Привеждане в експлоатация на Газ-67

[New hope]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Днеска се видях със собственника и ми спомена че иска да сложи по съвременен двигател.

Смятам ,че мога да го накарам да бъде надежден и с този двигател ( все пак е доживял до 2012 година ) и за сега варианта с подмяната на двигателя отпада.

[valdesidva63]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Смятам ,че мога да го накарам да бъде надежден и с този двигател ( все пак е доживял до 2012 година ) и за сега варианта с подмяната на двигателя отпада.

Мисля че така е по добре.Все пак оригинала си е най добре.

[isso]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Успех в реставрирането колега! Ще стане уникален джип!

[Иван/Ivan]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Колега, опитай да убедиш собственика да не сменя мотора. В оригинален вид газката ще има много по-голяма стойност. Едва ли той се кани да я напряга екстремно по баирите. Този ветеран си е дал своето и сега му е ред само да радва очите на ценителите. Покажи му какви цени искат за подобни джипки в нета. Ако ли все пак реши да го сменя, бих искал да купя мотора. На колко волта е електросистемата? Оригинално е на 6. Ако сте минали на 12 V, както изглежда, стартера ще върти мнозо здраво. Проблема при него е навитата пружина, която лесно се чупи. Няма друг. Още един съвет-премести спирачния маркуч по-далеч от карето на задния кардан. Ако се заплете някоя клонка, или нещо го притисне, остава без спирачки. Може да му добавиш и разделител на кръговете от Волга 24. Така с еднокръгова спир. помпа, се получават два кръга на спирачките.

[New hope]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Колега, опитай да убедиш собственика да не сменя мотора. В оригинален вид газката ще има много по-голяма стойност. Едва ли той се кани да я напряга екстремно по баирите. Този ветеран си е дал своето и сега му е ред само да радва очите на ценителите. Покажи му какви цени искат за подобни джипки в нета. Ако ли все пак реши да го сменя, бих искал да купя мотора. На колко волта е електросистемата? Оригинално е на 6. Ако сте минали на 12 V, както изглежда, стартера ще върти мнозо здраво. Проблема при него е навитата пружина, която лесно се чупи. Няма друг. Още един съвет-премести спирачния маркуч по-далеч от карето на задния кардан. Ако се заплете някоя клонка, или нещо го притисне, остава без спирачки. Може да му добавиш и разделител на кръговете от Волга 24. Така с еднокръгова спир. помпа, се получават два кръга на спирачките.

Няма да сменям мотора ... решено е . Инсталацията е преправена на 12V . Маркуча го изместих леко ,но тя едва ли ще види черен път след ремонта.
От къде да намеря 5 нови гуми 6.5/16 ?

[Жоро Донечки]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

От къде да намеря 5 нови гуми 6.5/16 ?

Видахим проверихте ли?

П.П. Тези машини радват не само окото, но и душата. Успех!

[Стефан]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Имало Гудрич, нови, ретро, обаче по около 200 лева парчето.
В Щатите и в Русия има такива производства, ама пак ще излезе безбожно.
Маниака М-20 обеща тая вечер наистина да дойде.

[New hope]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Вчера успях да довърша спирачните тръбички (голям зор видях докато уплътня системата от течове), монтирах и жабковите амортисьори











Остана да монтирам ексцентрици за обиране луфта на накладките и пристъпвам към слагане на купето

Комплекта с който правих спирачните тръбички ( за колегата Газ69 )

[ГАЗ69]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Благодаря за снимковия материал за развалцоването на спирачните тръбички.Преди време и аз си купих тези приспособления,за да правя спирачните тръбички на старата ми ЗАЗ-ка.Сега в упътването на ГАЗ-ката виждам,че конусите на спирачните тръбички са с двойни стени и се наложи да си купя един друг подобрен комплект.Ако представлява интерес ще го заснема да го покажа.

[New hope]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Проблема с обиране на хлабината на накладките към барабана го реших много лесно ,оказа се че на Волга спирачните цилиндри са само-регулиращи .... и така 4 бр. нови цилиндри и вече имаме перфектни спирачки

[rosslan]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Много интересен проект! Дръжте джипката в максимално автентичен вид, но и готова за нормална употреба, за да може повече хора да и се радваме

[ГАЗ69]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

А прави ли някаква ревизия на жабковите амортисьори и подлежат ли на ремонт?

[New hope]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

А прави ли някаква ревизия на жабковите амортисьори и подлежат ли на ремонт?

Купихме ги нови . Относно ремонта сигурно може ,но питай някой с повече опит с тези машини ,аз нямам и затова наблягам на нови части.

[Жоро Донечки]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

А прави ли някаква ревизия на жабковите амортисьори и подлежат ли на ремонт?

Подлежат. Както във всеки амортисьор маслото в жабковите също има живот и се налага задължителна периодична смяна и обслужване, за да работят правилно и да са ефективни дълго време.

[mohera]

От: Привеждане в експлоатация на Газ-67

Аййй супер тема и супер екземпляр .

Успех в реставрацията и ремонтите

п.п. ще хвърлям по едно оЧо