Лазарово 2012

[ineeto]

От: Лазарово 2012

Защо е толкова високо тавана му. Като гледам позицията ви вътре спокойно може да го фиснете едни 15см. А и този обърнат панхард ... механиката и геометрията надали са ви толкова чужди. Ако искате да имате ходове отпред оправете тази недомислица. Иначе посоката на развитие ми харесва. Успех

+1 за панхарда

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2012

При това положение на панхарда при въртене на волана ляво-дясно,предницата на джипа започва да се повдига или снишава.

[Tedo56]

От: Лазарово 2012

г-н Всилев какво ще кажите за новия вит на Рокито?[ATTACH=CONFIG]433669[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]433670[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]433671[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]433672[/ATTACH]

Вальо, Гълъб, кво направи ти с легендата - направо я разсипа. Тук като гледам няма място за шарани и други рибета с каквито беше напълнил Рокито на снимките в пост 8.

[torozoff]

От: Лазарово 2012

Ще дам старт в записването в клас "Хоби":
Александър Торозов , навигатор - не е ясен още. Сузуки Самурай - София.

[vatbali]

От: Лазарово 2012

При това положение на панхарда при въртене на волана ляво-дясно,предницата на джипа започва да се повдига или снишава.

Вднага пролича кой е наясно със нещата.(Остава на Лазарово да почерпя, надявамсе че тази год. няма да пропуснеш.)

[vatbali]

От: Лазарово 2012

Вальо, Гълъб, кво направи ти с легендата - направо я разсипа. Тук като гледам няма място за шарани и други рибета с каквито беше напълнил Рокито на снимките в пост 8.

Нали вече няма да има водно препятствие.

[Асен Василев]

От: Лазарово 2012

Накланянето идва в най-голяма степен от ъгъла на кормилната щанга. Просто тя се опитва да бута купето и когато то е като в случая доста олекотено се усеща доста. Но разминаването на панхарда и кормилната щанга води до други беди. Тези щанги при ход карат моста да се движи не абсолютно право нагоре-надолу, а моста се опитва да опише някаква окръжност, по радиуса на панхарда. Е когато тези окръжности не си съвпадат колата почва да завива, на дупка да ти върти волана и т.н.. А както е в случая, при ход панхарда се опитва да дърпа моста на дясно, а кормилната на ляво .... и ако няма сцепление ще завиват много гумите, ако ли не просто когато щангите започнат да си пречат хода на моста ще спре. Перфектния вариант за кормилна-панхард е да са с еднаква дължина, успоредни и водоравни спрямо моста. Всичко друго е компромис, които влияе негативно на ходове и управление.

[vatbali]

От: Лазарово 2012

Накланянето идва в най-голяма степен от ъгъла на кормилната щанга. Просто тя се опитва да бута купето и когато то е като в случая доста олекотено се усеща доста. Но разминаването на панхарда и кормилната щанга води до други беди. Тези щанги при ход карат моста да се движи не абсолютно право нагоре-надолу, а моста се опитва да опише някаква окръжност, по радиуса на панхарда. Е когато тези окръжности не си съвпадат колата почва да завива, на дупка да ти върти волана и т.н.. А както е в случая, при ход панхарда се опитва да дърпа моста на дясно, а кормилната на ляво .... и ако няма сцепление ще завиват много гумите, ако ли не просто когато щангите започнат да си пречат хода на моста ще спре. Перфектния вариант за кормилна-панхард е да са с еднаква дължина, успоредни и водоравни спрямо моста. Всичко друго е компромис, които влияе негативно на ходове и управление.

Колега всичко това еправено във продължение на 3 год.(ито със много тестове)предлагам да не пишем тук а като се видим на Трявняа или ЛАзарово да обсъдим .Приемам всякакви савети

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2012

Вднага пролича кой е наясно със нещата.(Остава на Лазарово да почерпя, надявамсе че тази год. няма да пропуснеш.)

Eee чак па наясно.Колкото до участието не смятам да пропусна, но ще карам в хобито-по простата причина че колата си я стягам за трофи състезания и нямам място в експерта.

[gemax]

От: Лазарово 2012

Айде вече и нов пилот на новата машина

[Nirad]

От: Лазарово 2012

Понеже темата се занемрява искам да съм първия записал се.
Асен Иванов Радан Кънчен Сузуки самурай-Клас експрет
Да се пробваме веднъж при батковците да видим до каде ще стигнем.Надявам се да бъде както винаги голям купон.

Ако може драго да запази 2 двойни стай отсега за състезанието.Няма да ме пуснат сам вече!

Ако може да оправите името на навигатора, че Асенчо нещо е бързал много да ни запише - Радан Кънчев

[emil84]

От: Лазарово 2012

Дайте някаква програма по дни,а и ако е възможно и часове.
Имали ли някакви изискваня за участие и какви са в различните класове.

[Георги Василев]

От: Лазарово 2012

Програмата ще е, като миналогодишната. Изискванията също. Ако нямате търпение до следващата седмица погледнете в темата от 2011г.

[Пламен Златарев]

От: Лазарово 2012

Докато стане готова програмата да си припомним с умиление второто състезание от 2008 през месец септември
Това е първия денhttp://files.offroad-bulgaria.com/op...20sept%201.wmv/500 MB продължителност 92 мин/.В темата за тогавашното състезание има само 93 публикации, цари конструктивен дух има интересни мнения

[Пламен Златарев]

От: Лазарово 2012

Ако Ви е интересен вторият ден на състезанието от септември 2008http://files.offroad-bulgaria.com/op...20sept%202.wmv
Размер 513 MB ,продължителност 90 мин.