Tweet
От: Още един с Фронтера
До тук бая дреболии оправих.
След като вече има работеща бензинова помпа, един от маркучите на бензинопровода каза: "Край! Не издържам повече!" и изля на асфалта едни 20 кила бензин. В частност ги изля върху горещия двигател, но слава богу се размина без пожар.
Както и да е - маркуча вече е сменен.
Установих, че не работи запалката и бушона е изгорял. Изгорих още един бушон като се опитах да го сменя (не случайно в книжката пише: Първо отстранете проблема и след това слагайте нов бушон
). Разглобих таблото. Оказа се, че полузакачената бензинова печка дава някъде на късо. Реших проблема по сталински. Така или иначе не живея във Финландия, а и бензиновата печка тъй и тъй не работи.
С прокараните кабели, които хартисаха от печката, и бутона за включването й си направих бутон за включване и изключване на бензиновата помпа - да мога да си я пускам и спирам от купето.
Миналата неделя на газстанцията се оказа, че тръбичката за пълнене (между буксата и газовия резервоар) има проблем - капе газ при пълнене. Газаджиите (май това е мръсна дума) са си оставили ръцете при монтажа. Въпросната тръбичка опираше в един остър ръб на шасито и от вибрациите за няколко месеца се е прекълцала. Оправих го с парче маркуч, което ми беше останало от ремонта на бензинопровода, и две скоби.
Нещо не ми харесваше как се държи акумулатора и отидох да го тестват - 1 умряла клетка, та се сдобих с нов - 91AH. Доста по-голям от предишния, който на външен вид приличал на 62AH - без никакви лепенки и вързан по стар български обичай с тел
. Да ама тела къс за новия голям акумулатор та реших да си направя скоба от арматурно желязо... с чук - доста добре се получи. А и здраво.
Жилата за ръчната спирачка все още ги чакам да дойдат.
Чудя се какви ли още номера ми е приготвила Фруктиерата. Хубавото е, че повечето се оправят с чук.
До тук бая дреболии оправих.
След като вече има работеща бензинова помпа, един от маркучите на бензинопровода каза: "Край! Не издържам повече!" и изля на асфалта едни 20 кила бензин. В частност ги изля върху горещия двигател, но слава богу се размина без пожар.
Както и да е - маркуча вече е сменен.
Установих, че не работи запалката и бушона е изгорял. Изгорих още един бушон като се опитах да го сменя (не случайно в книжката пише: Първо отстранете проблема и след това слагайте нов бушон
). Разглобих таблото. Оказа се, че полузакачената бензинова печка дава някъде на късо. Реших проблема по сталински. Така или иначе не живея във Финландия, а и бензиновата печка тъй и тъй не работи.С прокараните кабели, които хартисаха от печката, и бутона за включването й си направих бутон за включване и изключване на бензиновата помпа - да мога да си я пускам и спирам от купето.
Миналата неделя на газстанцията се оказа, че тръбичката за пълнене (между буксата и газовия резервоар) има проблем - капе газ при пълнене. Газаджиите (май това е мръсна дума) са си оставили ръцете при монтажа. Въпросната тръбичка опираше в един остър ръб на шасито и от вибрациите за няколко месеца се е прекълцала. Оправих го с парче маркуч, което ми беше останало от ремонта на бензинопровода, и две скоби.
Нещо не ми харесваше как се държи акумулатора и отидох да го тестват - 1 умряла клетка, та се сдобих с нов - 91AH. Доста по-голям от предишния, който на външен вид приличал на 62AH - без никакви лепенки и вързан по стар български обичай с тел
. Да ама тела къс за новия голям акумулатор та реших да си направя скоба от арматурно желязо... с чук - доста добре се получи. А и здраво.Жилата за ръчната спирачка все още ги чакам да дойдат.
Чудя се какви ли още номера ми е приготвила Фруктиерата. Хубавото е, че повечето се оправят с чук.
Фронтерата най-после върви и на бензин и то доста по-пъргаво от колкото на газ и с много приличен разход: 9/100 - среден разход: малко София, после Искърското дефиле до Своге с натоварен багажник с паркинг блокчета (едни дето приличат на 88
, покарах и по околните черни пътища като 2 пъти слизах до реката за камъни. Доволен съм от побраното количество, въпреки газовата бутилка:
горката колица 
- в ремаркето и в багажника!
та настъпи криза. Наложи се спешно слизане до Своге. Взех им всичките не-студени бири (защото си ги охлаждам сам) и половината бири от хладилника - общо 8... или иначе казано 2/3 от зареденото количество в супермаркета 
Коментар