Първи опити за бъги

[tef4o]

От: Първи опити за бъги

Мисля че Петрофф точно тази кал има в предвид,а повярвай ми има и по-голяма...

Да де, разбрах още от първия път. И аз за същото говоря.

[petroffbg]

От: Първи опити за бъги

Мисля че Петрофф точно тази кал има в предвид,а повярвай ми има и по-голяма...[ATTACH=CONFIG]390127[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390128[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390129[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390130[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390131[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]390132[/ATTACH]

Точно тези кадри издирвах вчера,но нещо не можах да ги намеря,кой е на последната снимка,че нещо не мога да вдяна?

[jpmitko]

От: Първи опити за бъги

Точно тези кадри издирвах вчера,но нещо не можах да ги намеря,кой е на последната снимка,че нещо не мога да вдяна?

Ако не се лъжа трябва да е Станислав Благоев,а снимката е от Давидово през 2010.

[petroffbg]

От: Първи опити за бъги

Ако не се лъжа трябва да е Станислав Благоев,а снимката е от Давидово през 2010.

Точно,БМВ-то е ,останаха му 20м до финала и яхна шкарпа,а вървеше трети...

[vacho]

От: Първи опити за бъги

Не забравяйте Чирпан 2010 там калта беше повече.

Съжалявам че нямам снимки, беше страшно.

[petroffbg]

От: Първи опити за бъги

[QUOTE=vacho;1693940]Не забравяйте Чирпан 2010 там калта беше повече.

Съжалявам че нямам снимки, беше страшно.[/QUOTE

Останалите снимки са от там,след финала.

[bega4ka_]

От: Първи опити за бъги

Ето още малко снимки пак съм по напред с материала но е малко кът с тоя апарат...
П.П. Започвам да си мисля дали 30х30х2 не са малко тънки за тоя проект кво ще кажете

[Кольо]

От: Първи опити за бъги

Моето е от такъв профил, но не цялото. Дъното, и "дъгата" над главите е от 40х40х3 Но досега не е мръднало никъде, та може и по-тънкия профил да държи, знае ли човек...
На твое място след първото по-сериозно каране със скоци и всякакви други издевателства ще огледам добре всички заварки. По-точно да самата заварка-там е най-критичното място на конструкцията.
При евентуално пропукване естествено ще презавариш въпросното място(с изчистване на старата заварка, а не върху нея), но сложи и нещо за усилване. Ако е на ъгъл-книците вършат добра работа.

[bega4ka_]

От: Първи опити за бъги

Да да задължително ще сложа по по-натоватените места ето като тук

[Кольо]

От: Първи опити за бъги

На тези места е добра идея да сложиш по една планка отдолу.
Там рамата е натоварена да се счупи нагоре. Т.е. предницата да се навири нагоре при някой скок. И заварената отдолу шина ще е натоварена на опън, А е доста трудно да се скъса къса, дебела планка.
Ще се разровя из снимките, мисля, че имам снимано как съм го направил аз.

[Кольо]

От: Първи опити за бъги

Ето една снимка:



Не си личи много добре заради боята, но се вижда, че отдолу под профилите има заварено нещо Нещото е планка отрязана по дължина от шина 35х10. Просто такава имах под ръка. Но и доста по-тънка ще свърши работа. Само да не е под 5 мм.

За всяко по-натоварено място се мъчи да си представиш какви сили ще му действат, и съответно се стреми така да направиш усилването, че да противостои на тази сила.

[bega4ka_]

От: Първи опити за бъги

Мисля да направя и Х-ве на "тавана" зад мен и отстрани някак си ми се струва че е задъжлнително като при ролкейджа в рали автомобилите (ка същата снимка прилагам за пример)

[petroffbg]

От: Първи опити за бъги

От страни не ти трябва защита,на задният ролбар е достатъчно да пуснеш един диагонал,пък може и Х както си го замислил.

[bega4ka_]

От: Първи опити за бъги

Намерих двигател хонда сивик 1.5 90 коня доста изгодно някакви съвети и недостатъци към този мотор добър ли е избора или

[Кольо]

От: Първи опити за бъги

Хонда са известни със спортно ориентираното си производство.
Ако двигателя е в ред мисля, че ще стане. Но тези двигатели са форирани, което пък е предпоставка за малко по-бързото им износване.
И по правило по-форсираните двигатели имат по-малък въртящ момент, и изнесен в по-високите обороти.
Ако смяташ да правиш бегачка от бъгито-добре. Ако е повече за баирите-по-зле, ама пак би трябвало да върши работа.