Tweet
От: Калибриране на газови дюзи
Тоя въпрос по-горе е на 2 години, ама ако става дума за рейката на Rail - 0.6мм. Писаното по-долу е за същата рейка.
Имах проблем с рейката на скоро и щото са ми 2 - реших да сложа свалената (рециклирана и настроена). Прегледах я - отваря на 0.7мм и си викам - чудесна е. Та сменям рейките и Витара-та почва да работу много богато. И щото си мисля, че хода трябва да е 0.7, а не 0.6мм почвам да проверявам всичко останало:
* налягане на изпарител - варира от 1.35 до 1.5 бара, т.е. чудесно
* течове от изпарителят (примерно през вакуума дето е за корекция на налягането спрямо това в колектора) - няма
* широколентовата сонда - свалена, рекалибриран, бодната обратно - същата работа (то и двигателя не работеше добре, та в нея почти нямах съмнение)
И в начална позиция. Та реших да отворя форума да видя какви бяха стойностите за хода на буталото и виждам 0.6мм. Айде рейката пак долу, корекция на хода, монтаж обратно и заработи идеално. 0.1мм се оказа, че дават огромна разлика, има-няма 20% повече газ влизаше според сондата. Горе-долу колкото се увеличи хода на буталото. По спецификации от нета на рейката намерих следните данни:
* време за отваряне - 3.0ms
* ход на буталото - 0.6mm
* съпротивление - 3ohm
Замислих се за тия 3 милисекунди и хванах втората рейка да замеря времето за отавряне. Надух я на 1.5 бара, закачих едно arduino с един mosfet за да мога да корегирам прецизно дължината на импулсите и се почна. Гледах кога ще почне да излиза по малко въздух от маркуча на изхода на рейката. За да е по-видимо го бях топнал във вода. Та според разлиното захранване на обстановката резултите са следните:
* 14V - 2.2ms
* 13V - 2.4ms
* 12V - 2.6ms
* 11V - 2.9ms
* 10V - 3.2ms
* 9V - 3.6ms
При по-ниско налягане времената ще са по-малки.
Споделям, че ако някой си подкарва газовата с megasquirt може да му е полезно. На мен тази информация ще ми реши едни проблеми дето от доста време ги търпя
.
Тоя въпрос по-горе е на 2 години, ама ако става дума за рейката на Rail - 0.6мм. Писаното по-долу е за същата рейка.
Имах проблем с рейката на скоро и щото са ми 2 - реших да сложа свалената (рециклирана и настроена). Прегледах я - отваря на 0.7мм и си викам - чудесна е. Та сменям рейките и Витара-та почва да работу много богато. И щото си мисля, че хода трябва да е 0.7, а не 0.6мм почвам да проверявам всичко останало:
* налягане на изпарител - варира от 1.35 до 1.5 бара, т.е. чудесно
* течове от изпарителят (примерно през вакуума дето е за корекция на налягането спрямо това в колектора) - няма
* широколентовата сонда - свалена, рекалибриран, бодната обратно - същата работа (то и двигателя не работеше добре, та в нея почти нямах съмнение)
И в начална позиция. Та реших да отворя форума да видя какви бяха стойностите за хода на буталото и виждам 0.6мм. Айде рейката пак долу, корекция на хода, монтаж обратно и заработи идеално. 0.1мм се оказа, че дават огромна разлика, има-няма 20% повече газ влизаше според сондата. Горе-долу колкото се увеличи хода на буталото. По спецификации от нета на рейката намерих следните данни:
* време за отваряне - 3.0ms
* ход на буталото - 0.6mm
* съпротивление - 3ohm
Замислих се за тия 3 милисекунди и хванах втората рейка да замеря времето за отавряне. Надух я на 1.5 бара, закачих едно arduino с един mosfet за да мога да корегирам прецизно дължината на импулсите и се почна. Гледах кога ще почне да излиза по малко въздух от маркуча на изхода на рейката. За да е по-видимо го бях топнал във вода. Та според разлиното захранване на обстановката резултите са следните:
* 14V - 2.2ms
* 13V - 2.4ms
* 12V - 2.6ms
* 11V - 2.9ms
* 10V - 3.2ms
* 9V - 3.6ms
При по-ниско налягане времената ще са по-малки.
Споделям, че ако някой си подкарва газовата с megasquirt може да му е полезно. На мен тази информация ще ми реши едни проблеми дето от доста време ги търпя
.
Коментар