Маслояд...

[axlastro]

От: Маслояд...

Абе то това ясно ама... Май еврото 07 ги внасят кортеко или греша?

[Георги Крумов]

От: Маслояд...

Corteco,Elring,V.Reinz.Ако са 8 мм същите са на Фиат,Ситроен/Пежо и т.н 8х10.8-14.2.
Гледай да са насипни.

И не карай с руско масло.Поне не това което продават тук.

[auto_marin]

От: Маслояд...

И първо провери в тех-ко дали имат,ако имат вземи от там, за предпочитане са пред еврото в смисъл такъв че продават по качествена стока. Успех !

[axlastro]

От: Маслояд...

Corteco,Elring,V.Reinz.Ако са 8 мм същите са на Фиат,Ситроен/Пежо и т.н 8х10.8-14.2.
Гледай да са насипни.

И не карай с руско масло.Поне не това което продават тук.

Ако може някой, който знае със сигурност да каже размера. Също така ме вълнува и размера на семеринга м/у двигателя и скоростната кутия.

Руското масло ще бъде излято съвсем скоро. Завинаги.

[Chicho1]

От: Маслояд...

Чичо, това не е вярно! Дали има масло по резбата или няма се започва от гумичките и ако не се оправи сегменти.

Дали е вярно или не, колегата ще види като "го отвори". не ми се спори.
Иначе за започването си прав, аз например започвам от цялостно измиване на автомобила. Отвън, подкалниците, отвътре и двигателя. Дава ефект.

Просто два пъти не се включи перката навреме и колата загря до около 110 градуса, но за кратко.

Коксували/запекли сегменти.

[Ясен]

От: Маслояд...

Абе какво шашнахте човека бе? Гумички, сегменти, дъра-дъра. Да сипе някаква полусинтетика, ако ще българска (въпреки че Приста имат провинения към Форума) и да кара. То ще си каже, ако има още нещо за правене.

110 градуса е нормална температура за този двигател. Някъде тогава се включват перките (ако ги управлява компютърът, което по принцип трябва да се поправи).

[axlastro]

От: Маслояд...

Перката се управлява по твоята схема. Стрелката ми нормално не мърда над 90, стига рядко до 100 и то само в бойни условия, никога на пътя. Първо ще махна това масло. Само се чудя дали да сменя и масления филтър, защото съм изминал 3-4 К с него, а е хубав и малко ще ме е яд, но за 10-15 лв, май не си заслужава да се циганя. Гумичките намерих по каталога и си записах номера, като реша да ги сменя ще знам какво ми трябва. Днес покарах доста и мога да кажа, че не е изпушила нито веднъж. Вчера досипах 1 литър масло, като нивото ми стигна 2-3 мм над максимума. Това изначава разход на масло 300 гр. / 1000 км., което за този мотор може и да е нормално, но омасляването по свещите не е. Определено не са сегменти, защото в този случай ще има осезаемо количество маслени пари излизащи от маркуча, който излиза от картера и води към въздушния филтър - смърди и пуши непоносимо - това е сигурен знак, че мотора плаче за ремонт.

[dragomir_68]

От: Маслояд...

Дали е вярно или не, колегата ще види като "го отвори". не ми се спори.
Иначе за започването си прав, аз например започвам от цялостно измиване на автомобила. Отвън, подкалниците, отвътре и двигателя. Дава ефект


Коксували/запекли сегменти.

Ми като ти чета мненията сигурно работиш или си работил на автомивка

[Ясен]

От: Маслояд...

Първо ще махна това масло. Само се чудя дали да сменя и масления филтър, защото...

Разбира се, че ще го смениш. Иначе около 1л масло остава затворено и не изтича.

[turtey]

От: Маслояд...

Чета и май май е вярно, че най-прекия път към автомонтьорството е да си купиш лада

[axlastro]

От: Маслояд...

Чета и май май е вярно, че най-прекия път към автомонтьорството е да си купиш лада

Да. Даже съм чувал, че в Русия ги продават в картонени кутии с три тубички изпарен ацетон в магазините "Млад Моделист"

[Георги Крумов]

От: Маслояд...

3А3 или Москвич от тях човек се учи най добре.От западните ФОРД и Фиат.

[Ясен]

От: Маслояд...

Дрън-дрън.

Аз пък най-калпавите монтьорски изпълнения съм виждал именно по ладите и от лададжиите.

[Нешо 68]

От: Маслояд...

3А3 или Москвич от тях човек се учи най добре.От западните ФОРД и Фиат.

Изглежда някой не е съвсем запознат със ЗАЗ

[Chicho1]

От: Маслояд...

Ми като ти чета мненията сигурно работиш или си работил на автомивка

Позна!
Само, че не ми е работа, а хоби.
В мойте коли винаги е можело да се бърка с бяла риза в двигателя.