Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

[VE LA]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Класиране от вчерашния ден

1.Ивайло Върбанов-Георги Антов-2:11:05
2.Траян Траянов-Истилиян Маринков-2:13:38
3.Красимир Илиев-Борислав Ников-2:14:00
4.Росен Райчев-Нели Райчева-2:18:10
5.Николай Колев-Димитър Колев-2:18:45
6.Веселин Радев-Атанас Георгиев-2:19:59
7.Руслан Трифонов-Руси Русев-2:29:13
8.Йосиф Йосифов-Милен Бозуков-2:35:39
9.Станислав Георгиев-Андрей Манов-6:53:35
10.Ива Стайнова-Ива Цанева-14:06:01
11.Росен Павлов-Владимир Раденков-18:06:32
12.Явор Атанасов-Лъчезар Колев-32:06:32
13.Георги Аламуров-Валентина-52:06:32

[pelivano]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Както всяка година публиката не остава информирана за местонахождението на етапите !!! Ако някой има инфо за 3 етап нека напише...

[angel_vl]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Трети етап - Събота 17:00часа Местоположение - посока Дупница - Самоков - на около 7-10 км от излизането от Дупница Трасето е в дясно от шосето затворен пролог през реката.За ориентир - Голями тополи от лявата страна на шосетоТова е непосредствено преди отбивката за село Крайници.

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Вторият етап днес беше над Сапарево. 5 обиколки х 25 км. Традиционно трасето е било доста тежко. Колите бяха сериозно "разсандъчени". Пълния брой обиколки май направиха само Траян Траянов, Иво Върбанов и Росен Райчев.

Трети етап ще е при реката от 17 ч.

[Градев]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Някаква актуална информация?

[jorkata_bg68]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Някаква актуална информация?

Няма като в Албания е!

[VE LA]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Временен водач е Тони,втори е Иво.Класиране ще има утре сутринта и ще го публикувам.

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Както се вижда от генералното класиране от втория ден, днес единствената интрига беше дали Иво Върбанов ще успее да стопи аванса от 06:50 минути, който Траян Траянов имаше от вчерашния ден. Е, успя, макар да пристигна на финала с почти прегрял мотор.

Eто и снимки от трите дни.

Ден 1

Ден 2

Ден 3

[SPA]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

И това ако е "шампионат" . Две страници, никаква информация. Жалко за момчетата, които хвърлят сили и пари, за да подготвят автомобили и да популяризират този зрелищен спорт. Поздравления за организаторите.

[valkov.val]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Много оскъдна информация.

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Състезанието, гледано отблизо:

Човекът-оркестър

Регистрира участниците




Старт/Финал на пролога




Контролира времеизмерването




и повечето други неща ...


Въпреки предварителните заявки за над 20 участници, в крайна сметка в петък за участие се записаха 14 екипажа. Поради проблем с двигателя още на пролога се наложи да прекрати участието си Иван Иванов с Чероки.
Жалко, защото на предишни 2 състезания колегата вървеше доста добре!


Най-бързи на пролога бяха Руслан Трифонов/Руси Русев





Традиционно състезанието започна с нощен (или по-скоро - вечерен) етап, като трасето включваше първо малка обиколка, после голяма и така - 4 пъти.
За разлика от други години, този път първият етап от състезанието стартира на светло, което даваше добра възможност на състезателите да се запознаят с трасето, преди падането на мрака. Въпреки това, пак си имаше ходене за гъби.

Борбеният екипаж на УАЗ-а имаше известни проблеми с навигацията и май през голяма част от времето си беше въртял само малки обиколки.





Руслан и Руси тръгнаха много нахъсано и вървяха много добре ...




но, за съжаление, още преди да завършат първата обиколка Ровър-ът придоби "леко" видоизменена външност (и не само) ...





Скоро узнахме причината - челен удар с Черокито с № 23




Колегата с Черока е имал проблем с навигацията и се е връщал назад по трасето, срещу посоката на движение. И май е било бързичко. В гората след един завой е станала непредвидената среща, след която Ровърът изглеждаше така ...




Слава богу, нямаше пострадали хора! За Чероки-то обаче състезанието приключи. Инцидентът определено прецака състезанието и за Руслан и Руси. Макар че Ровърът беше в състояние да продължи, получените повреди на практика ги лишиха от възможност да се борят за победа. Неколкократно са спирали за отстраняване на повреди, а и вече бяха останали само с един фар. На нощен етап това си е голяма неприятност, откъдето и да го погледнеш.

Най-сериозна борба за първите места се поведе между обичайните заподозрени.










На това състезание, след известно прекъсване, на трасето се появи и още един силен карач - Красимир Илиев - Долфи с навигатор Борислав Ников




В крайна сметка екипажът Ивайло Върбанов/Георги Антов успя да вземе преднина пред силната конкуренция и да оглави временното класиране пред Траян и Долфи.


През първата вечер трасето взе още "жертви". Поради повреда отпадна от борбата Тойотата на Явор Вромос.

[pelivano]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

Едно голямо БРАВО за ентусиазма на Росен и Влади !!! Много упорит екипаж... Пожелавам им успех за напред

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

През втория ден надпреварата продължи в 2 етапа.

Първият беше сутринта над Сапарево.

Денят започна с коментари на случки от предишната вечер.








После дойде време за старт.









Трябваше да се навъртят 5 обиколки х 25 км.






Докато състезателите навъртаха километрите на първата обиколка, нетипични представители на публиката почистват трасето от камъни, които могат да причинят неприятни проблеми.




Организаторът изобщо не си беше мръднал пръста да посади някое дръвче на голия баир, та се наложи зяпачите да си осигуряват сами сянката.





Започнаха да се появяват и първите джипове. Оказа се, че в този ден навигацията най-спореше на Траян, който се появи първи, с комфортна преднина от около 9 минути пред Иво Върбанов.




Както можеше и да се очаква, тази ситуация хич не допадаше на Иво, който натискаше здраво Паджерото.




С всяка обиколка преднината се топеше, докато в един момент Иво не започна да диша във врата на Траян и дебнеше момента да го изпревари. Точно тогава обаче беше сполетян от малшанса да спука гума, и то на място, където не е било възможно тя да бъде сменена. В резултат, Траян отново дръпна напред и стана ясно, че ще спечели етапа.

По-близо до двамата се движеше семейният екипаж Росен и Нели Райчеви, които бяха единствените (освен първите двама) да направят пълния брой обиколки.

След първите се получаваше доста сериозна пауза. Причината е била както в проблеми с навигацията, така и в тежкото трасе. Повечето колеги, които чух, еднозначно го квалифицираха като "трошачка".

На Руслан и Руси продължаваше да не им върви. В един момент стана ясно, че Ровърът няма да продължи без спешен полеви ремонт.





По-назад състезателите ту преминаваха в пакет, ту се разтегляха ...




Екипажът на УАЗ-а събра много симпатии с борбеността си.




Кажи-речи след всяка обиколка спираха за кратък ремонт и доливане на чайника, но после отново се впускаха в борбата.


Николай Колев и Йосиф Йосифов още след първата обиколка прекратиха участието в етапа.





По-късно от трасето излезе и женският екипаж Ива Стайнова-Ива Цанева с Г-класа, поради повреда в съединителя.

Видът на колите беше доста красноречив ...








В крайна сметка етапът приключи без всички екипажи да са навъртели пълния брой обиколки ...

[Чавдар (V93)]

От: Баха 550 4х4 - България 2011 въпроси и коментари

След пауза от 2-3 часа се проведе и вторият етап за деня. Броят на стартиралите в него беше по-малък, отколкото в първия етап. Поради технически проблеми участието си прекрати и Росен Райчев.

В паузата - бързи ремонти




и кратка почивка. Героите наистина бяха уморени ...




Както и сутринта, Траян Траянов/ Истилиян Маринков най-бързо се оправиха с точките от пътната книга, които затрудниха всички участници, и успяха още при първата обиколка да дръпнат с около 9-10 минути пред Иво Върбанов.







Иво обаче настъпи здраво Паджерото, успя да се опази от повреди и спукани гуми и взе победата в този етап, макар и само с 1:45 мин. пред Траян.

Лошият късмет на Руслан и Руси продължаваше. Този път ги сполетя спукан радиатор, ремонтът на който отне доста време.





Технически проблеми имаха и други екипажи. Г-класата на Ива Стайнова на два пъти остана без ток.

Долфи първо спря заради повреда в спирачките, а после се принуди да кара едва-едва заради повреда в торсион.




Паджерото на Стенли (Станислав Георгиев с навигатор Андрей Манов) продължаваше да се "олекотява"




Вторият ден беше дълъг, но за сметка на това - тежък ...