AMAROK

[s_s1]

От: AMAROK

И за едното и другото има клиенти. Вкарай го това в една кариера да работи на трисменен режим и да го кара който свари и да се обслужва с маслата за белазите и след време пак да си говорим...

Митак, аз не съм фен на немските возила, дори напротив, от гледна точка на комфорт предпочитам френско, или Хамериканско, но и това твоето мнение, като фен на японските возила не дава логично обяснение на въпросите ми.

Всичките нови пикапи не са разчетени първо за агротико, а после за комфорт, а да си натовариш джета, АТВ-то и калните дрехи след лов. А за работа наравно с белазите в кариерите никой не си и помислял.

[Джамбазов]

От: AMAROK

Светльо, като се видим живот и здраве ще ти разкажа...

[kalin09]

От: AMAROK

На моята светят-Астра 94-та

[Jaegermeister]

От: AMAROK

Става въпрос за Toyota hilux Mk7 - цената бих казал 1:1 със Амарок-а ,даже ако сега го купя този въпросен Амарок цената ще е даже по ниска ....ама то си има приказка за тази работа - БИТИЯ -БИТ ....оня си е ...ОНЯ

Убивай го тоя японец и си вземи това съвременно чудо. За всичко това което описваш като недостатъци при японеца, си има логика.

[Jaegermeister]

От: AMAROK

От Японец до Японец има разлика, но това което ми прави впечатление, че сравнението е най-вече по комфорт. След 10-тина години пак виж кое как ще е. Иначе и на ме Амарока ми изглежда симпатичен.

мисля че съм наблегнал доста на техническите параметри за сравнение - не мисля че примерно скоростната кутия,окачването,горивната система и др. подобни са параметри характеризиращи комфорта . А честно казано който се вози на задната седалка на японеца все псува на "техника" а не на комфорт

[noname12]

От: AMAROK

Доста съм се повозил на Hilux на втория ред, знам какво е . Не казвам, че амарока е лош или не ми харесва, просто тойотите са доказани машини и оцеляват при тежка експлоатация (изпробвал съм го лично), недостатъците й понякога са свързани точно с надежността, динамиката остава на заден план.

[Goblin]

От: AMAROK

Смирено моля потребителя jamiemirror да забрави за съществуването на тази тема, поне що се отнася до всичко различно от четене. Повече предупреждения няма да има.

[jamiemirror]

От: AMAROK

А, Гоблин. Виждам че още те лекуват, неуспешно Не ми пука, дрисльо

[Goblin]

От: AMAROK

Мдамммм... Толкова да изпростее човек само за един живот - и това си е постижение. На слука

[rusev]

От: AMAROK

Амарока е на 35 000км. Явно двигателя вече се разработи. Върви много, подхваща още от 1000об/мин и тегли до 5000об/мин.
Разход-градско 11. Дълго 8-10. Никакви шумове или тропания.Досега не е имал проблем с ДПФ. Тегли платформата с лекота, като при теглене проблема е леката задница. Ако е натоварен няма проблем. Еднствено съжалявам, че купих хардтоп от прехвалената мартка АРБ. Супер неудобен, скърцащ и скъп. На Керибой беше много по-евтин, а и е по-удобен. Сега искам да махна хардтопа и да сложа тръби с плосък капак. Само дето още не съм си намерил..
Не съм очаквал, че толкова може да се "отпуши" един двигател.
До сега е обслужван на 15 000км. Това е два пъти по-начесто отколкото го дава производителя. Според мен 30 000км с едно масло е много за това малко моторче при положение, че тегли такава голяма кола.

[aldr]

От: AMAROK

Преди време срещнах един образ с Митсубиши пикап който заради леката задница беше направил сандъчета върху задните калници пълни със ...пясък.

[sonda]

От: AMAROK

[rusev]

От: AMAROK

Амарока е на 40 000км.
Ужасът от горният пост ме подмина! Кошмарите ще ме преследват още дълго, малко остана да направя някоя глупост…

Иначе нищо не се е разваляло. Скука!
Днес колегите монтираха зимни гуми 275/70R16 (да има нещо от Тойота) и смениха предни накладки. Купено е маслото за двигателя за втора смяна. Разход в студеното 11,5 градско.

[rusev]

От: AMAROK

Амарока е на 50 000км.
Днес беше във фирмен сервиз за обслужване. Няколкото светнали "чека" се оказа, че са от горивен филтър.
При обслужването монтираха по акция планка предпазваща горивопроводите. Явно е имало някакви оплаквания…
Цена за обслужването 360лв с ДДС. Колата беше обслужена в "Авточойс" В. Търново.
Последните 10000 км Амарока беше експлоатиран безогледно, като има и 2500км с 2 тона ремарке. Разход с ремарке по-високо от пикапа и скорост 120км/ч около 15/100км.
Демонтирахме хардтопа и сега ще монтираме капак на легена.
Технически проблеми за последните 10 000км - никакви.
Сменени предни накладки на 44 000км. Доста следи от употреба по каросерията. Ще се завеждат няколко щети за дребни ремонти- задна врата и заден калник. Легена е понамачкан от товарене. Деформирана е шофьорската седалка, като днес получихме уверение от дилъра, че ще бъде сменена.

[bay pres]

От: AMAROK

Баси .Колко килограма си колега? Имам приятел 175 кг бивш спортист ,купи си матрак Тео-мео с гаранция 10 години ,сменят го на всеки 6месеца....