Случайно попаднахме на тази сбирка, по-скоро отидохме там за да пием по една бира на чист въздух, но видяхме интересни екземпляри, включително някои стари мотоциклети и военни коли, които ще сложа в част2.
Малко попътно интро Още е рано сутрин, затова масите на кръчмата са празни:
Дори светофарите ни дават зелено, толкова още няма трафик по пътищата, нали е уикенд:
Само лодките по реката са се раздвижили:
Тези интересни возила не са пожелали да се включат в изложението, затова скришом ги щраквам на паркинга:
Червеният е "Мото Гузи", италианска марка собственост на Пиаджио. Славят се като новатори, въвели първата централно разположена стойка за мотоциклетите и осем-цилиндровия двигател. Основана е от трима пилоти от Първата световна, които докато служили заедно открили че имат сходни интереси. Единият бил от богата фамилия на корабостроители и финансирал бизнеса, другият бил инженер, а третият, който вече бил известен мотоциклетен състезател, се заел с популяризирането им. Последният обаче се разбива със самолета си малко след края на войната и в негова чест на логото на фирмата са поставени крила.
След Втората световна популярни стават скутерите и производството на мотоциклети запада. "Мото Гузи" опитват да пробият на този пазар като правят първият скутер с големи колела, като на мотоциклет. Опитват и с прототип на традиционен скутер, но тогава един от големите производители на скутери, Ламбрета, реагират много остро на тази конкуренция - те пък правят прототип на мотоциклет, с което директно заплашват да вземат пазара на "Мото Гузи". Резултатът е взаимно споразумение тези прототипи да не се произвеждат и "всяка жаба да си знае гьола" като не се опитва да навлезе в пазара на другия
Шарените пластмасови празнични знаменца ни зареждат с ентусиазъм, а и липсата на такса за вход приповдига настроението
Първите впечатления надвишават очакванията, ако не друго то поне е весело да се види такава комбинация от американски гиганти и местен дребосък между тях Лимузината е Линкълн, а черният красавец е Шевролет Бел Еър 1957.
Шевролет Бел Еър има "революционен дизайн" със стил на кабриолет, но покривът не се маха.
Отпред прилича на кола за Джеймс Бонд, от която ще се изстрелват ракети
за любителите на уестърни
до аудито се кипри Ягуар 1956. Участвали са в състезания, вдига до 160км/ч. От същата серия има вариянти които вдигат до 200км/ч и са били ползвани и от британската полиция.
Малко попътно интро Още е рано сутрин, затова масите на кръчмата са празни:
Дори светофарите ни дават зелено, толкова още няма трафик по пътищата, нали е уикенд:
Само лодките по реката са се раздвижили:
Тези интересни возила не са пожелали да се включат в изложението, затова скришом ги щраквам на паркинга:
Червеният е "Мото Гузи", италианска марка собственост на Пиаджио. Славят се като новатори, въвели първата централно разположена стойка за мотоциклетите и осем-цилиндровия двигател. Основана е от трима пилоти от Първата световна, които докато служили заедно открили че имат сходни интереси. Единият бил от богата фамилия на корабостроители и финансирал бизнеса, другият бил инженер, а третият, който вече бил известен мотоциклетен състезател, се заел с популяризирането им. Последният обаче се разбива със самолета си малко след края на войната и в негова чест на логото на фирмата са поставени крила.
След Втората световна популярни стават скутерите и производството на мотоциклети запада. "Мото Гузи" опитват да пробият на този пазар като правят първият скутер с големи колела, като на мотоциклет. Опитват и с прототип на традиционен скутер, но тогава един от големите производители на скутери, Ламбрета, реагират много остро на тази конкуренция - те пък правят прототип на мотоциклет, с което директно заплашват да вземат пазара на "Мото Гузи". Резултатът е взаимно споразумение тези прототипи да не се произвеждат и "всяка жаба да си знае гьола" като не се опитва да навлезе в пазара на другия
Шарените пластмасови празнични знаменца ни зареждат с ентусиазъм, а и липсата на такса за вход приповдига настроението
Първите впечатления надвишават очакванията, ако не друго то поне е весело да се види такава комбинация от американски гиганти и местен дребосък между тях Лимузината е Линкълн, а черният красавец е Шевролет Бел Еър 1957.
Шевролет Бел Еър има "революционен дизайн" със стил на кабриолет, но покривът не се маха.
Отпред прилича на кола за Джеймс Бонд, от която ще се изстрелват ракети
за любителите на уестърни
до аудито се кипри Ягуар 1956. Участвали са в състезания, вдига до 160км/ч. От същата серия има вариянти които вдигат до 200км/ч и са били ползвани и от британската полиция.
Коментар