Suzuki DL650 V-Strom

[Purple Elephant]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Сашо, лягай си и ти
Мотора на аватара на Слави е Тенере 660. А той си е в БГ, доста щати има да прекоси, докато стигне до твоя щат.

Ей, къде са очилата като ми трябват...

[Purple Elephant]

От: Suzuki DL650 V-Strom

В Америка (САЩ и Канада) никога от официалните дистрибутори там не са продавани моделите на Хонда - Африка Туин и Трансалп, на Ямаха - Супер Тенере и Ямаха Тенере и май модела на Кавасаки KLЕ 500. Не знам защо, но такива са фактите.

Transalp 600 и Dominator NX 650 са продавани в САЩ само през 1988 и 1989 и понякога се намират редки екземпляри. За KLE 500 дори не бях чувал въобще до съвсем наскоро...

[ВладиЧ]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Ясно. За Трансалпа не бях на 100% сигурен, а за Доминатора се колебаех. Иначе всички хард ендура и кросови модели на Хонда, Ямаха, Сузуки и Кавасаки са предлагани и продавани там.
Странно е наистина, защо тези модели на големите туристически ендура описани в постингите по-горе не са предлагани и продавани в тази част на света на толкова огромен пазар. Би било интересно да се разбере и осмисли този факт, ако има начин.

[bushiDO]

От: Suzuki DL650 V-Strom

TDM също е сред низвергнатите модели на щатския пазар...

[petar_ray]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Предполагам, че някой от живеещите там може да обясни по-подробно, но доколкото разбирам американците си пазят собственото производство. Някъде по-горе Митко69 писа, че в цената влиза асемблиране, значи ги внасят не като завършени продукти. Вероятно поради високите мита.
А хард ендурата са малка кубатура и май няма много местно производство.
Вероятно тези ригулейшъни не са така сериозни за европейските производители.

[peshunov]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Вие докато си обсъждате ПРЕКРАСНИТЕ транслап и т.н. аз чакам мнение на създателя на темата за моторетката в заглавието. Догодина ми се иска да се кача и на такъв.
Жалко, че такива идиоти им дават книжка (помагача МНОООГО помага също)

[Purple Elephant]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Предполагам, че някой от живеещите там може да обясни по-подробно, но доколкото разбирам американците си пазят собственото производство.

Така е, до голяма степен Harley Davidson диктува условията на пазара. Имат силно лоби, и ако не вече сега, то в миналото са си измислили закони в тяхна полза.

Някъде по-горе Митко69 писа, че в цената влиза асемблиране, значи ги внасят не като завършени продукти. Вероятно поради високите мита.

Добавят масло, антифриз и тем подобни, проверяват коловете след изваждане от контейнер, тва е. Яко дерат кожи...

А хард ендурата са малка кубатура и май няма много местно производство.

Продават се японски и някои европейски, но далеч не този асортимент който се намира в Европа. Или друг пример--в Бразилия се продава NX400, за който тук на човек само могат да му текат лигите... Друг е въпроса че там цената е кажи речи 3-4 пъти по висока от тази която би била в САЩ.

[Mitko69]

От: Suzuki DL650 V-Strom

След 3 седмици тестове-около 1000 мили, смятам, че моторе е идеален за градско, извън градско и макадан. На истински оф роуд не съм го тествал.
Двигателя има достатъчно мощност за двама души, нормално каране. Ако се добавят още 30 кг багаж, може и да му дойде малко много, но аз не планирам трипове с човек зад мен.
Най-големият минус е седалката, макимум 2 часа и започва да ми пари на д-то, днес очаквам да дойде ето това http://www.corbin.com/suzuki/vstrom.shtml, надявам се да реши проблема.

[huko]

От: Suzuki DL650 V-Strom

[Ilarioncho]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Ники, струва ми се, че лееекинко са се поувлякли с тая реклама. Че е шукаритетн мотора, така е, ама чак пък всичките косачки да му дишат праха...
Инак не разбрах и защо в зглавната шапка трябваше да покажат редови 4 цилиндров двигател, чак отворих чичо Гошо да проверя да не би V-strom да е вече редови.

[huko]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Илко, напълно съм съгласен с теб, просто ми се стори готина рекламка.
То, ако човек приема буквално тия работи, няма да излиза без кока кола, дамски превръзки, нещо за простатата и някъв прах за пране.

[Mitko69]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Собственик съм на Встром вече 4 месеца и съм навъртял малко над 6000 мили.
След като смених седалката, остана още едно перо за оплакване. Говоря за разхода. При градско и извън градско до 75 мили в час оплакване нямам. Дава разход около 52-55 мили на галон.
Вдигне ли се скоростта над 85-90 мили в час, нещата стават други- 38-40 мили на галон. Знам, че това е нормално, но в главата ми е все старата Honda VTX 1300 която ми даваше 50 мили на галон без значение скорост, градско или извън градско каране.
При не много високи цени на бензина в САЩ, това не е болка за умиране, но исках да го споделя за тези които търсят информация базирана на реален опит, а не от спесификацията на производителя.
А, и да не забравя-гумите. Бриджстон Траялуинг, най-много още 1000 мили и задната ще е за смяна...
Весели празници и дано Дядо Коледа да ни донесе много идеи, свободно време и кеш за нови пътешествия.

[Ilarioncho]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Митко, не знам колегите колко са на "ти" с милите за галон, но мен ме изгуби Затова си позволявам да копирам поста конвертиран в единици четими по нашите ширини (не че ние сме открили топлата вода, просто е по-разбираемо за нашего брата)

Собственик съм на Встром вече 4 месеца и съм навъртял малко над 9700 км (6000 мили).
След като смених седалката, остана още едно перо за оплакване. Говоря за разхода. При градско и извън градско до 120 км/ч (75 мили в час) оплакване нямам. Дава разход около 5-5,5 л/100 км (52-55 мили на галон).
Вдигне ли се скоростта над 140 км/ч (85-90 мили в час), нещата стават други - 7-7,5 л/100 км (38-40 мили на галон). Знам, че това е нормално, но в главата ми е все старата Honda VTX 1300 която ми даваше 5,6 л/100 км (50 мили на галон) без значение скорост, градско или извън градско каране.
При не много високи цени на бензина в САЩ, това не е болка за умиране, но исках да го споделя за тези които търсят информация базирана на реален опит, а не от спесификацията на производителя.
А, и да не забравя-гумите. Бриджстон Траялуинг, най-много още 1000 мили и задната ще е за смяна...
Весели празници и дано Дядо Коледа да ни донесе много идеи, свободно време и кеш за нови пътешествия.

Предполагам става въпрос за V-Strom 1000, нали?

[Сергей Янков]

От: Suzuki DL650 V-Strom

[QUOTE=Ilarioncho;
Предполагам става въпрос за V-Strom 1000, нали?[/QUOTE]

Не. Точно за В стром 650 става въпрос. Разхода на моя е аналогичен. До 100 - 110 км./ч - 4.5 л. на сто, до 120-130 км./час - 5.5 на сто. До 140-150 км./ч - 6 на сто, 160 и нагоре - 7 на сто и нагоре Обаче моя е с power commander

[tsb]

От: Suzuki DL650 V-Strom

Разходите които коментирате за Suzuki DL 650 V-Strom - "До 100 - 110 км./ч - 4.5 л. на сто, до 120-130 км./час - 5.5 на сто. До 140-150 км./ч - 6 на сто, 160 и нагоре - 7 на сто и нагоре.." предполагам са за извънградско?
Тъй като аз мисля да си ползвам моторетката приблизително 70-80 процента градско, ме интересува какъв разход Ви дава в града? Скорост - 40-60км/ч?