Tweet
Хайде, сбъдна се поредната мечта на идиота: след дълго търсене и известни организационни драми от Амстердам пристигна ето тази хубавица - Constructam Coral 1:
Бях си наумил като ще е каравана, да ме радва пълноценно - и в ровенето из ретро-сайтовете открих тази марка. Фирмата е белгийска - била е супер успешна още от създаването си през 50-те, но петролната криза през 70-те я удря зловещо и през 1982 г. фалира. В Белгия и Холандия са тачени много, тук - естествено - като питах по автокъщите за нещо подобно, ме гледаха смаяно: "за 20 години си първият, дето пита за стара каравана, брато!". Зорът си струваше - истинската дървения и фурнирите нямат нищо общо с по-модерните ментаци, а цялата изработка е доста здрава. За 39 години живот се е запазила почти непокътната, вътре има само да лакирам наново мебелите, да реставрирам едно подкожушено шкафче и да сменя тапицериите на възлавниците и плотовете на масите, че са леко различни от оригиналните.
Лек проблем има отдолу: шасито и дъното като цяло са съвсем здрави, но в предните ъгли шперплатът е дал фира. Единият ъгъл е леко ударен, и там са се мъчили да кърпят с монтажна пяна, по другия няма външни щети, но дупката е дори по-голяма:
Ако някой има опит с подобни реставрации, ще съм благодарен за акъл. Като гледам тоя сандвич от шпер, талашит и стиропор, леко страх ме хваща да го пипна - ама след като е изкарала близо 40 години, колко й е още толкова да удари
Занимавката ще се отпочва наесен - сега се чака само да излезе новата книжка В+Е от КАТ, и бегом към морето!
Бях си наумил като ще е каравана, да ме радва пълноценно - и в ровенето из ретро-сайтовете открих тази марка. Фирмата е белгийска - била е супер успешна още от създаването си през 50-те, но петролната криза през 70-те я удря зловещо и през 1982 г. фалира. В Белгия и Холандия са тачени много, тук - естествено - като питах по автокъщите за нещо подобно, ме гледаха смаяно: "за 20 години си първият, дето пита за стара каравана, брато!". Зорът си струваше - истинската дървения и фурнирите нямат нищо общо с по-модерните ментаци, а цялата изработка е доста здрава. За 39 години живот се е запазила почти непокътната, вътре има само да лакирам наново мебелите, да реставрирам едно подкожушено шкафче и да сменя тапицериите на възлавниците и плотовете на масите, че са леко различни от оригиналните.
Лек проблем има отдолу: шасито и дъното като цяло са съвсем здрави, но в предните ъгли шперплатът е дал фира. Единият ъгъл е леко ударен, и там са се мъчили да кърпят с монтажна пяна, по другия няма външни щети, но дупката е дори по-голяма:
Ако някой има опит с подобни реставрации, ще съм благодарен за акъл. Като гледам тоя сандвич от шпер, талашит и стиропор, леко страх ме хваща да го пипна - ама след като е изкарала близо 40 години, колко й е още толкова да удари
Занимавката ще се отпочва наесен - сега се чака само да излезе новата книжка В+Е от КАТ, и бегом към морето!
Изглежда доста добре!
Коментар