ГАЗ 67 скрита лимонка

[New hope]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

На снимките е с две различни предни гуми ,както е и на снимката след войната .... по това може да съди собственика за произхода и . Тази Газка, ако е със оригиналните агрегати е 100 % по добра и здрава от Газ69 а Уаз не може да и се опре на малкия лост даже

[Zahari]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Това е Газ 67 цата от Русенския ЛВЗ - локомтивен и вагонен завод. Даже почти съм сигурен, че снимките са правени в двора на Завода. ЛВЗ е описан от съдя изпълнител и всичко се продава заради дълг към банка.Интересното е как е изваден джипа от двора на завода, ако въобще е изваден, все пак охраната е сериозна, а и ЛВЗ е собственост на Васил Божков, не е някой държавен разграден двор.Преди няколко години имах интерес към тази машина, но ми обясниха, че нямала никакви документи а и нямало на местно ниво, кой да вземе решение дали може да ми я продадат, а в София даже не знаели, че имат такъв автомобил. Въобще голяма каша . Джипа бил на маршал тогава генерал Толбухин, който го подарил на Русенските железничари.Гледам цената му вече е напълно поносима, дано попадне в ръцете на някой колега, който да разполага с необходимите :средства ,знания, умения и търпение да възстанови този интересен автомобил, част от историята на нашия град.

[sek.1]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

За тази машина трябва просто някаква фактура .

[New hope]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

За обявените пари машината си струва всеки лев.Регистрацията е най-малкия проблем .

[dashev_ec]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

За обявените пари машината си струва всеки лев.Регистрацията е най-малкия проблем .

Колега,би ли споделил какво е решението на този "малък" проблем? Защото аз вече имам една кола,и три мотора,все с него....Та накрая,след 10+ години труд и хвъргане на пари ще се окаже,че няма да има с какво да се повозя.....

[New hope]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Колега,би ли споделил какво е решението на този "малък" проблем? Защото аз вече имам една кола,и три мотора,все с него....Та накрая,след 10+ години труд и хвъргане на пари ще се окаже,че няма да има с какво да се повозя.....

Решения има много ... просто казано със чужда регистрация ( може наша или от друга държава ). Конкретния автомобил няма номер на двигател и рама и спокойно може да стане Газ 69 примерно.

[dashev_ec]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Колега,със едно съм съгласен на 100% с теб-наистина си заслужава парите! Имал съм Вилис,и знам за какво говоря! Все още съжалявам ,че преди около 20 години го продадох.Но...конкретния автомобил,както всички други произведени някъде по света си има номер на рама и двигател!Даже,не знам в случая с този модел как стои въпроса,но по принцип старите модели които са с отделно шаси имат номер и на него.Дори и да игнорираме въпроса с незаконноста при една интервенция с пренабиване на номерата с други,остава един важен въпрос.НИКОЙ уважаващ себе си и старите автомобили/мотоциклети/ ретро фен,не би направил такова нещо! Това е тотално обезличаване на конкретния екземпляр,тотално съсипващо оригиналноста,пък ако щете и търговската му стойност!По добре да си остане без регистрация....Все пак,тук не говорим за някой масов автомобил на 20-25 години,който ще вози мотики и дърва на село....Но да се върнем на конкретния случай.От прочетеното по горе,разбирам,че колата дори и да има някакви документи,ситуацията около собственоста и е доста тъмна,така че,май по добре въпреки актуалната си цена да си остане в храстите...

[Агоп Серопян]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Колега,със едно съм съгласен на 100% с теб-наистина си заслужава парите! Имал съм Вилис,и знам за какво говоря! Все още съжалявам ,че преди около 20 години го продадох.Но...конкретния автомобил,както всички други произведени някъде по света си има номер на рама и двигател!Даже,не знам в случая с този модел как стои въпроса,но по принцип старите модели които са с отделно шаси имат номер и на него.Дори и да игнорираме въпроса с незаконноста при една интервенция с пренабиване на номерата с други,остава един важен въпрос.НИКОЙ уважаващ себе си и старите автомобили/мотоциклети/ ретро фен,не би направил такова нещо! Това е тотално обезличаване на конкретния екземпляр,тотално съсипващо оригиналноста,пък ако щете и търговската му стойност!По добре да си остане без регистрация....Все пак,тук не говорим за някой масов автомобил на 20-25 години,който ще вози мотики и дърва на село....Но да се върнем на конкретния случай.От прочетеното по горе,разбирам,че колата дори и да има някакви документи,ситуацията около собственоста и е доста тъмна,така че,май по добре въпреки актуалната си цена да си остане в храстите...

На газ 69 номера е написан с боя на шасито няма никъде набит номер и по двигателят мисля че няма номера трябва да видя. Съмнявам се и тук да има.

[New hope]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Колега,със едно съм съгласен на 100% с теб-наистина си заслужава парите! Имал съм Вилис,и знам за какво говоря! Все още съжалявам ,че преди около 20 години го продадох.Но...конкретния автомобил,както всички други произведени някъде по света си има номер на рама и двигател!Даже,не знам в случая с този модел как стои въпроса,но по принцип старите модели които са с отделно шаси имат номер и на него.Дори и да игнорираме въпроса с незаконноста при една интервенция с пренабиване на номерата с други,остава един важен въпрос.НИКОЙ уважаващ себе си и старите автомобили/мотоциклети/ ретро фен,не би направил такова нещо! Това е тотално обезличаване на конкретния екземпляр,тотално съсипващо оригиналноста,пък ако щете и търговската му стойност!По добре да си остане без регистрация....Все пак,тук не говорим за някой масов автомобил на 20-25 години,който ще вози мотики и дърва на село....Но да се върнем на конкретния случай.От прочетеното по горе,разбирам,че колата дори и да има някакви документи,ситуацията около собственоста и е доста тъмна,така че,май по добре въпреки актуалната си цена да си остане в храстите...

Познавам доста ретро фенове( 99% от тях ),които предпочитат да си карат колите и моторите а не да се фукат с каква история е конкретния екземпляр . Твоите като нямат документи каква им е историята ....можеш ли да ги караш ... какъв е смисъла като не можеш да ги караш ?

[dashev_ec]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Чудех се,дали да отговоря,все пак пишем в чужда тема,пък и не точно по нея.Но прецених ,че въпроса е достатъчно важен,и трябва да се дискутира.Това е номера на рамата на единия ми мотор.Както се вижда,преди и по време на войната е бил собственост на германската армия.След войната,особенно в първите години на социализма силно се съмнявам превозно средство с свастика на номера да се е движило,и минавало всяка година на преглед.Значи,документи и регистрация няма.....И какво е твоето предложение? Да си купя някой захвърлен ИЖ с регистрация,да хвана флекса и да изпиля този номер и да набия от ижа.И естествено да се надявам,че в КАТ няма да се усетят....Всеки се стреми към пълно щастие/в случая ретро машина с оригинални редовни документи/,но това много рядко се случва.Истинските ретро фенове треперят над всеки оригинален болт,те не сменят двигатели,пренабиват номера,режат купета и какво ли не с единствената идея машината да е регистрирана,и удобна за каране!И не те са ги купили с идеята да се фукат,защото по ред причини стоят прибрани в гаража и малко хора ги виждат.Дори и да имат документи,повечето машини не са годни за нормално използване като превоз.Така че,всичкото това блъскане да се реставрират е от любов към машините и историята,а не от мерак да те видят ,че си отишъл на кафе с 70 годишна кола...

[Димо]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Познавам доста ретро фенове( 99% от тях ),които предпочитат да си карат колите и моторите а не да се фукат с каква история е конкретния екземпляр . Твоите като нямат документи каква им е историята ....можеш ли да ги караш ... какъв е смисъла като не можеш да ги караш ?

Това, че познавате доста ретрофенове е чудесно! Какво предпочитат 99% от тях е меко казано спорно. Бих искал да обърнете внимание, че въпреки всичко тези 99% от "доста" може да са пренебрежимо малък процент от цялото ... И апелирам за уважение към събеседниците или поне прояви на търпимост.

Въпреки, че съм от хората, които предпочитат да ползуват нещата по предназначение и след възстановяването им, напълно съм съгласен с тезата на dachev_ec. Кощунство е да се унищожават номера, знаци, символи и т.н. Пълен абсурд е да се пренабиват номера с цел да се получат заветните документи от КАТ.
Това, че ще разполагате с талон, в който всичко е фалшиво, но пък ще можете да изкарате МПСто на улицата не е по-малко вредно от това да го изкарате и без каквито и да е документи ...

Процеса на реставрация е достатъчен сам по себе си на една огромна група от хора.

[New hope]

От: ГАЗ 67 скрита лимонка

Клипче от личната колекция http://www.vbox7.com/play:c17d38cac0