Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

    Предполагам си махнал кората?!
    Дай една бърза снимка на вратата, за да видя положението, в което е стъклото, и тогава ще започна да обяснявам.
    Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda Accord CN1 N22A1 i-ctdi Manual

    Коментар


    • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

      Прибрах я в гаража, а там не мога да отворя толкова вратата, че да снимам, но стъклото е в най-долно положение, което сега гледах ръководството го дава за сваляне на механизма.
      Honda CR-V, 2001 147 h.p.
      Citroen C4, 1.4 vti

      Коментар


      • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

        Здравей,
        Защо не свалиш първо копчетата и да ги почистиш от нагара и след това да погледнеш кабелите ка са, м/у врата и купето много хора писаха че им се прекъсват кабелите точно там. Механизма се свала лесно виж това
        https://www.google.bg/url?sa=t&sourc...6lvT15IQhjiHFg
        Успех.

        П.П. Много обичам бира.
        Honda CR-V B20Z 2001

        Коментар


        • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

          Бутоните ги свалих и напръсках вътре с контактен спрей, но ефект нямаше. Отдавна имах проблем с това стъкло и го смазвах миналата година. Вътре беше страхотна ръжда, сега греста стои навсякъде, където смазах. Като спря в първият момент копчето "подскочи" на пръста ми и после вече чувам цъкане само като натисна копчето в положение на долу. Сега я прибрах, че се стъмни, но ми се върти идея да поръчам цял механизъм и да сменям.
          Honda CR-V, 2001 147 h.p.
          Citroen C4, 1.4 vti

          Коментар


          • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

            За да извадиш механизъма трябва първо да откачиш стъклото, държи се с два винта към механизъма.
            След това плъзгаш стъклото нагоре, т.е. в горно затворено положение, и го залепваш с тиксо към рамката.
            Идеята за снимката беше, че не помня в какво положение на стъклото се откриваше видимост към двата винта, но нещо ми се мота, че трябваше да е малко преди долна мъртва точка

            След това вече е лесно - четири винта около остта на моторчето + два винта на късата релса на механизъма.
            Механизъмът излиза през най-големия отвор във вратата.
            Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda Accord CN1 N22A1 i-ctdi Manual

            Коментар


            • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

              Утре ще докладвам, че тази вечер вече е тъмно. Тези дни тамън я похвалих, че за 1100 км, от които повече от половината из Родопите изгори 120 литра газ с 4 човека, натоварена и климатик и тя се изложи.
              Honda CR-V, 2001 147 h.p.
              Citroen C4, 1.4 vti

              Коментар


              • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                Днес сутринта реших отново да опитам и изненада стъклото се вдигна, пробвах нагоре надолу върви си. Разликата е, че като бутнах моторчето не пареше, а вчера пареше. Възможно ли е да има защита и да изключва от високата температура?
                Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                Citroen C4, 1.4 vti

                Коментар


                • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                  Едва ли, но ти каза по на горе че копчето подскочило???? и спряло да цъка като го вдигаш на горе, да не се е прецакало нещо механично самото копче, я вземи го свали и огледаи може ли да се разглоби.
                  Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
                  Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!!!
                  Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
                  Honda cr-v 98 & Toyoa Yaris Verso AT

                  Коментар


                  • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                    Копчето ритна като спря да се движи прозореца, а днес сутринта бачка нормално и копчето и прозореца.
                    Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                    Citroen C4, 1.4 vti

                    Коментар


                    • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                      Здравейте,
                      Може на контакния спрей да му трябва време да си свърши работата.
                      Или имаш проблем с кабелите м /у вратата и купето, и от оварянето и затварянето на вратата се наместват.
                      Honda CR-V B20Z 2001

                      Коментар


                      • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                        Този номер със блокиране на стъклото и на мен ми се е случвал ..,миналото лято в големите жеги два пъти...,тази година още не ми се е случвало..,понеже я паркирам на сянка..! Паркирам на сянка или по възможност шофьорската врата да не е от слънчевата страна..,зощото установих,че когато вратата се напече от силното слънце, стъклото не иска да се движи(явно водачите се раздуват от топлината и моторчето не може да задвижи прозореца).. Когато ми направи този номер.. за първи път я зарязах така на улицата.. и на сутринта (когато явно се беше охладила),стъклото си се движеше нормално..! Та затова не бързай да сменяш механизма..,пробвай да я паркираш на сянка..!
                        SUZUKI "GRAND VITARA" 2.0 (16V)-J20A + MITSUBISHI "OUTLANDER"-2.4- AUTOMATIC

                        Коментар


                        • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                          И аз установих такава закономерност, през деня винаги е на слънце, пред работа няма сянка, тогава прави проблеми прозореца, вечер и сутрин няма проблеми.
                          Honda CR-V, 2001 147 h.p.
                          Citroen C4, 1.4 vti

                          Коментар


                          • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                            Понеже няма отделна тема за снимки на нашите автомобили, ако не възразявате ще постна няколко снимки от една скорошна разходка тук .

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1809.jpg
Прегледи:1
Размер:153.6 КБ
ID:5606378

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1810.jpg
Прегледи:1
Размер:129.0 КБ
ID:5606385

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1825.jpg
Прегледи:1
Размер:158.5 КБ
ID:5606386

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1813.jpg
Прегледи:1
Размер:164.5 КБ
ID:5606379

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1843.jpg
Прегледи:1
Размер:218.6 КБ
ID:5606380

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1850.jpg
Прегледи:1
Размер:244.7 КБ
ID:5606381

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1856.jpg
Прегледи:1
Размер:228.1 КБ
ID:5606382

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1857.jpg
Прегледи:1
Размер:206.7 КБ
ID:5606383

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1871.jpg
Прегледи:1
Размер:102.3 КБ
ID:5606384

                            Натиснете снимката за да я уголемите

Име:DSC_1963.jpg
Прегледи:1
Размер:111.7 КБ
ID:5606389
                            HONDA CR-V RD1 126 hp Auto JDM
                            Mitsubishi Pajero 2.5 intercooler turbo EX

                            Коментар


                            • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                              Този път ще я подкарам с Мотул, вчера си купих едно тубе да видим кво толкова го хвалят, мани тва ами като бях в магазина гледам един палет, ама буквално палет как си требе 120см на 120см, висок метър, целия пълен с колектори изпускателни. Викам абе хора, за кво са тея колектори и толкова много. Как за кво това е за БМВ много се харчат и са на супер цена 300 лева иначе са 900. Много убави тея БМВ-ета бре хахахах, цял палет колектори явно ги пукат като пуканки за да си позволиш да заредиш сигурно над 200 броики
                              Итересен е бар кода на маслото 337, дал не е некои ментак, уж доказан вносител ала бала..... ама не откривам такъв бар код в нета.
                              Правило № 1- Нещо което работи не се пипа!!!
                              Правило № 2- На майстори и наркОмани вяра да нямаш!!!
                              Правило № 3- Винаги спазвай правило № 1
                              Honda cr-v 98 & Toyoa Yaris Verso AT

                              Коментар


                              • От: Голяма скука в тоя подфорум! (СПАМ)

                                От 300 до 379 нали е Франция, какво те бърка кой град или завод е? Иначе Славчо като гледам какви изтупани дизелови автоматици Е-класи има от 2005 на цената на акорд от същите години и почвам да се чудя какво японско саке сме пили.
                                "Ако мислиш със задника си, не се учудвай, че хората не харесват продукта на мисълта ти"

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X