Относно бавните скорости на терано 2

[D. Bibov]

Колеги, водим малак спор. Аз твърдя, че бавните скорости не са блокаж, а казват, че като пуснеш бавните се включва "някакъв" блокаж. Може ли да ми разясните как стоят нещата и как действат. Поздрави

[sparkybg]

От: Относно бавните скорости на терано 2

Нищо не се включва. Няма блокаж.

На тия, дето го твърдят, им кажи да се гръмнат.

[Veni1]

От: Относно бавните скорости на терано 2

Хе..
Ако трябва да се теоретизира, то може да се оприличи включването на 4Н или 4L като блокаж на междинния диференциал.
Ама то, като си няма такъв..

Може би питащия трябва да попрочете малко, и тогава да им обясни на ония, че трябва да се гръмнат. Компетентно.

[aldr]

От: Относно бавните скорости на терано 2

Колеги, водим малак спор. Аз твърдя, че бавните скорости не са блокаж, а казват, че като пуснеш бавните се включва "някакъв" блокаж. Може ли да ми разясните как стоят нещата и как действат. Поздрави

През 1987 г като се качих за първи път в джип стария шофьор бай Крум - като закъсаш буташ тоя лост напред и дърпаш " блокажа " назад и ще излезнеш. После прочетох малко книжки и разбрах че му казват демултипликатор. А сега му викаме само " бавните ". Откъде си бе пич ? Гледам че си с благоевградски номера. Обади се да ги изясним тия блокажи. Поздрави Сашо.

[lubashki777]

От: Относно бавните скорости на терано 2

И какво точно се "блокира" като включваш бавните???
Зад скор. к-я има още една кутия наречена раздатка.Тя служи за предаване на движението от ск. к-я към задния и предния мост.Освен това,тя има и редукция и след превключване на лоста на бавни се редуцират в нея оборотите.С това се печели голяма мощност ,за сметка на скоростта/затова се казват и "бавни"/!!!
Когато джипа има междинен диференциал/както задния и предния,само че в средата/,той служи да компенсира по-големия път на предния мост в завой от този на задния.Такъв диф обаче има на малко джипове и те се водят "Фул- тайм",т.е. могат да се карат на режим 4х4 и по сух асфалт.Евентуално същия този междинен диф може да бъде и блокиран/това си е екстра и не го имат всички джипове Фул-тайм/,като с това натоварването като тяга което обикновено на задния мост е 60%,а на предния 40% става 50/50%.Това обаче няма никакво отношение към включването на бавните скорости от раздатката!!!
Тераното няма такъв междинен диф и се води парт-тайм автомобил.Няма съответно и какво да компенсира по-големия път на предния мост спрямо задния и затова НЕ трябва да се кара на асфалт в режим 4х4.Ако се кара при голямо сцепление/каквото е на асфалта например/особено при завой предните колела направо блокират и разбира се...най-вероятно нещо се троши/хъбове,карета и т.н./
Тераното има блокаж,но той е в задния мост и е автоматичен.Действа при прибоксуване на едното колело,завърта автоматично и другото.Принцита е на приплъзване не едни фрикционни дискове в дифа и НЕ Е 100% блокаж.
Блокажа в задния диф работи постоянно...дори и в режим 2Н ,когато се кара автомобила по асфалта.Нищо не му се включва с копче,лост или нещо друго.Просто превърти ли едното колело,завърта и другото автоматично!!!
Ами това е в общи линии....,така че кажи на тия с които спориш "много поздрави"!!!
Поздрави!

[D. Bibov]

От: Относно бавните скорости на терано 2

Мерси на всички, особенно на lubashki777 за изчерпателния отговор

[yanek]

От: Относно бавните скорости на терано 2

колегата lubashki777 го е описал много точно, Терано 2 все пак има автоматичен блокаж тип LSD което е все пак нещо в сравнение с другите марки подобни джипове. на всички други специалисти които имат Терано и "знаят" че няма блокаж ще им препоръчам когато имат проблеми със задния диф да го прегледа човек който е правил подобни "прасета" на Терано , че повечето "майстори" сменят здрав диференциал точно заради тези блокиращи дискове. има признаци за слепнали дискове за това е важно да сменяте маслото на дифа редовно

[sparkybg]

От: Относно бавните скорости на терано 2

Слепване там не може да се случи, особено ако не си наистина много упорит, но тогава ще е съпроводено с пушеци и други такива, защото преди слепването трябва да подпалиш маслото, буквално. Да, с неправилно масло може да се случат някои звуци и частично блокиране (тоест по-трудно приплъзване) при завой, но за слепване не може и дума да става.