БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Колегата нещо го резна кръста и от два три дни не е пипал нищо,главините са от фиеста,но малко не съм съгласен с тях.

[fill]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Колегата нещо го резна кръста и от два три дни не е пипал нищо,главините са от фиеста,но малко не съм съгласен с тях.

Аз вече 10г. бачкам само с пояс.Правят ги в Павел Баня.Процедурите там също много помагат.И в никакъв случай чакракчии.Дископатията се лекува сравнително лесно.Дисковата херния бая трудно.От чакръкчии само херния може да спечели.Нямаше да го пиша това,ако не съм го преживял.Кръста е все едно да счупиш диф.Ръмжиш та не тръгваш.Стана доста медицинска тема.Защо не харесваш главините?Изглеждат ми солидни.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

За солидното,са си солидни,но нещо не ми легнаха на сърце!

[fill]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

А шенкелите какви са.Фиестата май е макферсън.Или са преработка?

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Всичко е на фиеста,преработени са за А-образни носачи.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Покрай празниците,занемарихме работата в гаража,ето със какво се занимавах вчера:
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2485/5588772571655061912994861645VFNx1AffuV1Ch200i42.JPG] [/url]

Задачата е елементарна,тоя венец,трябва да влезе на тоя маховик,с малко преработки.
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2075/41370134311799832761299486184xQVvfCCSCmE1Xsglhcci.JPG] [/url]
rl=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2313/4755521152283529612994861937kwNvRUjOoTtxfKaPCa9.JPG] [/url]
Маховика е стандартен,не олекотяван,само челосан!

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Започнаха пипкавите работи при колегите,монтаж на рейка,педали,волан,седалка,задни главини и всички останали джаджи,без които един автомобил не може да се движи.Това са дребни на вид гадости,които на пръв поглед са елементарни,а изработката им отнема някой път дни.


Между другото,вчера нарязвах шлици на две полуоски за по-горната машина,куплираме субару и фв карета,като на валовете които ги свързват,трябваше да се изработят необходимият брой шлици,ето и как изглеждат:
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2900/2915986117439614461299998629ft3JUu6jFgJ1EYPMKd0o.JPG] [/url]
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2808/199455208316175380331299998640VkB0LlXvjEoBi17hvnPV.JPG] [/url]

url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2198/2026263110124514444012999986756tBj8mv3IcgDb7gpLCqB.JPG] [/url]
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2938/5481661001775915901299998687DXwpMd9QhHxLH90AC6ug.JPG] [/url]
Вчера,аверите смъкнаха "мъртвеца"от моята машина,за генерален ремонт,след малко слизам в гаража и мятам главата,там е най-пипкавата работа.
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2370/7429081703340749731299999682YEsK9TaLPx2X99MvO2kD.JPG] [/url]

[Andrei]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

От чисто любопитство:

...начи кутията е Варца...раздатката е самоделка явно...от къде взима повер....от полуоска...вторичен вал??? или нещо като Танспортер синхро???

Предния диф от кво е???

[dino412]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

И още един любопитен:
Като обърнеш дифа в кутията какъв живот му остава? Става ли за всекидневна употреба? Защото имам идея да обръщам един но не съм сигурен колко ще е надеждно за дълъг пробег.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

От чисто любопитство:

...начи кутията е Варца...раздатката е самоделка явно...от къде взима повер....от полуоска...вторичен вал??? или нещо като Танспортер синхро???

Предния диф от кво е???

Кутията е на варен-бук,раздатката-собствено производство(ще има снимков материал,днес ще ходя да си взема отливката),движение взема от пиньона(вторичният вал),всяка друга позиция е неправилна,преден диф,пак от вартц,като ск е орязана и се ползва само главното предаване.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

И още един любопитен:
Като обърнеш дифа в кутията какъв живот му остава? Става ли за всекидневна употреба? Защото имам идея да обръщам един но не съм сигурен колко ще е надеждно за дълъг пробег.

Има скоростни кутии които са предвидени за това,в смисъл,че короната може да се върти на 180гр,на повечето не е за препоръчване,особенно ако трябва да режеш корпуса и да го заваряваш на 180гр,животът на пиньон-корона се съкращава в пъти,а може и да не успееш да тръгнеш въобще.За пробег не може да се говори,има и успешни такива трансплантации,но трябва да се направят от някой който наистина си разбира от работата,и все пак гаранция няма!

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Вчера си правих ревизия на главата,като обърнах специално внимание на клапаните.Приложих им всички чалъми които са измислени и недоизмислени на тема клапани.Започнах с демонтаж,измиване,полиране,пасване(още ми вибрират ръцете)и остана днес да сглобявам.


url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2271/23152029120675659171300084441SAcjWD5IuD4fQZsBclnY.JPG] [/url]


Eто тези неща трябва да влязат в главата и да държат клапаните затворени:


По наблюдателните предполагам,ще задават въпроси,пружините са на кет-камс и вървят комплект с разпределителни валове и талерки:


А тази тава,осигурява пълненето на мотора с инжектори с електронно управление:
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1867/13963723535585913491300085800XsGSbpXBsontEQjtSEJ7.JPG] [/url]
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1644/4097000886361539241300085808fsbwN2JPDFLZELLjU7sA.JPG] [/url]

[dino412]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Има скоростни кутии които са предвидени за това,в смисъл,че короната може да се върти на 180гр,на повечето не е за препоръчване,особенно ако трябва да режеш корпуса и да го заваряваш на 180гр,животът на пиньон-корона се съкращава в пъти,а може и да не успееш да тръгнеш въобще.За пробег не може да се говори,има и успешни такива трансплантации,но трябва да се направят от някой който наистина си разбира от работата,и все пак гаранция няма!

В живота нищо не е гарантирано.За това и търся мнение от хора врели и кипели в тия неща.А като гледам темата и Ти вриш на тоя огън та всеки отговор ще Ми е от полза за което Ти благодаря.
На Рено 21 Дизел кутията позволява обръщане на диферинцял без преправяне.Предишния собственик на Рено-то Ми е обръщал диф по невнимание при ремонт на кутията.За това Ме навежда на мисълта да обърна движението съзнателно.Но Ми е интересно колко живот ще остане при тая намеса.
За това ще те помоля да споделиш колко издържа средно при Вас в състезателен режим една кутия от тоя род и от там да си правя изводите за Моите цели.Естествено това са два различни вида кутий при различни условия но поне е някъква база за сравнение.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

Аз имах в предвид ск от ренде 25(6цилиндровия,с петте болта на джантите),има няколко такива в автокроса,предвидени са заводски за обръщане на дифа,в смисъл имат бусове които започват със ск отпред и двг отзад,на колите съответно обратното.Не знам някой да е имал проблем с диференциал,без значение как е поставена кутията.На 21то,също няма проблем да се завърти дифа,при правилна настройка,няма какво да му стане.

[petroffbg]

От: БЪГИ ЗА АВТОКРОС,ВЪЗЛИ И АГРЕГАТИ

След дълго и скучно чакане,най-накрая ми произведоха отливката за раздатката,станала е перфектна,остава да се обработи външно,да се уточнят местата на лагери,да се разпробие и нарежат резби,все такива скучни неща.Ето я и нея:
url=http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2166/111465902611644142621300174652UmGAeedOuHgukEc3u0p3.JPG] [/url]