Tweet
Харесах си една Африка в Германия и имам няколко въпроса относно документите, които ще са ми нужни, за да я докарам на ход дотук и да я регистрирам без проблеми.
Моторът е регистриран, с немски номера, има и минат технически преглед. Продава се от частно лице, а не от автокъща. Моят немски е доста слаб, а на продавача английския сякаш не е много добър. Бях го питал по телефона за застраховката и той ми каза, че имал, но само за Германия. После ми е писал и на мейла:
"we have contacted our insurance company and asked about the selling the motorbike to a foreign country. You need a special sign for customs. What we found was for germans. You may need ask your registration office in Hungary. They should know what you need."
Първо си мисли, че съм от Унгария, ама айде това как да е, може по телефона да не е разбрал, но после казва за някакъв подпис/документ от митниците.
На сайта на КАТ пише, че за регистрация от ЕС няма нужда от митническа декларация.
Трябва само:
- оригиналните документи на МПС-то
- технически преглед от държавата, от която внасяш
- декларация, че си го купил еди къде си на еди коя си дата
И освен това на друго място в КАТ пише и за копие на договора за покупко/продажба, както и фактура.
Предполагам, че фактура не може да се издаде от частно лице, но би трябвало ако цената я пише в договора да няма проблеми тук, това така ли е?
Договорът, който ще направим там, трябва ли да е нотариално заверен или може да е само "Гюнтер продава на Балкански Африка за ... евро", със всички данни от личните карти на двете страни по договора и данните на мотора естествено?
Основният ми въпрос е за застраховката, или Зелената Карта. Най-вероятно ще отида до там със самолет, а ще се върна с мотора на ход.
Дали ще е възможно там да сключа застраховка, която да важи за Европа и да я ползвам навръщане по границите или ако ме спре полиция за проверка?
Доколкото знам, при покупка на кола от Германия се купуват транзитни номера за 50-100 евро, със включена застраховка за цяла Европа примерно за една седмица
и човекът си я докарва на ход до България. Дали ще мога да приложа там тази схема и за мотора?
Ако може, направо да помоля продавача да намери откъде да си купя номерата и като отида там да ги сменям и газ наобратно.
Последен вариант ми се струва да отида тук в офиса, където ми е ГО-то на другия мотор и да ги питам дали ще ми направят Зелена Карта и ГО на мотор с немски номер, пък аз да им дам номерата на рамата и там каквото им трябва, но ме съмнява да стане, много сложно и незаконно ми се вижда. Това с транзитните номера сякаш е най-логично, ако се прави така, както са ми казвали.
Ще съм благодарен да споделите какво знаете по въпроса. Всеки съвет е добре дошъл.
Сега видях на един сайт, който предлага транзитни номера за Германия, че двойното застраховане е забранено от закона.
Да не се окаже, че не мога да купя такива от там, ами трябва да накарам продавача да си извади зелена карта за пътуване в чужбина и
да се прибирам с нея и със оригиналните немски номера?
Моторът е регистриран, с немски номера, има и минат технически преглед. Продава се от частно лице, а не от автокъща. Моят немски е доста слаб, а на продавача английския сякаш не е много добър. Бях го питал по телефона за застраховката и той ми каза, че имал, но само за Германия. После ми е писал и на мейла:
"we have contacted our insurance company and asked about the selling the motorbike to a foreign country. You need a special sign for customs. What we found was for germans. You may need ask your registration office in Hungary. They should know what you need."
Първо си мисли, че съм от Унгария, ама айде това как да е, може по телефона да не е разбрал, но после казва за някакъв подпис/документ от митниците.
На сайта на КАТ пише, че за регистрация от ЕС няма нужда от митническа декларация.
Трябва само:
- оригиналните документи на МПС-то
- технически преглед от държавата, от която внасяш
- декларация, че си го купил еди къде си на еди коя си дата
И освен това на друго място в КАТ пише и за копие на договора за покупко/продажба, както и фактура.
Предполагам, че фактура не може да се издаде от частно лице, но би трябвало ако цената я пише в договора да няма проблеми тук, това така ли е?
Договорът, който ще направим там, трябва ли да е нотариално заверен или може да е само "Гюнтер продава на Балкански Африка за ... евро", със всички данни от личните карти на двете страни по договора и данните на мотора естествено?
Основният ми въпрос е за застраховката, или Зелената Карта. Най-вероятно ще отида до там със самолет, а ще се върна с мотора на ход.
Дали ще е възможно там да сключа застраховка, която да важи за Европа и да я ползвам навръщане по границите или ако ме спре полиция за проверка?
Доколкото знам, при покупка на кола от Германия се купуват транзитни номера за 50-100 евро, със включена застраховка за цяла Европа примерно за една седмица
и човекът си я докарва на ход до България. Дали ще мога да приложа там тази схема и за мотора?
Ако може, направо да помоля продавача да намери откъде да си купя номерата и като отида там да ги сменям и газ наобратно.
Последен вариант ми се струва да отида тук в офиса, където ми е ГО-то на другия мотор и да ги питам дали ще ми направят Зелена Карта и ГО на мотор с немски номер, пък аз да им дам номерата на рамата и там каквото им трябва, но ме съмнява да стане, много сложно и незаконно ми се вижда. Това с транзитните номера сякаш е най-логично, ако се прави така, както са ми казвали.
Ще съм благодарен да споделите какво знаете по въпроса. Всеки съвет е добре дошъл.
Сега видях на един сайт, който предлага транзитни номера за Германия, че двойното застраховане е забранено от закона.
Да не се окаже, че не мога да купя такива от там, ами трябва да накарам продавача да си извади зелена карта за пътуване в чужбина и
да се прибирам с нея и със оригиналните немски номера?
Коментар