От: Още един собственик на Диско 1 200tdi
Перката я смених след развиване на четерите болта и с помоща на клещи от самозадържащите ("вида трета ръка" май им викат). Тази въпросна "ламарина" не е към стандартната окомплектовка на виското. Явно предишния собственик я е слагал, незнайно защо. Направих и тестове които обаче на къси разтояния (3-4км) не показаха проблеми със загряване. Но изявиха друг проблем. Останах в гората при опит да сменя от бързи на бавни за да не тормозя скоростната кутия при пресечен терен. И понеже не си взех никакви инструменти, на помощ се претече уазката на баща ми да ме дотътри до вкъщи. Попритесних се да не съм счупил нещо по раздатката, но след разглабяне на всичко около лостчето устанвих че се е счупило едно звено от лостовата система. Малко работа с СО-то и готово .
Направихме една по-хард разходка посока вр.Бузлуджа за 10-14км през стръмен терен с 3-4 на бавните джипа мина средата на температурата. При което спрях за почивка, понеже не ми беше ясно дали е нормално. Пробвах виското как се върти и ми се стори, че май няма особена разлика в зацепването или поне разликата е малка със студен и топъл двигател. И май виското плаче за смяна, как мислите или аз нешо бъркам И това ли е каталожния номер само за виското ETC7238.
Перката я смених след развиване на четерите болта и с помоща на клещи от самозадържащите ("вида трета ръка" май им викат). Тази въпросна "ламарина" не е към стандартната окомплектовка на виското. Явно предишния собственик я е слагал, незнайно защо. Направих и тестове които обаче на къси разтояния (3-4км) не показаха проблеми със загряване. Но изявиха друг проблем. Останах в гората при опит да сменя от бързи на бавни за да не тормозя скоростната кутия при пресечен терен. И понеже не си взех никакви инструменти, на помощ се претече уазката на баща ми да ме дотътри до вкъщи. Попритесних се да не съм счупил нещо по раздатката, но след разглабяне на всичко около лостчето устанвих че се е счупило едно звено от лостовата система. Малко работа с СО-то и готово .
Направихме една по-хард разходка посока вр.Бузлуджа за 10-14км през стръмен терен с 3-4 на бавните джипа мина средата на температурата. При което спрях за почивка, понеже не ми беше ясно дали е нормално. Пробвах виското как се върти и ми се стори, че май няма особена разлика в зацепването или поне разликата е малка със студен и топъл двигател. И май виското плаче за смяна, как мислите или аз нешо бъркам И това ли е каталожния номер само за виското ETC7238.
Коментар