Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Палене-проблем

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Палене-проблем

    Здр. колеги
    Вече втори ден немога да запаля сутрин,на какво може да се дължи това?
    Вчера след много опити и запали но днес неще.
    Нафта има ток също.
    Моля даите съвет.

  • #2
    Re: Палене-проблем

    Някой тук имаше подобен проблем. Явно му е множко електрониката на джипа. В онзи случай беше виновен датчик на температурата сочещ минус много градуси...
    Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.

    Коментар


    • #3
      Re: Палене-проблем

      Днес след нмого опити запали,и все едно не е имоло проблем никога така беше и вчера.гасиш палиш никакъв проблем само първото палене е плачевно. Стартера върти и токова.

      Каква е вероятноста да е от подгяващите свещи?

      Свалих свещите и две от тях бяха много омаслени,това не би трябвало да е нормално.


      Има ток да те убие и нафта да се удавиш а не пали гадината.

      Коментар


      • #4
        Re: Палене-проблем

        Абре при по-топличко време както е сега би трябвало да пали сносно и без подгряващи свещи. Да не би да смуче въздух отнякъде?
        Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.

        Коментар


        • #5
          Re: Палене-проблем

          така и така си свалил свещитите преди да ги сложиш мерни една компресия и по-точно на омаслените цилиндри да не е да няма никой там... Ако имаш компресия и с 4 изгорели свещи ще запали, само дето ще въртиш повече.
          успех!
          Никога не спорете с глупака. Хората може да не разберат разликата.

          Коментар


          • #6
            Re: Палене-проблем

            Първоначално публикуван от DINI Преглед на мнение
            така и така си свалил свещитите преди да ги сложиш мерни една компресия и по-точно на омаслените цилиндри да не е да няма никой там... Ако имаш компресия и с 4 изгорели свещи ще запали, само дето ще въртиш повече.
            успех!
            Това е вярно, обаче ако няма компресия ще си личи и като работи и тн...
            Тук не разбрах да има такива проблеми...макар че нищо не се знае
            Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.

            Коментар


            • #7
              Re: Палене-проблем

              Цялат история е такава:
              сутрин въртиш 1 , 2 ,3 .......... (върти само електромотора), Върти едва ли не няма нафта или помпата не качва.
              след час ,час и половина изведнъж хоп и запалва от там на татък,палиш гасиш няма никакви проблеми цял ден и работи перфектно не прекъсва, не тресе.
              На другата сутрин пак същото !
              От два дена не съм на себе си.

              П.П. днес купих нови подгряващи (денсо) и ги смених,да видим утре сутрин ще изгреели слънце над нашите глави ?!?

              Коментар


              • #8
                Re: Палене-проблем

                Ми то по принцип първото палене на дизеларките особенно наистина е плачебно,а това че ти е омаслило свещите не е много добре,провери точно откъде омаслява и отстрани проблема по възможност,а ако е заради студеното време сутрин което също е възможно особено ако ти стои отвън джипката,стопли 1 кофа вода и я пръсни върху двигателят,мисля че там се пръскаше ама не съм на 100% сигурен и не би трябвало да има проблеми,това като е студено,а ако не е от това нямам си и идеи провери четките на ротора да не са се изтаркали и да върти трудно
                [B][URL="http://metric.rodim.ru"][IMG]http://metric.rodim.ru/a1_a1_11_12_2008_2_1a.gif[/IMG][/URL][/B]
                [B][COLOR=Red][SIZE=4]ИСКАМ БЪЛГАРИЯ ЧИСТА![/SIZE][/COLOR][/B]
                [IMG]http://ftp.domainbg.com/CECO_KANGOTO/Icon%202.jpg[/IMG]

                Коментар


                • #9
                  Re: Палене-проблем

                  Зимата бях в Банско и всяка сутрин до ония ден е палил на четвърт оборот.
                  Проблемното палене не е като върти да се дави и да не пали, просто върти само стартера(елекромотора).

                  Коментар


                  • #10
                    Re: Палене-проблем

                    със мойто чероки ми бяха побелели косите ,правих всички тези процедури и нищо,докато не смених нафтовия филтър ,а той е един ефтин......
                    МИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТА

                    Коментар


                    • #11
                      Re: Палене-проблем

                      Чуствам как нещата ще отидат в тема "За и против дизела"
                      Веднъж влюбен в американски автомобил след време с ужас установяваш че всичко най-прекрасно на този свят е или неикономично, или неекологично, или не се побира в гаража.

                      Коментар


                      • #12
                        Re: Палене-проблем

                        Филтъра го сменях преди 10 000км в Балканстар казаха,че карал нормано 20 000км а на него пише 25 000 мили.

                        Коментар


                        • #13
                          Re: Палене-проблем

                          точно за това и аз толкова се мъчих ,за този случаи за който говоря ,филтъа беше на 4000 км.
                          МИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТА

                          Коментар


                          • #14
                            Re: Палене-проблем

                            Ти въртиш на стартера, а един гледа отзад ауспуха. Ако докато въртиш излиза светъл дим, значи има гориво, но няма или компресия или подгряване. Ако няма димене - не ходи гориво в и/или след ГНП-то. Правиш си изводите и се продължава по веригата. Толкова е просто

                            Коментар


                            • #15
                              Re: Палене-проблем

                              а що не я закачи на компютър да видиш дали работи ECT сензора?
                              Disco II td5
                              2" OME,Safari snorkel, front D44bumper, 9500winch,chip, Fedima 265/70/16
                              planed: air locker, rear D44bumper

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X