2001 WJ - Смяна на акумулатор

[jumboframe]

Колеги,
като си личи от заглавието на темата - искам да сменя акумулатора на джипа.
В момента е с някакъв на който нищо не пише и има подозрителни петна около дупките в които се налива вода в клетките. Има си и основателна причина за това - в него постоянно се включват лаптопи, зарядни за телефони, радиостанции. Понеже знам че може да има код и не съм много сигурен дали Балкан Стар ще ми дадат кода намислих да вържа паралелно един по-малък акумулатор докато сменя този. Според Вас ще има ли някакъв проблем с това?

[onufriz]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Може и да няма проблеми, ама това ще бъде случайно (Алиса в страната на чудесата).

Купуваш си акумулатора, слагаш го в багажника, отиваш в БС и казваш да ти го сменят. Те си носят отговорноста за кода за радиото.

Кода може да е някъде в книжките на джипа. Ако има такива. Или на самото радио.

Ако не, за 15 лв. ще ти кажат кода във всеки гараж където правят аларми.

[jumboframe]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Ще искат да ми сложат техен, мисля. Аз искам Баннер.
Какво може да се прецака при връзването паралелно на 2та ? Не се заяждам, просто искам да знам.

[Ясен]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Ще искат да ми сложат техен, мисля. Аз искам Баннер.
Какво може да се прецака при връзването паралелно на 2та ? Не се заяждам, просто искам да знам.

Нямаш проблеми с двата акумулатора за кратко време в паралел. Въпросът е да поддържаш контакта през цялото време, че на радиото малко му трябва.

Хитреците из Форума бяха намислили още по-прост начин - в запалката включваха някаква батерийка 9 волта с диод. Това стигало - ако няма 1А утечка, разбира се.

[onufriz]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Може и нищо да не се прецака.
Електронните блокове могат да се повредят и от статично електричество.

[jumboframe]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Това за запалката и аз си го мислех(т.е. да бучна там резервния), но тя май няма опция да работи когато е изваден ключа.. А и с толкова електроника по колата не знам дали някоя американска тиква не е боднала стабилизатор Например на Ксантияра си монтирах...

[Ba4e Mite]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

На всякъде , където продават и сменят акумулатори, използват паралелно свързан малък акумулатор, който поддържа напрежение 12 волта и реално токоподаването към джипката НЕ СЕ прекъсва.

[Veselinv]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Поне в моето WG има 3 гнезда за запалки. Само едното (лявото на таблото) се изключва като извадиш ключа. Дясното на таблото и това в багажника са вързани директно.
Може да се правят всякакви гимнастики. Определено не би трябвало да имаш никакъв проблем, ако вържеш паралелно акумулатор на клемите преди да разкачиш твоя. най-много да потече малко заряден ток към разредения ти акумулатор, но това не е беля.
Ако бях на твое място, обаче бих се постарал да си намеря кода на радиото. Моя го пише на 2 места - едното е на "инструкцията за употреба" на колата, другото - на книжката на самото радио.
Понеже съм разкачал тока няколко пъти и имам известен опит:
1. Настройките на седалката, огледалата, компютъра и радиостанциите не се губят. Появява се единствено кода
2. Кода е 4 цифрен. На тази кола се въвежда като на 1-вата позиция натиснеш цифрата от копчетата за избор на станция, която отговаря на цифрата от позицията. На втората позиция - съответната цифра и т.н. Много тъпо го обясних за това ще дам пример: Ако кода ти е 1324 значи ще трябва да натиснеш цифрите 1-3-2 и 4. Пиша го, защото на Опела ми например кода се въвеждаше с "брой цъкания" на съответната позиция, а тук не е така.
3. Ако объркаш някоя цифра - няма връщане назад. Пиши каквото искаш. То ти казва, че кода е грешен и трябва да чакаш (мале, забравих) 20 мин. или 2 часа преди да направиш следващия опит. Аз винаги успявам най-много от 2-рия път. Не зам какво ще стане, ако объркаш повече пъти.
Пак гледам 2-ра точка, че е доста объркана, ама не се сещам как по-ясно да го обясня... Давам още един жокер - понеже цифрите за избор на станции са само от 1 до 5 следва, че и кода може да съдържа само цифри от 1 до 5 (без 0)
Например код 4231 е валиден, докато 1036 - не може да съществува (заради 0-лата и 6-цата)

[Пенчо]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Това за запалката и аз си го мислех(т.е. да бучна там резервния), но тя май няма опция да работи когато е изваден ключа.. А и с толкова електроника по колата не знам дали някоя американска тиква не е боднала стабилизатор Например на Ксантияра си монтирах...

Забучи по един лъскав пирон в двата кабела. Връзваш помощния акумулатор там и си свиркаш. После, ако си на кеф, може и малко изолиране да се случи

[jumboframe]

От: 2001 WJ - Смяна на акумулатор

Ясно. Ще взема кода от БС но няма да рискувам.
Благодаря на всички