A Y60 is reborn :)

[ogimaster]

От: A Y60 is reborn

Успех с проекта.
Чакам информация как се развива.

[Бакалов]

От: A Y60 is reborn

Ако питаш мен, резни му праговете

Праговете ако досега не си ги ударил или смачкал няма смисъл да ги режеш,ще опрат само при някое траялно препятствие...прага е носещ елемент от конструкцията на купето...

[turtey]

От: A Y60 is reborn

Прагове няма да режа, врати също. За това което целя минусите от едно токаво рязане са доста повече от плюсовете.
Днес открих нещастен опит за кърпене на шаси с ламаринка 1 мм и некадърно наплюто, но за сметка на това обилно намазано със силикон ... явно за да държи по-здраво ... ше ги ^%$%^@#% у пернишкогорубленските ...

Ще живее, обаче

Имам питане - някой знае ли тапата на ЕГР в колектора от какво става или да си диря пробка по размер?

[Чавдар (V93)]

От: A Y60 is reborn

... Имам питане - някой знае ли тапата на ЕГР в колектора от какво става или да си диря пробка по размер?

С флекса си изрязваш тапа от подходяща ламарина (примерно 3 мм) по формата на основата (ромбовидна), биеш 2 отвора за болтове и си готов. Можеш да ги направиш и така, че да не сваляш клапана, а само да го разхлабиш и да наденеш между него и колектора тапата.

[turtey]

От: A Y60 is reborn

Не тази, там е ясно. Долната на изпускателния колектор.

[Чавдар (V93)]

От: A Y60 is reborn

Не тази, там е ясно. Долната на изпускателния колектор.

Кардиналното решение е с телоподаващото ...

[turtey]

От: A Y60 is reborn

С телоподаващото малко трудно се заварява чугун.
Не ми е зор и на струг да ми направят пробката, просто търсех плъг ен плей решение.

[Чавдар (V93)]

От: A Y60 is reborn

С телоподаващото малко трудно се заварява чугун. .

Ами не заварявай чугуна, а тръбата, която е завинтена в него.

[turtey]

От: A Y60 is reborn

Не съм толко недосетлив. Ама не ща така да го правя. Ще сложа пробка.

[Чавдар (V93)]

От: A Y60 is reborn

... Ще сложа пробка.

Това определено е по-културния вариант. Другото е, както се казва, "quick and dirty".

[mitkochanev]

От: A Y60 is reborn

Наистина, доколкото може да се види от снимките, дявола не е чак толкова черен.
Аз също мисля, че от рязане на праговете не се печели нищо - "пречи" по-скоро шасито.
Моите ги направихме на абкант от малко по-дебела ламарина /не помня колко беше/.
Гледам, че ползват и готови "тръби" с правоъгълно сечение.
Колкото до боди лифта, съм малко скептичен, освен ако не е съвсем дискретен.
Би помогнал само за по-спортния вид, тъй като откъм окачване възможностите за повдигане са относително ограничени.
От какво мислиш да направиш тампоните на купето?

By the way. къде ги правите тия чудеса?
Времето се оправя, ще ми е интересно да видя на живо/ако е удобно, де!/

[turtey]

От: A Y60 is reborn

Удобно е разбира се. В красна поляна е халето дето го кръстиха харлемски сервиз ))
Звънни ми да ти кажа точен адрес че е леко сложно ако не познаваш района

088 555 99 59

Днеска се преборих с рязането - намерих къде е здравото Повечето време отиде да махам кърпежите с цел замаскиране на положението преди продажба.
Утре чистене миене и антикор по програма. Освен ако Митко не дойде да пием сокче )

Тампоните чакам оферти за полиуретан и джелезо пък ще видим

[Shtaiga]

От: A Y60 is reborn

To и аз да мина да си оправя заварките,че сега ако кажеш на някой че съм бил аз ще отричам до посиняване

[turtey]

От: A Y60 is reborn

Стоенчо не помня кои прави ти кои аз, ама от 4 държеше половин ))

[Бакалов]

От: A Y60 is reborn

Тампоните чакам оферти за полиуретан и джелезо пък ще видим

Аз си взех фи 60Х300 мм червен - около 40лв парчето,станаха перфектни тампони на носачите...на една Тойота направих 5см боди лифт със същия полиуретан миналата година,макар че според мен трябваше да е от жълтия-по голяма еластичност и гъвкавост има(не може да се работи на струг)
P.S.Ако те интересува фирмата пиши ми на лично да ти дам линка.