Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

[ВладиЧ]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

1100 и 1150 са еднакви, но този модел 1200 е съвсем друг, със съвсем друго разположение на частите и механизмите. Слагали сме ги и един до друг също нямат нищо общо, освен че са боксери...

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Даа, добре си го разглобил. Не разбрах с компютъра какво правиш всъщност?

Компютъра е за ABS спирачките. Проверявах налягането в системата - ABS bleeding test. Прави се с GS911, джаджа която ми е доста полезна. Ето линк за повече информация:
http://www.hexcode.co.za/products/gs...dures/iabs2can

Виждам отдясно се достига до въздушния филтър. Как се вади, някакви щифтове ли го държат?

Правилно си се досетил. Това е въздухопровода към двигателя. Всичко е пластмаса и след 8 години е много "чуствителна". Моя филтър го смених преди 4к км и не смятах въобще да го отварям но след като попита реших, че няма да е зле да го погледна все пак. Ако има масло по него може да се окаже, че някой смукателен клапан да е за смяна. Всичко си беше ок , ето повече снимки.






Вчера приключих със спирачките и на бързо сглобих мотора в конфигурация "NAKED BIKE" . След кратък тест , обиколка в приземния гараж се оказа че всичко си работеше както трябва (както й се очакваше ). Ето снимка:


Един въпрос към всички хора от форума. Никога не съм се занимавал с боядисване. Мотора има ръздясала/кородирала предна част. Ето как изглежда след премахване на отлюпената боя.




И така след моя опит да му придам по-добър вид.


Изшкурих го и ползвах "primer" преди боята. Общо взето изглежда по-добре от преди но си мисля , че може да се направи по добре, особедно малките дупчици. ВЪПРОСА е как? Кит но какъв така че да не падне от температурата и т.н.т...

[fozy]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Относно капака, ето линк за ремонт на място. Ако не си го разгледал де.

http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...&pageId=739661

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

От подобен материал тръгнах, дори ползвам същите материали, дори съм купил и нови болтчета.
. Почвам да си мисля че трябва да грабна четката и да нанасям много дебело. Другия проблем е че болтовете на пластмасовия капак не искат да се отвият, вече скъсах едно от болтчетата и там спрях.

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Някой да препоръча инструмент, от louis или някой друг web магазин , за махане на скъсани болтчета?

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Повече информация и поръчка за нови болтчета (http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewto...7242&highlight=).

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Малко поправки в стария материал ("динометричен ключ" и др.)
документа е тук: https://htftp.offroad-bulgaria.com/c.../Zavyrshen.pdf
Отново за ВЪПРОСА: Какъв кит но така че да не падне от температурата на двигателя и т.н.т...

[fozy]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Повече информация и поръчка за нови болтчета (http://www.bmwgsclub.nl/forum/viewto...7242&highlight=).

Много ме мъчи холандския, даже и с Гоооошо Преводача.

До БГ май не шипват? Колко е пълен комплекта? А материал на винтовете?
Имам нужда от вече доста болта (скъсани, загубени, прецакани шлици и ...). И на други места съм виждал комплект крепежни елементи за 1200, ама за по 100Е.

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Много ме мъчи холандския, даже и с Гоооошо Преводача.

До БГ май не шипват? Колко е пълен комплекта? А материал на винтовете?
Имам нужда от вече доста болта (скъсани, загубени, прецакани шлици и ...). И на други места съм виждал комплект крепежни елементи за 1200, ама за по 100Е.

100 болта за 19 euro до Холандия (човека е в NL) , стоманата е от най-високия клас за кораби и яхти никога няма да потъмнее или ръждяса. Ръждясва алуминия и затова болтовете трябва да се мажат с алуминиева паста, аз имам и паста ако някой се интересува каква е ще я погледна.
Ето линк за кои болтове става дума -ftp.offroad-bulgaria.com/churov//BMW_R_diska/RVS boutset/

Ако се съберат достатъчно желаещи ще измислим нещо...

fozy:Като скъсаш болт как вадиш останалото парче ?

[fozy]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

До сега не съм прибягвал до това нещо

[CJ_]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

това което си показал на снимката в 90% от ситуациите не помага !
КОлко мм. е болта който се е скъсал ?
Ако не е много малък аз ги пробивам внимателно после набивам еврейска звезда и така ги развивам . А ако е на кестерме място най-добре де се извади детайла и така да се работи.

[gulemetov]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

това което си показал на снимката в 90% от ситуациите не помага !
КОлко мм. е болта който се е скъсал ?
Ако не е много малък аз ги пробивам внимателно после набивам еврейска звезда и така ги развивам . А ако е на кестерме място най-добре де се извади детайла и така да се работи.

Скъсах единият от болтовете, които държат пластмасовия капак на ремъка М5 16мм. Ето снимка, червената стрелка сочи към болта, също така разбих и главата на най-долния болт от същата серия:


Как е най-добре да подходя та белкем ги извадя? Комплекта го намерих в Luis мога да го поръчам, но за такъв малък болт дали ще работи?
http://www.louis.de/_20ae8ea0a462928...detail_kontext

[CJ_]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Тези комплекти не вършат работа защото са на конус и разтварят много болта и по този начин затягат още повече ! А малките размери са много крехки понеже са много закалени и се чупят в дупката а те не могат да се разпробият после !
Лично аз бих извадил и долния капак и да го закарам на електро ерозия и после на един пясъкоструй и прахово !
Другия вариант е дрелка с 7,2мм и после метчик на 8мм.

[gnomerhone]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

Долният болт с размазания отвор бих го отвил със секач, внимателно с добре заточен секач. А относно скъсания, за М5 бургия 7,2 не е ли много?? Ако можеш да набиеш център точно в средата, можеш с 3мм бургия да го пробиеш, след това с 4мм.
И накрая остатъците ги вадиш със шабър или...как дойде. Ако стане изобщо.Само че това е тегава процедура и не бих я препоръчал.. Като свалиш пласмасовия капак можеш да нагрееш с горелка или пистолет за горещ въздух алуминия при скъсания болт, ако конструкцията го позволява. И тогава да пробваш с конусчетата с обратната резба. Аз ги избягвам поради по горе изложените причини. Във всеки случай ще трябва да се възстанови за М5 резба, видимо е и всякакви други болтове ще окепазват вида. Най добре е както е споменал CJ , сваляте капака и...

[CJ_]

От: Голямо годишно сервизно обслужване на BMW R1200GS + някои други

А на болта с замазания шестограм му набии един торкс (еврейска звезда) ама внимателно да не спукаш капака и така го мъчи почти всеки ден в сервиза развивам така болтове !