"фул-тайм" в "парт-тайм"

[TLC14]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Намирам го за разумен подход.
При мен доста се дразня, че като включа бавни се заключва централния диф. Онзи ден трябваше да маневрирам на голям наклон и се чудех дали да го правя на бързи или на бавни. И на двете си беше мъка. По този начин май се решава и този проблем, но не мисля да го правя и аз. Успех

[Ясен]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Намирам го за разумен подход.
При мен доста се дразня, че като включа бавни се заключва централния диф. Онзи ден трябваше да маневрирам на голям наклон и се чудех дали да го правя на бързи или на бавни. И на двете си беше мъка. По този начин май се решава и този проблем, но не мисля да го правя и аз. Успех

Нищо не се решава. Като включиш ниски, ще включваш и предния мост.

[genadi.tsvetkov]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Нищо не се решава. Като включиш ниски, ще включваш и предния мост.

Освен,ако не си изключил хъбовете.

[radikyokushin]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Просто реших, че искам да го модифицирам, тъй като го ползвам за ежедневна употреба и да сваля малко разхода и това е.

Аз не знам, но според теб, колко ще свалиш от разхода.
"Фул-тайм" задвижването, си е е точно за всекидневна употреба на пътя. Сигурността, която дава при по-високи скорости в завои е неоценима, като преимущество пред "парт-тайма".

[gogo_gda]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Намирам го за разумен подход.
При мен доста се дразня, че като включа бавни се заключва централния диф. Онзи ден трябваше да маневрирам на голям наклон и се чудех дали да го правя на бързи или на бавни. И на двете си беше мъка. По този начин май се решава и този проблем, но не мисля да го правя и аз. Успех

Има възможност това също да се коригира и то много лесно ако става въпрос за HDJ80.
Може да се направи блокажа да се активира само от копчето и да не се включва когато си на бавни автоматично а само ако ти искаш да го активираш.
Само трябва един датчик да се откачи, ако искаш ще ти го снимам или може по схема да се деактивира но е малко по сложно но ако имаш интерес ще ти пратя схема и обясня какво трябва да се направи.

[TLC14]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Привет, става дума за 100-ца, видях схемата, ще си я разпечатам и отивам да ми го направят. Благодаря.
Чудя се защо изобщо са го направили по този начин?

[Ясен]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

защо изобщо са го направили по този начин?

За да се троши по-рядко.

Като си на ниски и без блокаж, избягвай подскачане на колелата по всякакъв повод.

[gogo_gda]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Подготвих частите за модификацията.
Планетното колело е заварено за капака на диференциала, изваден е подложния пръстен под колелото, малко са поизпилени зъбите на струг за да може да се получи по добро заваряване. След заваряването е темпериран детайла.
Изработен е пул от доста кораф материал, от шпилка на хидравличен чук, луфта който се получава при сглобяване между планетното колело и пула е 2 десети което е достатъчно и няма да позволява движение.
Сглобих диференциала на място, специфичното е че болтовете се стягат на два пъти. 88Nm първи път след това охлабване и втори път на 98Nm.
Забравих да допълня ,че преди да се заварява са демонтирани двете лагерни втулни като на място на голямата е изработена стоманена такава за да се центрова колелото и накрая е набита обратно малката втулка от страната на лагера. това се налага поради опасността да се стопи композитния материал и да избяга от центъра колелото при заваряването.
Утре продължавам натам ,че се стъмни вече.

[gogo_gda]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Следва отрязване на тръбичката на изходящия вал към задния мост и сглобяване.
Остава да се коригира сходимостта на предните колела и готово . До края на седмицата ще свърша и това.

[gogo_gda]

От: "фул-тайм" в "парт-тайм"

Това не попречи в неделя да поразходя джипа в гората.

Като коментар бих казал ,че по асфалта се усеща малко по добро ускорение, по черен път само на заден мост с голяма скорост се усеща доста сериозно поднасяне на задния мост дори се губи контрола на машината което е недостатък на парт-тайма.
Като функционалност в момента джипа е едентичен на HZJ73 с два блокажа, всичко си действа както трябва и при включен преден мост се държи добре.