Tweet
Смуче въздух отнякъде след дроселовата клапа. Не мога да схвана откъде, проверих всички видове вакумни маркучета влизащи и излизащи в началото на колектора, но уви... На бензин оборите се вдигат около 1300-1400 и падат за малко след, което пак скачат и мотора не работи особено равномерно, на метан оборотите са нормални, но също попрекъсва от време на време. Когато е на бензин се чува едно съскане около колектора, което като се усили, или намелее оборотите се вдигат, или падат. Шашава история 
Та искам да ви питам има ли нещо, което специфично се прецаква и да се насоча към него, или направо да свалям колектора и сменям гарнитура?
Та искам да ви питам има ли нещо, което специфично се прецаква и да се насоча към него, или направо да свалям колектора и сменям гарнитура?
Коментар