2LT или 3B

[ivo_djorko]

Здравейте колеги моля за няколко компетентни съвети при избора ми между 2лт и 3б моторите на тлк

[Райковски]

От: 2LT или 3B

+1 за 2лт . 86 магаренца , 2.4 , не е самолет , но върши работа ! Тази машина твоя ли е ? Много е хубава .

[mitkochanev]

От: 2LT или 3B

Отговора е даден в другата ти тема - "Купувам ТЛК 70" - 3В!
Бях предложил да разгледаш една в Шумен.
От Добрич, направо е близо.
Ако търсех, щях да се вдигна и от София.

[ivo_djorko]

От: 2LT или 3B

Е в другата теме аз не виждам отговор . Тази от Шумен я гледах не ми допада нещо

[Yaro]

От: 2LT или 3B

Здравейте колеги моля за няколко компетентни съвети при избора ми между 2лт и 3б моторите на тлк

Сравняват се ябълки и круши, вероятно вече си наясно с това.
Само двигатели ли сравняваме или съответните модификации на Ленд Крузър с тези двигатели?

Тъй като писа, че дизела е за предпочитане (пред бензина), поради по-ниския данък, аз бих взел 2LT-то. На тези години, окачването със сигурност ще трябва да се ревизира (да се смени), а цената на ресорите ще те разплаче. Пружини що годе читави криво ляво ще намериш.

[ivo_djorko]

От: 2LT или 3B

Ами не само двигателите а като цяло. Аз и затова не се набивам на парвата срещната а търся някоя обслужена и подготвена без много работа по нея . Като гледам предишните оферти вече съм изтървал изгодните за мен

[Антон Пенчев]

От: 2LT или 3B

3B двигателите също са дизел,само,че са редова помпа,долен разпределителен вал и 24волта инсталация.А самата джипка е хеви дюти с 9.5 диференциали.

[vento5]

От: 2LT или 3B

Моята 3В е 12 волта инсталация, с два акумулатора. Като я взех имаше счупени листа на задните ресори и си взех ОМЕ (по спомен се разделих с около 1300-1500 канадски $ за ресори, тампони, U болтове и амортисьори Bilstein). Возията с тях е доста по-добра в сравнение с оригиналните.
Мотора е с голям въртящ момент в ниските обороти. Понякога я карам (на черен път като ходя за риба) почти като автоматик- само на втора от 1000 до 2200 об/мин. (при 2000 е на 30 км/ч с 31-ци).
Освен това няма верига/ремък а е с ангренажни колела.


Не съм карал/имал ТЛК с 2LT и не мога да сравнявам. И все пак самото наименование си говори само за себе си- 3В се слага на хеви дюти, докато 2LT е на лайт дюти. Може би от тук трябва да се тръгне-за какво ще се ползва приоритетно.

+1 за 3В

Успех в избора