Tweet
От: Suzuki DL650 V-Strom
Потроших в края на миналата година предният 2012-2016 модел и след известно чудене взех на 1000 км новият 2017+ модел ХТ със спици и жълти джанти (точно като в предната връзка)
Карам главно/80% градско, ~4000 км до сега, и като сравнение м/у двата модела, мога исках да споделя, че разликата е главно козметична. Технически има допълнително ТС traction control, и рекламират малко повече мощност при ниски обороти, но за мен не би било достатъчно за да се замисли човека за смяна. Също не съм много доволен от новият фар. Предните два един до друг осветяваха много по равномерно и даваха добра видимпост. С новия, късите са доста къси и през ноща винаги имам нужда да съм пуснал и дългите.
Особенно сега като паднаха малко ценита на 2012-2016 модела, за мен би бил идеалният избор.
Потроших в края на миналата година предният 2012-2016 модел и след известно чудене взех на 1000 км новият 2017+ модел ХТ със спици и жълти джанти (точно като в предната връзка)
Карам главно/80% градско, ~4000 км до сега, и като сравнение м/у двата модела, мога исках да споделя, че разликата е главно козметична. Технически има допълнително ТС traction control, и рекламират малко повече мощност при ниски обороти, но за мен не би било достатъчно за да се замисли човека за смяна. Също не съм много доволен от новият фар. Предните два един до друг осветяваха много по равномерно и даваха добра видимпост. С новия, късите са доста къси и през ноща винаги имам нужда да съм пуснал и дългите.
Особенно сега като паднаха малко ценита на 2012-2016 модела, за мен би бил идеалният избор.
Коментар