Правилник
за провеждане на състезание по офроуд
„Лазарово 4х4 Екстрийм”
клас Хоби
12-13 май 2012
1.Участие:
Състезанието е между високопроходими автомобили с две оси и маса до 3т, оборудвани с предпазни колани и пожарогасител.
Състезанието се провежда по затворено трасе с препятствия и екстремни зони.
Право на участие имат всички заплатили таксата за участие, с изключение на употребилите алкохол или упойващи вещества. Употребата на алкохол се определя чрез вземане на алкохолна проба на старта. Употребата на упойващи вещества се определя визуално от съдиите на старта. Ако у съдията възникне съмнение за употреба на упойващи вещества състезателят ще бъде проверен с полеви тест. До старт се допускат само автомобили отговарящи на изискванията- да имат предпазни колани и здраво закрепено оборудване, както и залепени номера и стикери на спонсорите. Всички екипажи задължително трябва да носят каски. Състезателите нямат право да ползват веригиили автомобилите да са оборудвани с тракове.Автомобилите трябва да са с гуми с максимален диаметър 85см. измерен по хоризонталния диаметър. Водачите ще могат да имат и помощник(навигатор), който да ги насочва през терена.
Участието на лица под 18год. Става след писменото съгласие на техен родител( настойник).
2.Начин на оценяване на екипажите:
Участниците теглят томбола със стартови номера и стартират по реда на номерата.
Екипажите стартират с еднакъв брой точки. По време на преминаването на трасето за всяка грешка съдиите отнемат контролни точки. По желание на състезателите те могат да преминат през екстремните зони, което им носи допълнителни точки. Състезателите могат да ползват лебедки, крикове, пътеки и т.н., но те трябва да са част от оборудването на автомобила( да са преминали стартовата и финалната линия с него). Не се допуска внасянето на помощни средства отвън. Не се допуска използването на пътеки с дължина над 1,5м. Не се допуска ползването на вериги, както и участието на автомобили с тракове. Навигаторът има право да се движи пеша по трасето и да помага на пилота. Пилотът и навигаторът трябва да пресекат стартовата и финалната линия седнали вътре в автомобила със сложени каски и със закопчани предпазни колани. Членовете на екипажа нямат право да свалят каските си по време на цялото преминаване по трасето, с изключение на преминаването на(над) водни препятствия.
Класирането на екипажите е по броя на контролните точки с, които всеки екипаж е пресякъл финалната линия.
На екипажите се засича и контролно време. При просрочване на контролното време полевият съдия изважда автомобила от трасето и се пресмятат спечелените и загубени точки от екипажа.
Точки се прибавят за:
Преминаване на стартовата линия 300т.
Преминаване на финалната линия 300т.
Преминаване през екстремна зона 100т.
Ползване на собствена опорна точка(котва) при теглене 10т.
Точки се отнемат за:
„Необявена” помощ от публиката 120т.
Ползване на асистиращата машина(1) 60т.
„Обявена” помощ от публиката 60т.
Сваляне на каска 60т.
Използване на лебедка без успокоител на въжето 60т.
Балансиране на джипа без колан(въже) 60т.
Движение в машината с незакопчан колан 60т.
Излизане на машината с две колела едновременно(7) 60т.
Ползване на лебедка(1) 35т.
Ползване на стълба( пътека, трупче, подпора) (2) 20т.
Ползване на крик( джек) (3) 15т.
Съборено колче(4) 10т.
Настъпване(скъсване) на лента(5) 6т
Време за преминаване на цялото трасе(6) 6т/мин
1т/10сек
Легенда:
(1) За всеки цикъл „закачване-теглене-откачване” на куката
(2) За всеки цикъл „поставяне-преминаване-вдигане” на стълбата
(3) За всеки цикъл „поставяне-вдигане-спускане до земята” на крика
(4) За „съборено” се счита колче, което лежи изцяло на земята.
(5) За всяко колело настъпило лентата
(6) Времето за преминаване на трасето ще се закръглява до 10 секунди по математическото правило( напр. 15’24” се закръглява на 15мин и 20 сек, а 15’25” се закръглява на 15мин и 30 сек)
(7) Излизане на две колела едновременно изцяло извън трасето(извън лентата или, ако тя е скъсана или разтегната- спрямо мислената права между две колчета).
Разрешава се ползването на земекопни инструменти( кирки и лопати), но само ако не се поврежда (променя) съответното препятствие.
Навигаторът може да балансира джипа в движение само посредством колан(въже) завързан за него. Балансирането в движение чрез стъпването на степенки, висенето от врати и прозорци се наказва.
3.Ползване на асистенция.
3.1. Асистираща машина.Екипажите могат да ползват асистираща(и) машина(и), който ще бъде(ат) осигурен(и) от организатора.Не се допуска ползване на асистенция от друга машина извън предварително определените. Асистиращите машини могат да бъдат ползвани и за опорни точки при самоизвличане с лебедка.
3.2. Помощ от публиката.
Помощ от публиката се ползва само за изправяне на обърнати джипове. Оказване на помощ от публиката се извършва след изрично обявяване на желание от страна на екипажа към най-близкия полеви съдия и под неговото ръководство. При ползване на помощ от публиката се отнемат 60т( ползване на асистираща машина).. Ако се ползва необявена помощ от публиката или помощ за друго освен за изправяне на джип(бутане, ремонт и пр.) екипажа се наказва с отнемане на 120т
4. Дисквалификация при:
-Излизане на автомобила извън трасето с три колела едновременно(гумите да излязат изцяло извън лентата).
-Ползване на оборудване внесено отвън.
-Промяна на препятствията чрез използване на земекопни инструменти и рязане на дървета.
-Пресичане на стартовата и финалната линия без навигатора вътре в автомобила, без каски, с незакопчани колани, или с липсващо оборудване, с което автомобила е стартирал.
-Грубо неспазване на правилата и непристойно поведение- по решение на главния съдия.
5.Класиране:
Класиранетосе извършва след сумиране на точките получени от екипажите при преминаване на трасето. Подреждането е по низходящ ред на точките. Ако два екипажа спорят за призовите места( от първо до трето) и имат равен брой точки се измерва диаметъра на гумите на двете машини. Предимство в класирането получава екипажът състезавал се с гуми с по-малък диаметър.
Правилник-Хоби 201.doc
Коментар