Приказки за трофи и рали

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Приказки за трофи и рали

Офроуд празника присъства на всяко подобно мероприятие,на Трофи от 5 дена няма вариант за раздаване за много гас,пак стигаме до рали намесата в Трофитата,.....ако караш по просека с пропаст от 500 метра и клонящ страничен наклон към нея,колко гас ще раздаваш,там тапа няма да стане,но когато после се приближиш до реката и единствения сал вече е потеглил с джипа пред теб,ти остава само да поемеш по следващия вариант,15км по надолу,към моста,или да се пробваш на третата алтернатива -да погазиш 1,40см вода до остров,и от там пак малко водица до брега,може да изпревариш всички,но може и да си останеш там,въпрос на личен избор-БГ ЛАДОГА,тапи няма,има алтернативни маршрути и по рискови зони!
Няма асистиращи машини,разчиташ на партньори,ако си се престрашил сам,молиш се на чужд тим за помощ,разчиташ на собственото си оборудване,и както си тръгнал с багажа и пътеките,така трябва да си финишираш ако е рекал оня горе....

Това като вариант сигурно е реалистично като алтернатива. Сигурно е много юнашко да си изтървеш сала на състезание и в резултат да правиш 30 км обиколка. Ти със ресурса ви го направи така и после щи съхне кожата нейде край водицата.
Ако не беше тъжно щеше да е смешно.
В българска родна просека, ладожки всъдеходи с лапландерски мостове и 44-ки можеш само да заклещваш.
Всяка жаба да си знае гьола

[rusev]

От: Приказки за трофи и рали

....да се слосъдия който да отчита кога точно е пристигнала конкретната машина, и кога е подходила към препятствието, и времето изгубено в чакане да се приспадне.
.....Първоначално имах желание да мина през всички екстреми, но след като разбрах, че има тапа, а и джиповете виждат доста зор да излязат реших да си карам само по трасето от книгата....

Имам кандидат за съдия, ама на лични ще ти кажа кой е.А може и сам да се предложи.

Коле извинявай, ама не разбирам какво трофи си карал тогава?Твойто ми прилича на "бавен рали рейд без екстреми".

[belata]

От: Приказки за трофи и рали

Момчета,явно говорим за различни неща,хубаво е да се насърчаваме вместо да убиваме ентусиазма,не започнах дискусия по темата с цел да провокирам някои,или да се правя на велик,а да направим така че да има нещо ново което да се хареса на любителите на Трофи.Щом ще се апострофираме без да сме лице в лице,по добре да спрем дотук.Здраве за всички.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Приказки за трофи и рали

Още един съдит. Явно си неподготвен на живо какви можеш да ги чуеш. Кажи, имам трасе, елате ще има това и това. После да си готов да си сърбаш попарата. Като стане това, тогава ще му умуваме.

[Кольо]

От: Приказки за трофи и рали

Ми състезание бе. Можеш да си направиш тактика според конкретната ситуация. Като знам възможностите на витарката, и след като ми казаха, че Таргата и Бай Матьо са закъсали в екстрема, и се мъчат да излязат, а в началото му Младен ремонтира заден мост реших, че чакането и после преминаването(което е съмнително с моята машина) ще ми струват повече време отколкото ще спечеля минавайки през екстрема-реших да си карам по задължителното трасе.
А екстреми по трасето си имаше. Щом на няколко места се налагаше да се минава на лебедки, а аз даже ползвах и макара за полиспаст значи не е било просто бавно каране.

Е, далеч съм от големите машини и сериозните карачи, но каквото мога-го правя с удоволствие.

[rusev]

От: Приказки за трофи и рали

Belata да не се сърди.Мечтането не е забранено.

Няма някой от нас , дето да не свързва офроуда с трофи.
Но състезание и трофи трудно се съвместяват.
Помислете да си караме трофи без да се състезаваме.Тогава ще е кеф!

Писали сме заедно с Тенев.

[Кольо]

От: Приказки за трофи и рали

Илияне, ако се наемеш да организираш сериозно състезание се приготви за много плюене и недоволство. Това дето си го говорим сега тук ще ти се стори като приятелски закачки...

[Марто (Мартин Христов)]

От: Приказки за трофи и рали

предварително моля да не ме убивате с камъни!

Като възможност за компенсиране на загубеното време в тапи или по други причини които не са в разрез с правилата в едно многодневно състезание, не може ли да се направи следното: Да речем състезанието е 5 дни. Всеки ден е един етап, който свършва в точно фиксиран час, а само първия ден има фиксиран старт. След приключване на съответния етап, екипажа има право да ползва асистенция за ремонт, попълване на запасите от гориво, части и т.н. Според загубеното време в предния етап, екипажа има правото да реши дали да почива, или да стартира в следващия, карайки на фарове, борейки се с умората и съня..!! Всеки сам си поема риска, защото няма какво да се лъжем, че не е опасно, но който го е страх от мечки не ходи в гората... Така ще има възможност за наваксване и на натрупани наказания, а и състезанието ще стане повече от екстремно! За да не стават сакатлъци, по време на цялото състезание всеки екипаж ще има правото на две такива решения (да не почива), което реално ще даде два състезателни дни (като чисто време) допълнително! Какво мислите за тази идея...?!!!

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Приказки за трофи и рали

Нещата са по прости. Всеки " конструктор" на трасето ТРЯБВА да знае къде ще са тапите. Там където ще има просто екип с апаратурата си спира и пуска времената при чист трак за всеки състезател. Ама както казва един приятел "стига вече съм ви махал кюфтетата от очите".

[belata]

От: Приказки за трофи и рали

Илияне, ако се наемеш да организираш сериозно състезание се приготви за много плюене и недоволство. Това дето си го говорим сега тук ще ти се стори като приятелски закачки...

Ами брат,за пореден път осъзнавам че вместо да те побутнат и на направят нещо за каузата,ветераните само базикат положението,няма ли сериозни хора в тая полу-умряла Държава които да искат нещо ново,напрегнато и интересно.Така поставени нещата обезсмислят подобно начинание в началната му фаза още,защо трябва да е така,вие в западни форуми влизате ли,явно не,или манталитета на Българина е такъв,че само негативизъм трябва да излъчва,в западните офроуд форуми всеки подкрепя другия с квото може и позитивизъм и положителни емоции има във всеки коментар,кво остава за организация на подобно мероприятие,чакат на полу-съединител,сън не ги хваща докато не го реализират,а тука се правим на шегобийци.Жалко е,най малко за желанието.

предварително моля да не ме убивате с камъни!

Като възможност за компенсиране на загубеното време в тапи или по други причини които не са в разрез с правилата в едно многодневно състезание, не може ли да се направи следното: Да речем състезанието е 5 дни. Всеки ден е един етап, който свършва в точно фиксиран час, а само първия ден има фиксиран старт. След приключване на съответния етап, екипажа има право да ползва асистенция за ремонт, попълване на запасите от гориво, части и т.н. Според загубеното време в предния етап, екипажа има правото да реши дали да почива, или да стартира в следващия, карайки на фарове, борейки се с умората и съня..!! Всеки сам си поема риска, защото няма какво да се лъжем, че не е опасно, но който го е страх от мечки не ходи в гората... Така ще има възможност за наваксване и на натрупани наказания, а и състезанието ще стане повече от екстремно! За да не стават сакатлъци, по време на цялото състезание всеки екипаж ще има правото на две такива решения (да не почива), което реално ще даде два състезателни дни (като чисто време) допълнително! Какво мислите за тази идея...?!!!

Най накрая един пълноценен коментар,това е изпитан метод от други подобни начинания,и работи .....

[targa]

От: Приказки за трофи и рали

Русев отговори. Тапите.

[Чавдар (V93)]

От: Приказки за трофи и рали

... Тапите са част от играта...

Не ти ли прави впечатление колко единодушно мразят тапите старите кучета? И имат защо. Но това най-добре ще го разбереш като виснеш някъде насред гората в продължение на едни, да речем, 3 часа, както си отвисяха Руси, Пламен и още доста колеги тук ...

Ами брат,за пореден път осъзнавам че вместо да те побутнат и на направят нещо за каузата,ветераните само базикат положението,няма ли сериозни хора в тая полу-умряла Държава които да искат нещо ново,напрегнато и интересно.Така поставени нещата обезсмислят подобно начинание в началната му фаза още ...

Е много бързо развя белия байрак де! Аз си мислех, че ти си от сериозните хора, дето ще направят нещо ново, напрегнато и интересно, а то май се оказва, че трябвало "ветераните" да свършат нещо "за каузата".
Със сърдито фръцкане трудно ще убедиш някого. Виж, ако изложиш сериозен план какво смяташ, че можеш да направиш и после да кажеш за какво точно имаш нужда от съдействие, нещата може би ще изглеждат по друг начин.

[ДиДжейДавел]

От: Приказки за трофи и рали

Моето мнение е че както казва чавдар на няколко пъти просто на хората участвали на трофи състезания изпокъртили коли и какво ли не донякъде им е писнал с такъв вид състезания и искат да дават газ до дупка по бързи трасета.Това не е само негово мнение а съм го чувал и много други извесни офф-роудари в България.
На много хора им прави впечетление че няма трофита!Е как да има тази година имаше 2 засега благодарение на Йосиф и Пламен.
Всички започнахте както винаги да се карате това е така това не е така.
Мнение от сорта "С едно субаро ще ги разбием" или "състезания за месната кабеларка" за мен лично са безмислени.
Няма как един човек който е свикнал да кара за време със скорост около 100км/ч да иска да влезне в трасе в което се кара с 20!Трофи без тапи няма.Всички са виждали какво става на някой тапи.Същото важи и от обратната страна.
Единственото което поне според мен е глупаво да се дава като довод е това кой каде е бил на състезани.Дали е отишъл от София до Варна за състезание или обратно.Ако това е някаква храброст да товарим и да обикаляме държавата така може и някой спонсор да се намери от някаде.
Всеки кара там кадето се чувства добре и му е приятно.
Извинявам се ако с нещо съм обидил някого или е било неуместно!

[belata]

От: Приказки за трофи и рали

Не ти ли прави впечатление колко единодушно мразят тапите старите кучета? И имат защо. Но това най-добре ще го разбереш като виснеш някъде насред гората в продължение на едни, да речем, 3 часа, както си отвисяха Руси, Пламен и още доста колеги тук ...

Наистина неприятно се получава с тапите,но пък е системно...майтапа настрана,ама няма как да се избегнат,трябва толерантност.

[Чавдар (V93)]

От: Приказки за трофи и рали

... Единственото което поне според мен е глупаво да се дава като довод е това кой каде е бил на състезани.Дали е отишъл от София до Варна за състезание или обратно.Ако това е някаква храброст да товарим и да обикаляме държавата така може и някой спонсор да се намери от някаде. Всеки кара там кадето се чувства добре и му е приятно. ...

Не е глупаво, когато коментираме участие в шампионат, кръговете на който се провеждат в различни краища на страната. Който иска да участва сериозно, вдига катуна и се носи до другия край на страната. Ако че това не го кефи особено, защото е свързани с едни разходи на пари и време. Ама иначе какъв ще е този шампионат, ако състезатели участват само на "местното" си състезание - варненци си карат на Варна, софиянци - край София и т.н. ?!? По тази схема примерно в Албена щяха да стартират горе-долу наполовина по-малко екипажи. Състезанието дали щеше да спечели от това? А организаторите за какво да трошат пари и да се бъхтят да правят трасета? За да карат по тях само с хората от местния си клуб ли?

... майтапа настрана,ама няма как да се избегнат,трябва толерантност.

Толерантност към тапите - може, ама на хард-разходката, където никой за никъде не бърза ...