LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

[bat chizi]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Като сменяте уплътнителите на дюзите, предполагам, че после ги регулирате

здр мен ме интересува как точно се регулирват дюзите.

[Радослав Стефанов]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

здр мен ме интересува как точно се регулирват дюзите.

Ето така -

[shaterhand]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Радо ти правил ли си го?

[stargazer]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Не е сложно, но има някои тънкости. Бритпартските дифтунги примерно са малко по-дебели и с тях реглажа се прави не на оборот, а на оборот и четвърт. Освен това (нещо, което научих и аз наскоро, а не го пише в документацията!) разпределителният вал има маркировки за положението на най-високата точка на гърбиците за инжекторите. Ако ви мързи да сваляте дифузьора и виското, можете да превъртате мотора с една гума вдигната във въздуха

[Радослав Стефанов]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Радо ти правил ли си го?

Да, правих го когато сменях дифтунги и о-пръстени на инжекторите! Това с дебелината на дифтунгите и различния реглаж, според инфото на Димо, не го приемам, понеже при реглажа първо натягаш докрай и после връщаш за да осигуриш един оборот освобождение, дали е различна дифтунгата няма значение, то освобождението си е пак един оборот. Всъщност я първо да преведем оригиналния текст за да разберем за какво иде реч! Нека се включи някой компетентен, че да не се окаже че не съм го направил както трябва! Ето превод според моя скромен английски - 1. Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка докато гърбицата на 1-ви инжектор е в най-високо положение.
2. Завъртете регулиращия болт на кобилицата по посока на часовниковата стрелка докато усетите буталото на инжектора да докосва дъното.
3. Завъртете регулиращия болт на кобилицата обратно на часовниковата стрелка един цял оборот, за да осигурите на буталото нужното освобождение и затегнете стоп-гайката на регулиращия болт на 16 Nm.
Внимание: Бъдете сигурни, че болта не се върти докато стягате стоп-гайката!

[shaterhand]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Аз като Ви слушам, трябва да подскачам на един крак, че такива работи още не съм правил......

[Радослав Стефанов]

От: LR Discovery II Td5 - въздух в горивната система?

Ама не ти и трябва да правиш! Аз бях набедил о-пръстените на дюзите, че вкарват нафта в маслото и за това пипах там!