Мнения за BMW F 650 GS

[Жоро Донечки]

Re: мнения за bmw 650 f

Те по принцип са два модела.
Единият е F 650 GS
Другият е F 650 GS Dakar
Дакар изпълнението е 21" отпред, а другият е 19" предна капла
Също и ходовете на окачването са различни
Нищо чудно и в предавателните числа да има разлика

[ENDURO-RIDER]

Re: мнения за bmw 650 f

aprilia pegaso = bmw f650 gs моторите са на 90% еднакви мотори ротекс
но пегасото е във пъти по евтино и за мен по хуваво

[tatkobarba]

Re: мнения за bmw 650 f

aprilia pegaso = bmw f650 gs моторите са на 90% еднакви мотори ротекс
но пегасото е във пъти по евтино и за мен по хуваво

Не знам откъде го извади това заключение...
Само двигателите са подобни, и дори май не на 90%... в рамата и окачването нямат много общо ...

[Антон Пенчев]

Re: мнения за bmw 650 f

Казах почти индентични,защото са съвместна разработка.И неса като Опел и Хъмър,а като Тойота Айго и Ситроен С 1.

[babereka]

До: Какво ендуро да избера?

Здравйте Ендуровци и Ендурки,

пьрво да благодаря на Ива, че ме осветли отчасти ,какво искам и какво си мисля че искам и второ кажете моля ви защто никой не говори за БМВ ендуро да кажем F650 GS Dakar.Толкова ли е зле, защото аз сам му се навил яко.Няма да споменавам ,че не разбирам нищто за да не се изложа.Драснете нещто моля, че щте жзема да си го купя иначе.

[iva_kx]

До: Какво ендуро да избера?

Здравей, и добре дошъл

Никой не е казал, че BMW-тата "за нищо не стават" ами просто мотора не е сред най-популярните сред нашите ширини.
В Германия да речем са доста предпочитани.
BMW бяха основен спонсор на състезанието в Ерзберг, и най-вече с тежкия си клас ендура, и бяха и победител на пролога ако не се лъжа.
В ТАЗИ тема вече е обсъждан модела.

[sl.daskalov]

До: Какво ендуро да избера?

Ми та купи си го де! Тъкмо после ти ще драснеш нещо и ще имаме информация от първа ръка!

[Димитър]

До: Какво ендуро да избера?

За F650 на BMW могат да кажат нещо мото полицаите - нали са оборудвани с такива

Доколкото знам са по-скъпи от японските аналози примерно XR650 . За качеството - трябва да ги бива щом ги е правил германеца.
Ако наистина ти е на сърце - взимай един и си карай с кеф.

[babereka]

До: Какво ендуро да избера?

благодаря ви Енду хора,

прочетох и коментарите ви от миналото.Сега ще се разтьрся с повече хьс и после ще ви пратя хабер.Ако някой междувременно чуе нещто за F650 GS Dakar, след 2004, ще сьм безкрайно благодарен , ако ме осветли.

п.п. извинявам се за ''т''тата след ''щ''тата от минало ми вкл. вьв форума, но сьм малко прос или прост не знам точно

[Жоро Донечки]

До: Какво ендуро да избера?

В мотокрос форума бях писал един отзив за Ф 650 - споделен ми от един полицай, ще го сложа и тук:

http://motosport-bg.com/forum/viewto...465e9d94d044a8

А дакара освен по окачването с друго не се различава. Потърси тук във форума имаше тема точно за тези БМВта и сравнения за тях!

[Sev]

До: Какво ендуро да избера?

Между ефките на Сигма и Дакара има доста разлики-инжекция,резевоар,рамката,и още
много други неща.
Здрави машини са,но не колкото японските.Имат няколко слаби места-семерингите на
водната помпа,лагерите на колелата и на кормилната глава.GSовете 2002-2003 имат
проблеми със софтуера на инжекцията(поправими).
Тук http://faq.f650.com/GSFAQs/ има отговори на всики въпроси,даже повече от нужното.
А лагерите на главата на кормилото наистина са ВМЗ.
И лекинко да се похваля,от 4 дена съм горд собственик на F650 94'

[Димитър]

До: Какво ендуро да избера?

за който не разбира английски - малко интересни данни за Ф650ГС-то на гръцки

[RoadBoy]

BMW F 650 ?

ако някои има мнение за този модел моля да го сподели четох малко за него в нета но са общи приказки. В частност ме интересува - разход, возия, как е на шосе, как е на оф роуд, слаби места и тн. благодаря предварително

[Димо]

До: Мнения за BMW 650 F

Ами аз го покарах това лято и мога да споделя някои неща.
Мисля, че е перфектния градски мотор.Изключително удобна стойка- седалката е ниско - ръцете по-нагоре ..приятно.Спокойно можеш да го извадиш от пътя .. примерно м/у блоковете при преследване/бягство и т.н. и затова според мен е избран от сигма.За дълъг път - не става.
Над 120 наистина има вибрации леки, но е неприятно/не зная дали с всички е така разбира се аз карах модел 2001 г./
Лек off - из Люлин планина предимно - прекрасен. Просто е създаден за широки горски пътища, пикник сред гората и т.н. Междудр. точно по-този повод емисиите му CO са изключително ниски.
Недостатъци:
Тежичък. Лесно върти задната гума с и без причина- хлъзга се.
Имах проблеми със софтуера/след преинсталация в DARU CAR изчезнаха/.Смених жило на съединител 3 пъти - къса се. Предполагам, че тези, които ги правят в Казичене всъщност-не ги правят и трябва да си купя от BMW.Частите не са евтини - филтър бензинов 240 лв. ако не греша, но той не е само филтър има и регулатор на налягането към него/капсулован/.
Ами в общи линии това е. Аз го харесвам. Пъргав е, подскача, изправя се. Мисля, че е надежден, не бих карал по места за чист крос.
Виж Дакар е друга работа - окачването е друго.По-висок е, и според
Люси /който поддържа Bmw-тата в Daru Car/ няма нищо общо с обикновения 650 F.
Дано съм ти бил полезен

[tchoumpov]

До: Мнения за BMW 650 F

Според мен този мотор става единствено за шосе и за нищо друго.Влезеш ли в гората с него те чака здраво падане,защото е тежък и не е с подходящо окачване за хард off-road.Нека малко внеса яснота за производството на въпросния мотор.Най-напред се произвеждаше в заводите на Априлия(ако вземете едно Pegasso 92-00 ще видите че двата двигателя са идентични с изключение на главата,а иначе капли ел.инсталация,спирачни апарати са еднакви)и след като придоби популярност немците го изтеглиха да си го правят те,макар че 80% от частите на са германски и до днес,примерно двигател Rotax-Австрия,спирачки Брембо-Италия,запалване DENSO-Japan,стартер DENSO или MITSUBA,карбуратори MIKUNI и т.н.На новия модел карбураторите са заместени от инжекцион,уж за по-голяма икономия но пак си харчи 5-6л на 100км.общо взето си е сбирнщайн,може германците да са едни от пионерите в мотоциклетостроенето но засега имат много да учат от жълтурковците.Ако пък решиш да го караш по асфалт със сигурност трудно ще те догонват.Поне 160км.час си ги вдига и то с рахат.Това си е мое мнение и имай в предвид че се е изградило на два мотоциклета BMW650F 96 и APRILIA PEGASSO 650 ROTAX 94,за мен и двете са дървета,вече BMW 650 DAKAR e малко по-друга работа,но пак е базиран на стария си събрат.