Tweet
От: Jeep 2.5 crd или 2.8crd след 2002 г.
По отношение подмяна ангренажа на 2.8. Доколкото знам се препоръчва на 100 000 км, като има 3 варианта (от това, което съм чел по американските форуми и производителите на консумативи):
1. Бюджетно - подмяна само на ремъка. Цената преди 2 години беше 175 лева.
2. Нормално - подмяна 2 ролки и обтегач - 435 лева + цена на ремъка 175 лева
3. Перфектно - варианти 1 и 2 за 610 лева + водна помпа. На нея нямам цена.
За off-road мнго зависи. Леки разходки до вилата, лов и т.н. няма никакви проблеми. За тежки изпитания за мен не става поради 2-3 причини - долни предни шарнири, Dana 30 диференциал, малък клиренс и т.н.
Относно автомата и раздатката - 8 литра масло и филтър - около 300 лева.
Само да добавя, че оригинално тези модели 2002 - 2004 г и двигател 2.8 са 150 к.с. а модел 2005 г е 160 к.с. Моя е с друг софтуер и е 184 к.с.
По отношение подмяна ангренажа на 2.8. Доколкото знам се препоръчва на 100 000 км, като има 3 варианта (от това, което съм чел по американските форуми и производителите на консумативи):
1. Бюджетно - подмяна само на ремъка. Цената преди 2 години беше 175 лева.
2. Нормално - подмяна 2 ролки и обтегач - 435 лева + цена на ремъка 175 лева
3. Перфектно - варианти 1 и 2 за 610 лева + водна помпа. На нея нямам цена.
За off-road мнго зависи. Леки разходки до вилата, лов и т.н. няма никакви проблеми. За тежки изпитания за мен не става поради 2-3 причини - долни предни шарнири, Dana 30 диференциал, малък клиренс и т.н.
Относно автомата и раздатката - 8 литра масло и филтър - около 300 лева.
Само да добавя, че оригинално тези модели 2002 - 2004 г и двигател 2.8 са 150 к.с. а модел 2005 г е 160 к.с. Моя е с друг софтуер и е 184 к.с.
Коментар