IVECO Massif and New Daily 4x4

[mihailkurkiev]

Ето какво престой да бъде пуснато от IVECO.
Това са снимки от едно представяне на което бях в Румъния. Massif е производство SANTANA - Spain. IVECO са купили част от тази фирма и започват да произвеждат под собствена марка. Двигателите са Евро 4 - 3.0 л. 16 клапана - 180 кс. Тези двигатели се монтират на Дейли гамата и наистина са добри и здрави. Поне засега (около 2 години) не е имало проблем с такъв мотор. Сантана призвеждат този модел по някакъв лиценз на Ланд Ровер. Със сигурност го има и във вариант дълга база с 4 врати. Не знам дали от снимките на окачването може да се направи аналог с Ланд Ровер, но с тези ресори ми се вижда доста старичък модела на Дифендъра от който е копирано. Цени засега няма.

[quadra]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Ух че хубаво! Перфектната експедиционна кола може да се получи при наличието на правилна надстройка отзад.

[mihailkurkiev]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Още снимки...

[mihailkurkiev]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

... и още снимки...

[quadra]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Е те това сигурно е един от последните истински джипове които човек може да си купи нов от магазина.

[doncho]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Колеги, така като ги гледате мостовете на джипката приличат ли ви на тези на LR

[mihailkurkiev]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Ух че хубаво! Перфектната експедиционна кола може да се получи при наличието на правилна надстройка отзад.

Общо тегло за Дейли 4х4 - 5,5 тона. Има възможност за избор на кабината - единична или двойна. Надстройката разбира се е според изискванията на клиента. Между другото прави впечатление, че освен кабина и двигател друго почти не е взаимствано от нормалното Дейли, което иде да рече, че наистина е мислено за проходимост, а не просто 4х4 задвижване.

Това което не ми е много ясно са тези двата снимани лоста на пода на Дейлито. Левият е най вероятно превключване бързи/бавни, но вторият найстина не знам. Може би някаква допълнителна понижаваща предавка на "transfer case"-a. При Дейли трите блокажа са стандартни. За Massif-a засега само заден блокаж, климатик, 6 скорости, но там предстоят изясняване на подробностите.

[dragomir_68]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Колегата е написал че това е аналог на Дифендъра

[mihailkurkiev]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Колегата е написал че това е аналог на Дифендъра

Да де, но Дифендър с ресори отдавна няма, или това просто са някакви други мостове????

[doncho]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Колегата е написал че това е аналог на Дифендъра

То е аналог, ама въпроса е в каква степен са аналогични

Заради това питам по-запознатите с Land Rover за приликите и разликите видими от снимките

[Chico]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Това е странна машина.Ужким е Дефендер, пък е на ресори и е парт тайм.Пък и задния мост не прилича на ЛР-ски.Иначе на това купе тоя 3-литров мотор сигурно е голем дзвер.

[Asen - Dezki]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Ей. зарибен съм яко.
За копието на дифендъра- това е модернизиран Ленд-Ровър Серия 3 с изчистени детски болести- Раздатката е същата(парт тайм) но мостовете изглеждат мн яко. 6-степенната ръчка е повече от прекрасна за този автомобил. Седалките изглеждат по-удобни, има климатик. Двигателя е мн добър избор, да не говорим че италиянските имат мн добър въртящ момент в ниските.
За камиончето- това е автомобил мечта- 3-степенна раздатка, 6 скорости, перфектна видимост, по-яки мостове (камионджииски, а ивеко имат традиции в 4х4), 3 блокажа, фуллтайм... . Трябва му само една яка ламарина под раздатката и една лебетка и става чууудно, мн ме кефи.

[bobsen]

Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Мен лично новото Ивеко ме дразни с приликата си с Газелата.Нищо лично към русофилите.За разлика от джипа който ме изпълва от всякъде
много истинска кола изглежда.

[mihailkurkiev]

До: IVECO Massif and New Daily 4x4

За тези които се интересуват качвам един MS Power Point файл с презентация на IVECO Massif. Последните неприятни новини са, че двигателя няма да е 176 к.с. а 146 к.с. Разликата е в наличие на турбокомпресор с променлива геометрия при варианта със 176 к.с. Другото решение е засега да не се предлага версия с 3 врати (къса база). Ще видим какво още че им хрумне на италянците. Все още не се продава и няма цени!! Леле как го чакам да го пуснат. Планирал съм си един от първите в БГ за себе си...еее служебен де!!

ЦЪК!!

[JC_Явор]

До: Re: IVECO Massif and New Daily 4x4

Ей. зарибен съм яко.

За камиончето- това е автомобил мечта- 3-степенна раздатка, 6 скорости, перфектна видимост, по-яки мостове (камионджииски, а ивеко имат традиции в 4х4), 3 блокажа, фуллтайм... . Трябва му само една яка ламарина под раздатката и една лебетка и става чууудно, мн ме кефи.

Мдаа, страхотна машина
Направо лигите ми потичат