първия го смених с втория щото втория беше на 80000 км реални много хубав. а втория го продадох щото за много голямо мое съжаление ми трябваха спешно средства.иначе никога не бих се разделил с него. и за радост успях да си купя третия.
Здравейте: От скоро съм собственик на на Galloper 2 exceed и мисля да го повдигна малко. Та питането ми е следното: Пружините от дълга база галопер или паджеро дали са с този размер? И още едно питане можете ли да ми кажете как да кача снимки има ли значение размерът видът им и резолюцията. Благодаря
Здравейте: От скоро съм собственик на на Galloper 2 exceed и мисля да го повдигна малко. Та питането ми е следното: Пружините от дълга база галопер или паджеро дали са с този размер? И още едно питане можете ли да ми кажете как да кача снимки има ли значение размерът видът им и резолюцията. Благодаря
То след дъжд качулка , ама ..... никой вече не пише в галоперските теми.
Относно задните пружини - стават и от (дълга база) Паджеро 2 и от по старите Патрули .... Повдигането било осезаемо , - 3-4 см. И аз трябва да я правя тоя гимнастика , щото отскоро карам такъв дарак къса база и окачването му е доста смазано.... в по големи дупки като е натоварено отзад блъска на твърдо.
.
Само с предните торсиони не знам .... има ли чалъм да се натегнат малко - колкото да възстанови първоначалната си височина . Не намерих никакво инфо по въпроса.
При мен дори след смяна на пружините биеше в тампоните натоварен с 5 човека и не много багаж ! Едва след като му добавихме допълнителни пружини вътре във фабричните возията стана като на 124-ка комби !
При мен дори след смяна на пружините биеше в тампоните натоварен с 5 човека и не много багаж ! Едва след като му добавихме допълнителни пружини вътре във фабричните возията стана като на 124-ка комби !
..... На твоето..Конче какви бяха сменените пружини колега , нови или стари ? Би ли споделил малко подробности за допълнителните пружини - от какво стават , директно ли се монтират или се режат .... и тн.... Благодаря предварително....
Малко трудно беше снабдяването с пружини понеже навсякъде ми предлагаха усилени на Закс на цена около 280 лева за брой, която ми идваше малко "солена". С ровене и ползване на жокер " Обади се на приятел " намерих нови в Пловдив на цена 70 лв./бр. Колко са били истински не знам но си бяха с холограмен стикер на Хюндай. Старите ги смених , защото едната се счупи. Относно допълнителните пружини има писано тук някъде от колега за монтажа на такива от Пасат . Аз сложих такива от някакво Поло , защото такива му се търкаляха на майстора из гаража и не съм ги търсил специално ! Малко е терсене слагането , ама бавно и с акъл става. Не сме ги рязали , но от тръба с диаметър , колкото вътрешния на пружините направихме водачи за да не се разместват и допират до фабричните!
Надявам се да съм бил полезен !
Коментар