От: Преправяне на ГНП от TD за работа с TDI
Турбото е онзи боклук с променливата геометрия. Тази турбина е с огромен луфт и се съмнявам, че не може да направи неоходимото налягане , затова мисля първо да я сменая и след това да продължа с гнп.
Дори и да не надува турбото ако помпата има достатъчно количество гориво трябва да има черен пишек ,докато при мен няма никакъв пишек над 2500 об /мин.
Разглобих механична турно помпа като извадих отзад главата за високо налягане .Разгллобих до голямата шайба с гътбичките котио определят формата на нафтовия импулс.След това сложих същото нещо от помпата която е от тди
Качих я на един стенд за гнп и мйстора каза че е добра и има гориво да захрани камион с средна кубатура.т.е. при мен трабва във всяко положение да има излишик от нафта .
Да ама не в иските е так а до около 2500об/мин но след това няма пушек и няма достатъчна мощност.
Сега обаче има уникално палене ,подаваш малко газ и стартираш без подгряване дори под -10 градуса . Стартира с експлозия като трактор БЕЛАРУС.
Турбото е онзи боклук с променливата геометрия. Тази турбина е с огромен луфт и се съмнявам, че не може да направи неоходимото налягане , затова мисля първо да я сменая и след това да продължа с гнп.
Дори и да не надува турбото ако помпата има достатъчно количество гориво трябва да има черен пишек ,докато при мен няма никакъв пишек над 2500 об /мин.
Разглобих механична турно помпа като извадих отзад главата за високо налягане .Разгллобих до голямата шайба с гътбичките котио определят формата на нафтовия импулс.След това сложих същото нещо от помпата която е от тди
Качих я на един стенд за гнп и мйстора каза че е добра и има гориво да захрани камион с средна кубатура.т.е. при мен трабва във всяко положение да има излишик от нафта .
Да ама не в иските е так а до около 2500об/мин но след това няма пушек и няма достатъчна мощност.
Сега обаче има уникално палене ,подаваш малко газ и стартираш без подгряване дори под -10 градуса . Стартира с експлозия като трактор БЕЛАРУС.
Коментар