Британци възнамеряват да възродят най-миниатюрните автомобили. Те са за един човек без багаж.
Група от британски бизнесмени възнамерява да възроди производството на колите P50 и Trident, познати от средата на миналия век. Моделите ще се запомнят с репутацията на най-компактните амтомобили в света. В сравнение с Peel P50 и Trident дори класическото британско MINI изглежда гигант. Peel се е произвеждал през 1963 и 1964 год. Количката представлява триврато купе, с тегло под 60 кг. Размерите на Р50 са 1340х990х1200 мм (дължина, ширина, височина) и междуосие от 1270 мм. Trident е наследник на Р50. Той е с 50 см. по-дълъг и с около 30 кг. по-тежък. Призводството му е продължило до 1966 год.
Снимки за тези които не са го чували : В ляво(синия модел) е модела P50,а в дясно е модела(червения) Trident.Но пък цената на този автомобил е познайте колко?-6995лири
Конструкцията на купето е така направена, че в салона на микровозилото има седалка само за шофьора. Място за пътници и дори за багаж не е предвидено. Във времето на производство Peel P50 и Trident са се предлагали с двутактов, 50 кубиков двигател от мотопед, чиито разход е бил около 4л/100 км. Механичната скоростна кутия е имала три предавки, но само напред.
Плановете за бъдещото превозно средстно от този род предвиждат далеч повече възможности, повече двигатели и по-малък разход. В гамата влиза електромотор с мощност 1,6 к.с и въртящ момент 34 Нм. Като се има предвид размерът и тежестта на Peel P50 и Trident с този електромотор ще може да се достига скорост от 24 км/ч. Токът от акумулатора на мъника стига за изминаването на около 80 км., като все още не се посочва колко време ще е нужно за зареждането на батерията.
Другата опция е за електродвигател с мощност от 4 к.с. С него Peel P50 и Trident ще може да возят шофьора си със кскорост от 80 км/ч, като пробегът остава в рамките на 80 км. за едно зареждане.
Бъдещите миниатюрни автомобили обаче едва ли ще са най-добрия избор за града, въпреки че паркирането им не би бил проблем. Може да бъдат предпочетени от учениците, ако ги пуснат без книжка. Приложение биха имали в курортните селища и по-малки насени места, където да не предизвикват задръствания.
Удобното е,че има и дръжка,за която може да се дигне и паркира лесно!
Извадки от: www.automedia.bg
Група от британски бизнесмени възнамерява да възроди производството на колите P50 и Trident, познати от средата на миналия век. Моделите ще се запомнят с репутацията на най-компактните амтомобили в света. В сравнение с Peel P50 и Trident дори класическото британско MINI изглежда гигант. Peel се е произвеждал през 1963 и 1964 год. Количката представлява триврато купе, с тегло под 60 кг. Размерите на Р50 са 1340х990х1200 мм (дължина, ширина, височина) и междуосие от 1270 мм. Trident е наследник на Р50. Той е с 50 см. по-дълъг и с около 30 кг. по-тежък. Призводството му е продължило до 1966 год.
Снимки за тези които не са го чували : В ляво(синия модел) е модела P50,а в дясно е модела(червения) Trident.Но пък цената на този автомобил е познайте колко?-6995лири
Конструкцията на купето е така направена, че в салона на микровозилото има седалка само за шофьора. Място за пътници и дори за багаж не е предвидено. Във времето на производство Peel P50 и Trident са се предлагали с двутактов, 50 кубиков двигател от мотопед, чиито разход е бил около 4л/100 км. Механичната скоростна кутия е имала три предавки, но само напред.
Плановете за бъдещото превозно средстно от този род предвиждат далеч повече възможности, повече двигатели и по-малък разход. В гамата влиза електромотор с мощност 1,6 к.с и въртящ момент 34 Нм. Като се има предвид размерът и тежестта на Peel P50 и Trident с този електромотор ще може да се достига скорост от 24 км/ч. Токът от акумулатора на мъника стига за изминаването на около 80 км., като все още не се посочва колко време ще е нужно за зареждането на батерията.
Другата опция е за електродвигател с мощност от 4 к.с. С него Peel P50 и Trident ще може да возят шофьора си със кскорост от 80 км/ч, като пробегът остава в рамките на 80 км. за едно зареждане.
Бъдещите миниатюрни автомобили обаче едва ли ще са най-добрия избор за града, въпреки че паркирането им не би бил проблем. Може да бъдат предпочетени от учениците, ако ги пуснат без книжка. Приложение биха имали в курортните селища и по-малки насени места, където да не предизвикват задръствания.
Удобното е,че има и дръжка,за която може да се дигне и паркира лесно!
Извадки от: www.automedia.bg