Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

[dino412]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

Аз пък се питам защо техните гениални ръководители не вземат да им направят пътища? Какво, нямат парички ли? Ох, милите!
Братче, темата ти трябва да се казва ''За почитателите на авто-мазохизма''.
Не ме разбирай погрешно, тук няма нищо лично, ти не си виновен, че и това го има по белия свят.
Иначе, да, всяко нещо си има и почитатели. Много отдавна спрях да се опитвам да разбирам хората. Само, айде нека да не ни се внушава, че тези пишман-мъченици са гений и, че този камион е велик! Ако беше велик щеше да го има в Европа, пък така като гледам нещо не го виждам. Това, което правят момчетата в клиповете, мога и аз да го направя, и ти можеш. Друг е въпроса дали искаме. По-скоро тези клипчета показват на какво дередже е най-богатата, най-силната и най-великата държава на Света.
И в Канада има Заполярие, ниски температури и екстремни условия на работа, но в + има и умни политици.
Всъщност Истината е много простичка - на руснаците им е много по-евтино да произвеждат първобитни автомобили и стада послушни глупаци, отколкото да си оправят пътищата, инфраструктурата, заплатите, държавата, политиката ............
По-евтинко е, признайте си го най-после! И престанете да викате на черното бяло!

Според Мен никак не е лесно да асфалтираш 1/6 от земното кълбо,колкото и добър политик да Си и колкото и богат да Си и то,при положение че по-голямата част от тоя пейзаж са блата и снежни полета.

[FiveFinger]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

На снимките много ми харесва маслото под камиона.Братята пак само са показали местата на болотовете и уплатненията.Ново и капе масло-без коментар.


поздрави

[sek.1]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

На снимките много ми харесва маслото под камиона.Братята пак само са показали местата на болотовете и уплатненията.Ново и капе масло-без коментар.


поздрави

Според мен не са нови . Това е някъква преработка по скоро за тяхните вътрешни войски с предназначение за борба с масови безредици и разчистване на барикади . Сини лампи водни оръдия решетки на стъклата все неща нехарактерни за армейска машина . А и тая алуминиева бояджийска стълба на покрива някък си не се вписва .

[dino412]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

На снимките много ми харесва маслото под камиона.Братята пак само са показали местата на болотовете и уплатненията.Ново и капе масло-без коментар.


поздрави

Това е така само докато е на място и е студен.Като побегне и от високата свръх звукова скорост всички части се нагреят фугите се затварят и течовете спират.

[cecoa1]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

... и до месец два ми предстои закупуване на УРАЛ 4320 (КАМАЗ-я двигател) и ще бъда благодарен на всеки един от вас, който може да ми даде полезно инфо за тези, според мен, удивителни машини, като например разход на гориво, проблеми със скорости, раздатки, въздух, спирачки, дифове, блокажи и всичко каквото вие решите за полезно...

Малко късно...А и баш такъв камион не съм карал но...поне бензиновия му братовчед(а след това и разни модели цивилни КамАЗ).
Доколкото знам от казармата разходната норма на дизеловия Урал с КамАЗ-ов мотор беше под 40 на 100км.(абе 30 и нещо, ама да каже който помни точно).Това не значи, че толкова харчи реално, ама по шосе със сигурност се "включва". Проблеми с железата по принцип няма(скорости, раздатка, мостове). Въздуха и той не му е проблем, спирачките му са комбинирани на въздух и масло(въздуха натиска хидравличен спирачен цилиндър). Добри спирачки, но малко трябва да им се привикне, защото хващат малко по-рязко от на повечето камиони(за такава система си е нормално). Диференциалите и на трите моста нямат блокажи(май са нещо самоблокиращи, ама не със сигурност), поне доколкото аз съм виждал(в по-новите може и да има). Има блокаж в междуосевия диференциал в раздатката. Има и бавни.
Най-слабото място на Урала с КамАЗ-ов мотор е именно мотора. Но и това не му е болка за умиране. На камазовия мотор му е доста малък ресурса, и въртящия момент в ниски обороти не е впечатляващ, и чат-пат му падат леглата на клапаните(ама предимно ако е прегряван). За последното, добре, че е с отделни глави и се ремонтира сравнително лесно. Иначе си пали добре и има добра динамика по шосе с него. Но като цяло моделите с ЯМЗ 236/238 са по-добри.
Хидравликата на волана е по схемата на триосните КрАЗ-ове и понякога дава ядове, но нищо фрапиращо.
Ето един сайт, в който има много информация както за конкретния модел, така и за други. http://www.35135.ru/index.php?id=28 Мисля, че даже и цели ръководства за експлоатация могат да се свалят от сайта.

На снимките много ми харесва маслото под камиона.Братята пак само са показали местата на болотовете и уплатненията.Ново и капе масло-без коментар.

Това е от боята–толкова са нови, че не е била изсъхнала още. Друго, ако е масло, то е защото се спазва старата шофьорска максима "Капе, защото има. Ако няма, нямаше и да капе"(масло де) Може и просто да са сипали масълце по пода, да не хващат уроки. Или пък са сменяли маслото на същото място където са изложени...
Въпреки всичко са добри машинки. В тежки условия вероятно ще изкарат повече от много други, под които не би капнало масло и на 1млн км. Не са чак толкова много машините, които се правят да работят нормално от +50 до -50 градуса(Целзий).

[М.СкендероВ]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

... който може да ми даде полезно инфо за тези, според мен, удивителни машини, като например разход на гориво ...

За разходааа ... това лято работих във такава фирма за дърводобив и имаме 2 Урала 375 със МАЗ-ови двигатели + кутии. Е това нещо мъкне като вол, където мине слабата Прага не може и да си помисли, но и по разход не може да се мери с него. Питах шофьорите за разхода и пича вика ами зареждам 60 кила нафта минавам 40 км като 20 са Хасфалт. И така почти всеки път когато излизат. Но и пътищата не са леки баш в Балкана - на 1-ва бавна и после нищо не може да мине след него. Незнам КамАЗ-овия двигател какъв разход ще дава горско, някой колега ако има опит и знае да сподели, искам да изтъкна че МАЗ-овете двигатели не са здухани или каквото и да е било манипулиране да им е извършвано, че да дават такъв разход в случая просто терена е такъв. Извинявам се, че писах в готината тема на колегата, но просто не се сдържах да споделя малко факти

[dino412]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

Колеги разхода на гориво е нещо много разтегливо като дълъг ластик.Не бъркайте тежките експлоатационни условия по горски и планински терени с асфалтовите пътища и магистралите.Като бях в казармата при Нас във ВВС имаше Урал-и с дизелов мотор Камаз разходната норма на който беше 36л/100км винаги бяха в икономия.Терен равен настилка бетон.До преди 10 дни работех с камиона в жътвената кампания на 10-15км в едната посока разбит лош черен път с гонидба на комбайни по нивата Мерцедес Актрос 4141 на 50-60 000км 2008г евро 5 с 12 до 16т зърно достигаше разход 75 до 90л/100км измерен на компютъра а също и по километри и долято гориво.Същите камиони на асфалт и дълъг път с тоя тонаж дават 32-36л/100км.Та това е то разход на горива дъвка за балончета "БИ БИП".

[asen3]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

При нас за в гората бяхме на моточасове а на асвалт по книжка 90 на 100 А95. За дизел незнам.

[zil131]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

оригиналния урал 4320-камаз,това е камиона друг нема. вече 4 години имам такьв просто нема назад.отиваш вьршиш работа и се прибираш.капризни са му спирачките но ако се поддьржат няма проблем.сьс 15-16 кубика дьрва / наклон като тази черта,нагоре без спиране.надолу ако имаш сьрце.абе,истински камион.

[honda b16a2]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

Някога отдавна имаше една школа за шофьори в гр.Видин/там си изкарах и книжката/ Накарах се на всякакъв вид Руски машини/Урал,Боен Краз,Татра,Зил130,Зил131.../ от пет дена в седмицата три а понякога и четери кормуване!Като основен камион беше Урал /бензинов/ невероятно проходима машина,имаше някакъв полигон измислен от болен мозък с шапка на такива извръщения сме ги подлагали че.......то баири, дупки пълни с кал и вода/в седнало положение до кръста / върви си това желязо и това е....
След това ме пратиха в Стара Загора в арт.полк да карам БМ21 с 40 реактивни снаряда 122мм./по съвремена катюша/това всичкото желязо Урала си го мъкнеше където му кажеш... ненормална машина!Класирам го винаги за жалост на второ място след четери осната Татра е там вече е ........

Здрасти коя година си служил там ,аз бях от Октомври 1996 пет месеца.

[Георги Статев]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

Здрасти коя година си служил там ,аз бях от Октомври 1996 пет месеца.

И аз съм служил там 94-95г на Урал

[bochkata]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

http://www.youtube.com/watch?v=ztrgPO0wcgI

[hosetooo]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

[QUOTE=dino412;1642383]Колеги разхода на гориво е нещо много разтегливо като дълъг ластик.Не бъркайте тежките експлоатационни условия по горски и планински терени с асфалтовите пътища и магистралите.Като бях в казармата при Нас във ВВС имаше Урал-и с дизелов мотор Камаз разходната норма на който беше 36л/100км винаги бяха в икономия.Терен равен настилка бетон.До преди 10 дни работех с камиона в жътвената кампания на 10-15км в едната посока разбит лош черен път с гонидба на комбайни по нивата Мерцедес Актрос 4141 на 50-60 000км 2008г евро 5 с 12 до 16т зърно достигаше разход 75 до 90л/100км измерен на компютъра а също и по километри и долято гориво.Същите камиони на асфалт и дълъг път с тоя тонаж дават 32-36л/100км.Та това е то разход на горива дъвка за балончета "БИ БИП".[/QUO

Съгласен съм с теб колега, че е разхода е дъвка за разтягане, но що се отнася до дърводобива, може да се каже ориентировъчно число за разход. Например аз мога да ти кажа, че разхода на моите Газ-ки 66 (виетнамка) в балкана винаги е в порядъка на 90-110,115/100 км. газ. И затова се интересувам от този факт, тъй като не знам кое ще бъде по-рентабилно: да си взема 2 виетнамки или 1 Урал 4320

[kraleff]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

http://imageshack.us/photo/my-images/507/047no.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/3/042iam.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/202/043abm.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/713/044on.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/854/045uo.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/854/045uo.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/862/046qf.jpg/

Ето го и моето служебно зверче с втори ДВГ отзад от Т-34 (12 цил.)

[bumer13]

От: Ето една тема за почитателите на Урал както обещах!

http://www.youtube.com/watch?v=0PjWOHs5U1E малко по осъвременена версия на вече добре познатия урал