От: Възстановяване рефлектори на фарове...
Още малко междиини резултати:
1. 3М 8010 - окончателно стегнал е като монтажно лепило.
- върху гол полипропилен - при опит за отлепване се къса предимно лепилото. С много зор може и да се отлепи на места, но с МНОГО зор и на порърхност, без никаква обработка, само поизмита и избърсана с обезмаслител на TRW.
- върху грундиран с Novol и 3M primer 94 полипропилен - вече и за отлепване на може да става дума.
- върху грунд за автостъкла - пак - къса се лепилото, но не се отлепва, никак.
Извод - лепило за полипропилен има. Не трябва подготовка. Трябва да го оставите да се втвърди докрай. Не е еластично и не става за места, които искат еластичност - като крайна твърдост е като акрилно монтажно лепило или мек полипропилен. По-добра подготовка (шлайфане, хубаво почистване, грундиране) помага за още по-добро залепване.
2. Лепило за автостъкла Sika 256
- върху гол полипропилен - никак, тук изненада няма
- върху грундиран с Novol/3M Primer 94 - почти никак. Не става
- върху грундиран с Novol/3M Primer 94 и върху него грунд за автостъкла - къса се лепилото, но не се отлепва.
- върху двойнолепяща лепенка 3М, без нищо - къса носителя на лепенката, с много упорство може и да се отлепи.
- върху двойнолепяща лепенка 3М, намазана с 3М Primer 94 - пак така
- върху двойнолепяша лепенка 3М, намазана с 3М Primer 94 и върху него грунд за автостъкла - категорично къса лепенката. Невъзможно е да се отлепи.
Извод - задължително ползване на праймер за автостъкла , ако искате максимално добро залепване. Самият материал е с много приятни еластични качества - по-твърд от силикона (макар че има всякакви твърдости), най-често черен, и доколкото помня може да се боядисва. Много здрав на опън - разтяга се на 700% преди да се скъса, за което изисква сериозно усилие - много по-голямо от това на силикона.
Още малко междиини резултати:
1. 3М 8010 - окончателно стегнал е като монтажно лепило.
- върху гол полипропилен - при опит за отлепване се къса предимно лепилото. С много зор може и да се отлепи на места, но с МНОГО зор и на порърхност, без никаква обработка, само поизмита и избърсана с обезмаслител на TRW.
- върху грундиран с Novol и 3M primer 94 полипропилен - вече и за отлепване на може да става дума.
- върху грунд за автостъкла - пак - къса се лепилото, но не се отлепва, никак.
Извод - лепило за полипропилен има. Не трябва подготовка. Трябва да го оставите да се втвърди докрай. Не е еластично и не става за места, които искат еластичност - като крайна твърдост е като акрилно монтажно лепило или мек полипропилен. По-добра подготовка (шлайфане, хубаво почистване, грундиране) помага за още по-добро залепване.
2. Лепило за автостъкла Sika 256
- върху гол полипропилен - никак, тук изненада няма
- върху грундиран с Novol/3M Primer 94 - почти никак. Не става
- върху грундиран с Novol/3M Primer 94 и върху него грунд за автостъкла - къса се лепилото, но не се отлепва.
- върху двойнолепяща лепенка 3М, без нищо - къса носителя на лепенката, с много упорство може и да се отлепи.
- върху двойнолепяща лепенка 3М, намазана с 3М Primer 94 - пак така
- върху двойнолепяша лепенка 3М, намазана с 3М Primer 94 и върху него грунд за автостъкла - категорично къса лепенката. Невъзможно е да се отлепи.
Извод - задължително ползване на праймер за автостъкла , ако искате максимално добро залепване. Самият материал е с много приятни еластични качества - по-твърд от силикона (макар че има всякакви твърдости), най-често черен, и доколкото помня може да се боядисва. Много здрав на опън - разтяга се на 700% преди да се скъса, за което изисква сериозно усилие - много по-голямо от това на силикона.
Коментар