Tова си е пълноценна 4Х4 кола и трябва да я има и тук. Още повече, че малката ми дъщеря решила, че скучая с поддръжката на Паджерото и си купи такава. Така че понякога вече съм и Джеговод, но предимно съм сервиз и поддръжка, защото за колите на семейството технически се грижа аз.
Доволно непопулярна за България кола, предстои ми да разбера защо
Странна смесица от достолепен вид и евтинджос изпълнение на детайлите. В смисъл - мощен, надежден и тих V-6 мотор с двеста коня, но компютърът разрешава да го караш само като английски пенсионер. Свещите му са на толкова тайно място, че за 170 000км. никой не е посмял да ги смени. Тежко на вид купе и окачване, но все има нещо дребно да почуква и да те изнервя. От многобройните електрозадвижвания и джвъчки все някоя е в отпуска.
Общо взето дреболии, които бързо ще изчезнат.
И после дано пак ме налегне скука...
Доволно непопулярна за България кола, предстои ми да разбера защо
Странна смесица от достолепен вид и евтинджос изпълнение на детайлите. В смисъл - мощен, надежден и тих V-6 мотор с двеста коня, но компютърът разрешава да го караш само като английски пенсионер. Свещите му са на толкова тайно място, че за 170 000км. никой не е посмял да ги смени. Тежко на вид купе и окачване, но все има нещо дребно да почуква и да те изнервя. От многобройните електрозадвижвания и джвъчки все някоя е в отпуска.
Общо взето дреболии, които бързо ще изчезнат.
И после дано пак ме налегне скука...
Коментар