Здравейте колеги . От вчера след серия от сложни бартери съм собственик на ЛР Дискавъри с двигател 3.5 V8 . Какво е вашето мнение за двигателя и ходовата част на този автомобил. Забравих да кажа , ще му правя трансформация за трофи състезания , освен ако не се окаже , че съм сгрешил в избора си.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Свий
X
-
Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Последно редактирано от PETER PETRAKIEV; 16-09-11, 10:35.Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.Тагове: Няма
-
От: Въпрос за Диско 3.5 V8
Двигателя ти е достатъчен, въпреки, че 3.9 е по-добре, за ходовата част предполагам си наясно - Ашкрофт, но къде ще караш трофи в България. Виж си скоростната кутия - има едно капаче отзад, което, като се свали може да се сложи помпа за хидравлична лебедка - незаменима за истинско трофи.
Ако е за траял - машината е тежичка и ще трябва почти изцяло да му махнеш колибата и да поскъсиш шасито отпред и отзад. Естествено да сложиш и подходящо окачване - има доста интересни неща из английските сайтове.
Май е време да направи някой едно истинско траялно Дискавъри!"Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Благодаря за бързия отговор. Шасито мисля да го подкъся отпред и отзад , като ще внимавам да не стане "труден за рисуване". Някой може ли да ме насочи към подходящо окачване - лифт не повече от 2". Четох доста във форума , но не можах да се спра на нищо конкретно. Между другото съм от Бургас.Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
За лифт най-доброто е да се преправи на 4линк окачването и да се ползват коиловери.Иначе бюджтния вариант е:
http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page56a.html
И това е като минимум + блокажи и тн. Иначе за да се превърне в нещо трябва много рязане,което обикновено води до грозни гледки. Друг вариант е да се сложат редукторни мостове от нещо, което за този вид състезания е задължително според мен и още много други.
Ама то в България няма трофи шампионат за сега дколкото знам ама...
Ще следя темата с интерес.M.P.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Окачването ти е последна грижа. 4 пружини +4бр Билщайн и си готов за трофито. Лошото е, че задължително ти трябват 2 ARBта и усилени полуоски, карета и капачки. Защото с щатните няма да стигнеш до никъде. ARBто е 625 лири на бройка без доствка и ДДС. Смятай на къде отиват нещата.За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от targa Преглед на мнениеОкачването ти е последна грижа. 4 пружини +4бр Билщайн и си готов за трофито. Лошото е, че задължително ти трябват 2 ARBта и усилени полуоски, карета и капачки. Защото с щатните няма да стигнеш до никъде. ARBто е 625 лири на бройка без доствка и ДДС. Смятай на къде отиват не
щата.Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнениеТолкова ли са слаби полуосите , че да се налага подмяна ? От къде мога да намеря тези пружини и амове Билщайн за които говориш?За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Подмяната на полуоските, капачките и каретата на предния мост с усилени на Ашкрофт е много силно препоръчителна при използване на агресивни гуми. За миналата година имам скъсани две полуоски и едно каре - заради гумите. А вместо ARB вече можеш да ползваш новият блокаж на Ашкрофт - http://www.ashcroft-transmissions.co...ewCat&catId=89 , който по същество е на същия принцип, но усилен. Вече монтирах такава комбинация на задния мост и определено мога да дам само положителни отзиви. Добре е да смениш и короните и пиньоните с подходящо предавателно число за гумите които ще монтираш, а върхът е, ако изпратиш мостовете на ашкрофт да ти направят при тях монтажа заедно с това: http://www.ashcroft-transmissions.co...d&productId=63
Койловъри за трофи мисля, че не са необходими, прогресивни също, макар, че са си благина. Амовете като "олуци" вече ги тестваме на едно диско и отзивите са добри, но идеята там е друга - да носят по-голямо тегло и не загряват толкова (то за трофи из локвите каквито и да са няма да загреят)."Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."
Коментар
-
От: Въпрос за Диско 3.5 V8
Първоначално публикуван от chris_vicom Преглед на мнениеВиж си скоростната кутия - има едно капаче отзад, което, като се свали може да се сложи помпа за хидравлична лебедка.....
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
На раздатката отзад. Точно срещу скоростната кутия. Но както беше казал Джорджо преди време- Ако можеш да избягаш от хидравликата, бягай. Още повече, че механични лебедки има колкото искаш. Моята например ми струва вече около 700 лв. С нови карета, лагери в КОМа, броня и доставка. Кеф.
Бързо търсене и резултата е налице. КОМа е същия, бронята и водача също. Лебедката е друг модел, ама на кой му пука.
http://www.ebay.co.uk/itm/LANDROVER-...item27be3e24b4За заеми и кредити поискани от лица с които нямам кръвна връзка не отговарям.
Работя бързо, евтино и качествено. Можеш да избереш две от трите опции.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от chris_vicom Преглед на мнениеПодмяната на полуоските, капачките и каретата на предния мост с усилени на Ашкрофт е много силно препоръчителна при използване на агресивни гуми. За миналата година имам скъсани две полуоски и едно каре - заради гумите. А вместо ARB вече можеш да ползваш новият блокаж на Ашкрофт - http://www.ashcroft-transmissions.co...ewCat&catId=89 , който по същество е на същия принцип, но усилен. Вече монтирах такава комбинация на задния мост и определено мога да дам само положителни отзиви. Добре е да смениш и короните и пиньоните с подходящо предавателно число за гумите които ще монтираш, а върхът е, ако изпратиш мостовете на ашкрофт да ти направят при тях монтажа заедно с това: http://www.ashcroft-transmissions.co...d&productId=63
Койловъри за трофи мисля, че не са необходими, прогресивни също, макар, че са си благина. Амовете като "олуци" вече ги тестваме на едно диско и отзивите са добри, но идеята там е друга - да носят по-голямо тегло и не загряват толкова (то за трофи из локвите каквито и да са няма да загреят).Аз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от kupona Преглед на мнениеНе се занимавай с оригиналното купе. Правиш си една тръбна конструкция, вземаш мотор, скорости, раздатка и мостовете и може и да стане нещо. Но и това е от скъпите вариантиАз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от kokocholi Преглед на мнениеМи то май няма ефтин вариант.sigpic
Коментар
-
От: Въпрос за Land Rover Discovery 1 3.5 V8
Първоначално публикуван от kupona Преглед на мнениеЕвтиния вариант е изобщо да не се занимавашАз не искам просто да съм първи , искам като се обърна въобще да не виждам втория !!!
Куражът не е липса на страх. Куражът е способността да действаш ефективно въпреки страха.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар