От: Колекционерство и реставрация - първи стъпки
Статията е хубаво написана, но ще си позволя да напиша някой подробности за които се сетих, четейки я: Първото нещо, които е добре да направим след старателното почистване на главата е проверка за пукнатини, като същите операции повтаряме и след набиването на новите легла и водачи на клапани, които е по-лесно и безопасно да вадим и монтираме при загрята (но не прекалено) глава. Стеблата на клапаните също се износват и е добре да се измерят и там... Хубаво е след напасването и монтирането на клапаните да им се направи проверка с някаква течност - например бензин. Старите двигатели са с горивни камери за досто по-нискооктанов бензин, хубаво е да им се направи измерване, изчисление и шлайфайки главата, да отнемем необходимото за да намалим камерата за да съответства сгъстяването на съвременните горива. При отливането на главите в пясък, необработените места, като смукателните, изпускателните канали и горивните камери са много-груби, полирането, особенно на първите, подобрява значително работата на двигателят, като намалява и натрупването на нагар по стените.
Статията е хубаво написана, но ще си позволя да напиша някой подробности за които се сетих, четейки я: Първото нещо, които е добре да направим след старателното почистване на главата е проверка за пукнатини, като същите операции повтаряме и след набиването на новите легла и водачи на клапани, които е по-лесно и безопасно да вадим и монтираме при загрята (но не прекалено) глава. Стеблата на клапаните също се износват и е добре да се измерят и там... Хубаво е след напасването и монтирането на клапаните да им се направи проверка с някаква течност - например бензин. Старите двигатели са с горивни камери за досто по-нискооктанов бензин, хубаво е да им се направи измерване, изчисление и шлайфайки главата, да отнемем необходимото за да намалим камерата за да съответства сгъстяването на съвременните горива. При отливането на главите в пясък, необработените места, като смукателните, изпускателните канали и горивните камери са много-груби, полирането, особенно на първите, подобрява значително работата на двигателят, като намалява и натрупването на нагар по стените.
Коментар