Здравейте пред голяма дилема съм,четох за гранда,четох за диското и общо взето сравнени с тойота,нисан и т.н.
Идеята ми е,че джипа ще се ползва най-често по гората-лов,1-2 дни офроуд разсходки(не екстриими,но не и по пътя) и зимния период защото живея на високо,кадето не чистят Който и да е ще претърпи малко доработки 2-3" лифт,по-големи гуми до към 33",джак,лебедка,шнорхел и други глезотиики за по-лесното му предвижване в гората.
,за Гранда не можах да намеря нещо подобно,като цяло в гранда ме притеснява че не е на рама и лесно при силни удари и скокове,може да бъде деформирано купето.От тук там чувам,че много кипели и не им били надеждени стандартните раздатки.Общо взето не били за хард офроуд,ниската цена също ме вкарва в размисли.
За Дискавърито гледах в paddockspares.com има доста хубави неща на доста сносни цени.То пък всеки казва,че нямал нищо общо с японските еквиваленти като здравина.Мой познат има 2.5 ТДИ 2 пъти му,е чупил сателите на задния диф. и веднъж преден диф.А имайки предвид,че останалите от групата за Офроуд са един Патрул У60,Ланд Крюзър 70-ка не ми се иска да се прибирам на въже.
Ще кажете вземи си Патрул или Тойота,но искам бензин,защото с тези цени на горивата LPG-то си остава най-конкуретното гориво
Мислех за Витара,но там с купуването трябва да се мисли веднага за лифт и то сериозни преправяния Независимо окачване отпред не е за препоръчване,иначе Паджерото е добър варянт и реших да пусна една тема,защото,чета чета и все едно и също.Обислях и варянт Патрул с бензинов двигател (бмв,ровър или каквото би било станало) но цената отива в небесата и отиваме далеч,от любителските разсходки или пътуване до ловните хижи.
Идеята ми е,че джипа ще се ползва най-често по гората-лов,1-2 дни офроуд разсходки(не екстриими,но не и по пътя) и зимния период защото живея на високо,кадето не чистят Който и да е ще претърпи малко доработки 2-3" лифт,по-големи гуми до към 33",джак,лебедка,шнорхел и други глезотиики за по-лесното му предвижване в гората.
,за Гранда не можах да намеря нещо подобно,като цяло в гранда ме притеснява че не е на рама и лесно при силни удари и скокове,може да бъде деформирано купето.От тук там чувам,че много кипели и не им били надеждени стандартните раздатки.Общо взето не били за хард офроуд,ниската цена също ме вкарва в размисли.
За Дискавърито гледах в paddockspares.com има доста хубави неща на доста сносни цени.То пък всеки казва,че нямал нищо общо с японските еквиваленти като здравина.Мой познат има 2.5 ТДИ 2 пъти му,е чупил сателите на задния диф. и веднъж преден диф.А имайки предвид,че останалите от групата за Офроуд са един Патрул У60,Ланд Крюзър 70-ка не ми се иска да се прибирам на въже.
Ще кажете вземи си Патрул или Тойота,но искам бензин,защото с тези цени на горивата LPG-то си остава най-конкуретното гориво
Мислех за Витара,но там с купуването трябва да се мисли веднага за лифт и то сериозни преправяния Независимо окачване отпред не е за препоръчване,иначе Паджерото е добър варянт и реших да пусна една тема,защото,чета чета и все едно и също.Обислях и варянт Патрул с бензинов двигател (бмв,ровър или каквото би било станало) но цената отива в небесата и отиваме далеч,от любителските разсходки или пътуване до ловните хижи.
Коментар