабел от аудио изхода си със звуковата карта на компютър. За предпочитане антената да е външна. Компютърът, от своя страна, кодира сигнала от NMEA на APRSAX.25 пакет и го предава към интернет (където повтарящите се пакети се изхвърлят). Повторението идва от няколко iGate-а, които са прихванали сигнал от една мобилна станция. Пакетът отива в APRS Server, който го визуализира, примерно на карта:http://aprs.fi .
Един отнай-разпространените софтуери за iGate е javAPRSSrv на PeteLoveall (AE5PL - pete@ae5pl.net)Повече информация за програмата можете да намерите тук:http://www.aprs-is.net/javAPRSSrvr/.На посочения имейл на Pete можете да поискате Windows или Linux версията наjavAPRSSrv. В имейла трябва да посочите имена и радиолюбителски инициал.
След това е нужен„soundmodem”.


Можете да го изтеглите от официалната страница на UZ7HO – Andrej(http://uz7ho.org.ua/packetradio.htm).След кратки настройки, настроения от вас сървър ви визуализира на картата като iGate. От тук нататък трябва да прихванете пакет на мобилна станция, компютърът да го кодира и изпрати на APRS Server, за да се появи информацията на картата.


*от информацияв интернет


Информация за свързването на радиостанцията със звуковата карта -http://www.soundcardpacket.org/1cablerx.htm




APRS мрежатав България, работи успешно благодарениена непрекъснатите усилия на няколко радиолюбители, част от които са LZ4NY-Миро, LZ1LSD-Жоро и LZ1PRO-Янко.
За което ние БЛАГОДАРИМ !

[upi]

От: APRS

Може би тук е редно да кажем и за какво ползваме тази система в офроуда?
През последните няколко бедствия, които се случиха около София и Рила, както и при няколко "разходки", много успешно бяха навигирани хората, които бяха "в гората". При лоши метеорологични условия е много лесно да изпуснеш някоя обрасла "черна" отбивка и понякога е трудно да се ориентираш къде са приятелите ти, къде е пожарната и къде е самия пожар или пътя за дома. Пробвано на няколко места и няколко пъти, при объркване на посоката в рамките на секунди получаваш обаждане от "координатора пред компютъра си в къщи", че си объркал пътя и информация на къде е най-добре да продължиш или какво е най-правилно да предприемеш от там от където си стигнал.
Друго предимство е, че системата може да работи без наличието на интернет и без наличието на ток и телефони - това, което ти трябва е компютър с карта, радиостанция и няколко инсталирани на компютъра програми.
Сръвняването на АПРС системата със SPOT системата е неадекватно, защото целите и задачите им са доста различни. Да, част от функциите се припокриват, но ние използваме бързината и функционалността на АПРС системата, като ги комбинираме със сигурността на SPOT системата. Да, за всеки случай имаме и карти и компаси, както и фенерчета, но това е друга тема .
Проблемът, който съществува в момента с АПРС "мрежата" в страната е това, че реално има малко гейтове, които да "улавят" сигналите и една голяма част от вече съществуващите гейтове са финансирани и поддържани от единици хора. Това има два основни недостатъка - единия е възможността за злоупотреба, а другия е, че цялата финансова и организационна тежест ляга на плещите на единици, което е нелека и неблагодарна задача. Моето желание е да се включим и разширим покритието на АПРС системата в цялата страна. Както е казал мечо пух "колкото повече ...."
Тъй като необходимите неща за изработка на гейта не са много, както по-горе е написал колегата, аз лично си направих такъв и той в момента работи. Трябва Ви постоянно работещ компютър или лаптоп (или друго подобно), радио на VHF банда и антена с кабели. Дори ако нямате интернет на мястото, вашето устройство може да препредава сигналите, които е получило и така други гейтове да ги вкарват в мрежата. Ако се появи интерес и/или въпроси по темата, с Pacifik ще дадем точни инструкции стъпка по стъпка, как всеки желаещ да може да си пусне гейт.

[duvi]

От: APRS

Мен ми е много интересно това определено. Предполагам че е хубаво гейтовете да се разполагат на читави места, а не примерно да са натъпкани на близко разстояние.
Предполагам има инфо къде има тъмни петна и е хубаво там да се разположат такива дивайси. Я дайте малко повече инфо какво е нужно и да знаем примерно какъв е бюджета за един такъв гейт.

[Pacific]

От: APRS

Да, не е идеята да се прави гейт до гейт. На aprs.fi можеш да видиш за София къде са разположени. А за бюджета разговора и комбинациите са много. В общи линии ти трябва да подкараш линукс или Уин на някаква машина. Софтуера е ясен. После ти трябва малка радиостанция и добра външна антена. Кабел за антената и кабел да вържеш станцията за машината. И си готов.

[hackman]

От: APRS

До колкото разбирам системата, можем да си направим и мобилни gate-ове Аз разполагам с едно OLinuxIno което е перфектният мини компютър за целта. Вече е конфигуриран с USB modem за Internet и си има собствен WiFi.

Това което не виждам е, какви GPS trackers се използват за генерирането на APRS пакетите?

Намерих това http://www.byonics.com/tinytrak4/, но имам резерви:
1. Трябва да се поръчва от щатите
2. Така като гледам ако вече имаш GPS приемник, или трябва да си напаснеш кабела от приемника или да си купиш техен приемник.
3. Не видях кабел за Quansheng радио станции а за съжаление всичките ми станции и тези на колегите са Quansheng

Също намерих и това: http://www.ringolake.com/pic_proj/gp...eetrak202.html
Но определено нямам време и желание да се занимавам да си го правя сам

Някой да знае къде има подобни trackers в България или Европа?

[hackman]

От: APRS

Ето това изглежда да е по-читав tracker: https://www.argentdata.com/products/otusb.html

[Floyd]

От: APRS

А ето и по-евтин вариант: http://foxdelta.com/products/foxtrak.htm#ft
Обаче и аз не намирам нищо по Европата. Всичко е у Щатско.
Сега някой ако има идея дали могат да се намерят и кварцове за 144.800, щото имам едно такова излишно Maxon-че, и с излишния ми Alan MAP500 направо са си един за друг, с един тракер по средата?

[upi]

От: APRS

А ето и по-евтин вариант: http://foxdelta.com/products/foxtrak.htm#ft
Обаче и аз не намирам нищо по Европата. Всичко е у Щатско.
Сега някой ако има идея дали могат да се намерят и кварцове за 144.800, щото имам едно такова излишно Maxon-че, и с излишния ми Alan MAP500 направо са си един за друг, с един тракер по средата?

В България има кой да ви направи тракери и то на добри цени в реномирана фирма - за да не е реклама мога да ви отговоря на лично.
Относно максончето и алана - това са си направо тракер и гейт За кое ти трябва кварц?

[elbgt]

От: APRS

В какъв срок се справят тия пичове, Upi?

[Pacific]

От: APRS

В какъв срок се справят тия пичове, Upi?

Всичко зависи от това каква станция ще му занесеш - и времето и парите. Ако има рабпта-за седмица, ако не- за два-три дена.

[elbgt]

От: APRS

Станцията е Yaesy 857D. Място има бол

[Малолитражния]

От: APRS

Трябва ти допълнителна станция само на долният банд за APRS с 857 та няма да стане

[Pacific]

От: APRS

Станцията е Yaesy 857D. Място има бол

Елиане, грехота е, бе майка, така да похабяваш хубавата станция Освен ако нямаш втора и се чудиш тая какво да я правиш

[Pacific]

От: APRS

Трябва ти допълнителна станция само на долният банд за APRS с 857 та няма да стане

Става, що да не става, ама е грехота.

[Nik Nikolov]

От: APRS

От близо 6 месечна употреба на APRS, стациониран в джипката, мога да отбележа следните предимства и недостатъци спрямо SPOT.
При мен схемата е следната; наблюдавам резултатите от сайта APRS.fi върху таблет, който е разположен на предното стъкло на джипа и има връзка с интернет през GSM покритие.
Когато тръгвам на акция, правя първоначално зареждане на карта на местноста в таблета, докато зареждам гориво на бензиностанция, например.
През вайерлес картата се зарежда за секунда. Само през 3G мрежа, карта на местността се зарежда в таблета за около 1 мин. През 2G мрежа, карта се зарежда около 3 минути.
След това картата само се ъпдейтва, за което е достатъчно каквото и да е минимално GSM покритие в района.
Загуба на връзка с GSM мрежата дава около 10 - 30 минутен буфер за движение, през което време картата е актуална в паметта на таблета.
Само дето не постъпват координати за моето движение. Това обаче е без особено значение, ако искам да следвам някого.

Какво е уникалното приложение ?
Обикновено тръгваме към мястото на бедствието с максимална бързина. Това обаче става за различно време при всеки доброволец.
Да кажем че UPI е тръгнал преди мен. Аз го следвам по таблета неотстъпно, независимо, че съм 10 минути след него.
Характерното за GPS на APRS е това, че той предава координати при всяка смяна на посоката и скоростта, а не по време, както е при SPOT.
Така достигайки някое разклонение, аз веднага зная накъде е кривнал UPI преди 10 минути и не се налага да слизам да гадая по следите.
Това е невероятно облекчение - бъдете сигурни.

SPOT, дава импулси на определен период от време. Този период може да бъде намален при необходимост до 1 минута, но не може да очертае точно маршрута на движение.
И се гадае по разклоненията, особено ако още нямаме дистанция за пряка радиовръзка с радиостанциите.
За сметка на това SPOT зависи само от сателита, а не от много радиочестотни покрития.
Затова решихме така:
SPOT е индивидуално спасително средство и се носи винаги в дрехите. APRS е тракер за маршрута на джипа и работи непрекъснато по време на спасителна акция.
Добре е да сме осигурени и с двете.